昨日,，即墨濟(jì)鐵物流園正式開工建設(shè),。即墨濟(jì)鐵物流園位于青島國際陸港內(nèi),，建成后將成為山東半島最大的鐵路物流樞紐,。據(jù)了解,，一汽大眾華東基地投產(chǎn)后,，30%的整車將通過這里的鐵路線發(fā)往全球各地,，依托該項(xiàng)目,，青島國際陸港將開通以即墨為始發(fā)站的青新歐國際貨運(yùn)班列，鐵路線連通歐洲,，助力青島建設(shè)“新亞歐大陸橋經(jīng)濟(jì)走廊主要節(jié)點(diǎn)城市”,。此外，青島市民還可以在家門口買到更多更實(shí)惠的歐洲貨,。 青島晚報(bào)/掌上青島/青網(wǎng) 記者 楊海濤 通訊員 于正陽 袁水清

項(xiàng)目總體規(guī)劃占地約3500畝

昨日上午,，記者來到位于即墨市南泉中心社區(qū)的青島國際陸港，由南泉通往棘洪灘的岙東北路和膠濟(jì)鐵路線交叉口附近，有一大片待開發(fā)土地,，這便是即墨濟(jì)鐵物流園的位置,。

記者了解到，該項(xiàng)目位于青島國際陸港,，緊鄰膠濟(jì)鐵路,，由濟(jì)南鐵路局投資建設(shè)，總體規(guī)劃占地約3500畝,，其中一期規(guī)劃設(shè)計(jì)用地2083畝,，計(jì)劃初期投資12.78億元。

即墨濟(jì)鐵物流園有限公司總經(jīng)理?xiàng)铍p英介紹說,，即墨濟(jì)鐵物流園定位為全國性鐵路物流節(jié)點(diǎn),，按照鐵路總公司全路物流設(shè)施建設(shè)規(guī)劃，即墨濟(jì)鐵物流園為一級(jí)(全國性)鐵路綜合物流中心,，“公鐵水”多式聯(lián)運(yùn),。園區(qū)以城市配送、倉儲(chǔ),、流通加工和商品車發(fā)送為主,，將成為城市配送中心和商品車發(fā)運(yùn)基地。園區(qū)計(jì)劃建設(shè)貨物線8條,、小汽車裝車線1條,、包件貨物線2條，配套建設(shè)倉庫,、停車場(chǎng),、物流交易服務(wù)中心等物流、商務(wù)設(shè)施,，全力打造公鐵聯(lián)運(yùn)區(qū),、公路集散區(qū)、城市配送區(qū),、綜合倉儲(chǔ)區(qū),、冷鏈物流區(qū)、綜合服務(wù)區(qū)等六大功能區(qū),，最終建設(shè)成為半島地區(qū)最大的綜合性物流集散中心,。

運(yùn)輸一汽大眾華東基地30%整車

記者了解到，根據(jù)規(guī)劃,，園區(qū)建成后預(yù)計(jì)初期(2020年)吞吐量為1480萬噸,，遠(yuǎn)期(2035年)將達(dá)到2660萬噸。

即墨濟(jì)鐵物流園立足于服務(wù)青島經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展大局,，著力構(gòu)建輻射全國的鐵路物流網(wǎng)絡(luò),，打造中亞中歐鐵路物流大通道和連接海陸國際貿(mào)易大通道,，搶抓濟(jì)鐵綜合物流園被列為全國42處鐵路物流節(jié)點(diǎn)之一的機(jī)遇，建設(shè)青島地區(qū)唯一大型綜合鐵路物流園區(qū),。

據(jù)介紹,，依托即墨濟(jì)鐵物流園項(xiàng)目，濟(jì)南鐵路局將與一汽大眾合作開展成品汽車到達(dá)集散配送業(yè)務(wù),，并提供零部件進(jìn)出口物流服務(wù),。 2017年一汽大眾華東基地建成投產(chǎn)后，年產(chǎn)能將達(dá)到30萬輛,，通過鐵路運(yùn)輸整車比例將達(dá)到30%以上,，零部件鐵路運(yùn)輸將達(dá)到5億美元以上。這里將作為商品車全國鐵路配送基地,，發(fā)展輻射全國的商品車鐵路發(fā)送業(yè)務(wù),，全力打造青島國際陸港汽車后市場(chǎng)。

此外,，即墨濟(jì)鐵物流園還與青島國際陸港,、青島港國際股份有限公司等展開多方合作，在國際陸港設(shè)立青島港即墨港區(qū),，滿足進(jìn)口配件運(yùn)輸及中日韓跨境電商業(yè)務(wù)需求,，探索開發(fā)國際陸港至前灣港站的“黃即小循環(huán)專列”。

助力青島融入新亞歐大陸橋經(jīng)濟(jì)走廊

同時(shí),，在濟(jì)南鐵路局和中國鐵路總公司的支持下,，青島國際陸港將依托即墨濟(jì)鐵物流園項(xiàng)目，開通以即墨為始發(fā)站的青新歐國際貨運(yùn)班列,。據(jù)介紹,，即墨濟(jì)鐵物流園將對(duì)接“一帶一路”戰(zhàn)略，組織貨源,，謀劃開通德國與青島雙向國際班列,。其中我市貨源主要為服裝、鞋帽,、輪胎,、太陽能光伏板、機(jī)械設(shè)備,、非晶金屬等,，歐洲貨源主要是紅酒、干果,、皮具,、日用品等,。

借助青島海關(guān)成為青新歐國際班列沿線國內(nèi)9省10關(guān)區(qū)域?qū)弳沃行牡膬?yōu)勢(shì),，直通歐洲的國際專列開通后，該物流園項(xiàng)目將與班列沿線境外重要城市和境內(nèi)的青島港、鄭州國際陸港,、西安國際陸港,、甘肅武威國際陸港、新疆陸港以及境外貿(mào)易公司等建立戰(zhàn)略合作關(guān)系,，構(gòu)筑大通關(guān)格局,，形成大物流效應(yīng)，助力青島建設(shè)“新亞歐大陸橋經(jīng)濟(jì)走廊主要節(jié)點(diǎn)城市”,。

打造2小時(shí)城市配送網(wǎng)絡(luò)

記者了解到,，濟(jì)南鐵路局物流中心規(guī)劃布局共21個(gè)。其中全國性節(jié)點(diǎn)8個(gè),，分別為齊河,、董家鎮(zhèn)、董家莊,、章丘,、即墨、膠州,、青西新區(qū)(黃島),、董家口;區(qū)域性節(jié)點(diǎn)共6個(gè)，分別為平原,、先保,、菏澤、福山,、臨淄,、聊城;地區(qū)性節(jié)點(diǎn)7個(gè)，分別為日照,、萊蕪,、濟(jì)寧、濱州,、東營,、棗莊、泰安等,。

物流配送網(wǎng)絡(luò)體系如下：依托董家口物流中心,，打造港口至菏澤、平原,、臨淄,、東營、齊河等“門到門”的油品配送網(wǎng)絡(luò);依托臨沂,、即墨,、董家口,、日照、青西新區(qū)(黃島),、臨淄,、福山、董家鎮(zhèn)等物流中心,，以集裝箱運(yùn)輸為重點(diǎn),，構(gòu)建大陸橋運(yùn)輸和輻射全國的快運(yùn)網(wǎng)絡(luò);依托齊河、董家鎮(zhèn),、即墨,、青西新區(qū)(黃島)、福山,、臨沂物流中心,，構(gòu)建服務(wù)山東和華東地區(qū)的小汽車發(fā)運(yùn)和分撥配送中心。依托各物流中心,，整合既有貨運(yùn)能力,，打造管內(nèi)2小時(shí)城市配送網(wǎng)絡(luò)，形成覆蓋全局的以全國性,、區(qū)域性,、地區(qū)性節(jié)點(diǎn)物流中心為骨干，以既有貨場(chǎng)為依托的現(xiàn)代化鐵路物流體系,。

助推島城融入“一帶一路”

2014年,，國家正式啟動(dòng) “一帶一路”戰(zhàn)略規(guī)劃，青島市被定位為“新亞歐大陸橋經(jīng)濟(jì)走廊主要節(jié)點(diǎn)城市”,，和“海上合作戰(zhàn)略支點(diǎn)”,，是唯一同時(shí)具備海陸雙重功能定位的城市。青島市委,、市政府提出,，要圍繞建設(shè)東北亞區(qū)域性國際貿(mào)易中心城市，推進(jìn)境外經(jīng)貿(mào)合作項(xiàng)目和園區(qū)建設(shè),，推動(dòng)與沿線國家和地區(qū)的雙向投資貿(mào)易合作發(fā)展,，爭(zhēng)取率先融入“一帶一路”戰(zhàn)略。即墨市充分發(fā)揮區(qū)位,、產(chǎn)業(yè),、多式聯(lián)運(yùn)等優(yōu)勢(shì)，依托一汽大眾華東生產(chǎn)基地,，濟(jì)鐵綜合物流園等重要載體,，于2014年10月成立即墨國際陸港管理管委會(huì)，謀劃建設(shè)即墨國際陸港,，構(gòu)筑海陸空全方位的國際貿(mào)易通道,，打造成國家級(jí)示范物流園區(qū),。