原標(biāo)題：青島海關(guān)全面“讀秒”通關(guān)

晚報(bào)訊 昨日,，記者從青島海關(guān)獲悉，海關(guān)進(jìn)出口通關(guān)改革再上新臺(tái)階,，島城企業(yè)足不出戶就可以完成全部通關(guān)手續(xù),，數(shù)字化傳輸、電子化放行,，從企業(yè)申報(bào)到貨物放行,，最快只需幾秒鐘，“讀秒”通關(guān)已成口岸通關(guān)常態(tài),。

“2011年1月,，青島海關(guān)在全面實(shí)施出口分類通關(guān)的基礎(chǔ)上,，在關(guān)區(qū)全面推行進(jìn)口分類通關(guān)模式。至此,，進(jìn)出口低風(fēng)險(xiǎn)貨物由計(jì)算機(jī)快速審核放行，最快幾分鐘內(nèi)便可完成通關(guān),。”青島海關(guān)工作人員告訴記者,，從最快幾分鐘到讀秒通關(guān)背后，青島海關(guān)的通關(guān)改革一直在持續(xù),。2012年8月,，青島海關(guān)成為全國(guó)首批出口通關(guān)作業(yè)無(wú)紙化改革試點(diǎn)之一，這項(xiàng)旨在變紙質(zhì)通關(guān)單證為電子數(shù)據(jù)的改革,，大大縮短了企業(yè)往返海關(guān)現(xiàn)場(chǎng)和港區(qū)碼頭遞交紙質(zhì)單證的時(shí)間,，也節(jié)省了企業(yè)紙質(zhì)單證打印、快遞以及現(xiàn)場(chǎng)交單的人力,、交通費(fèi)用,。 2013年3月，進(jìn)口通關(guān)無(wú)紙化改革啟動(dòng)試點(diǎn),，當(dāng)年5月,，通關(guān)無(wú)紙化改革覆蓋全關(guān)區(qū)。 2014年,，青島海關(guān)通關(guān)無(wú)紙化率率先達(dá)到50%,，今年上半年這一比例上升至95%。今年加工貿(mào)易無(wú)紙化改革的全面開(kāi)展,，將無(wú)紙化改革推向了更多的通關(guān)領(lǐng)域,。

2015年，青島海關(guān)牽頭開(kāi)展了“絲路”通關(guān)一體化這一重大通關(guān)改革,，打通了東聯(lián)日韓,、西至歐洲的國(guó)際物流大通道。青島海關(guān)統(tǒng)計(jì),，自今年5月改革啟動(dòng)以來(lái),，截至10月底，已有289萬(wàn)票進(jìn)出口貨物采用一體化方式通關(guān),，相比改革前,，通關(guān)效率提升26.2%。企業(yè)可以根據(jù)自身需求,，自主選擇申報(bào)口岸,、通關(guān)模式和查驗(yàn)地點(diǎn)，自主設(shè)計(jì)最適合自身的物流方案,。隨著通關(guān)一體化與電子放行,、跨境電商等多項(xiàng)改革的疊加,，“一體化+”的整體效能使得改革更具“生命力”。(青島晚報(bào)/掌上青島/青網(wǎng)記者 王偉 通訊員 陳星華)