隨著網(wǎng)絡外賣的火爆,，島城的馬路上閃現(xiàn)著眾多送餐員的身影,，他們大多穿著統(tǒng)一服飾、騎著電瓶車,、帶著保溫箱，穿梭于大街小巷,，成為街頭一景,。近日,，記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，餓了么,、美團外賣,、百度外賣等網(wǎng)絡餐飲平臺對送餐員的巨大需求，促使送餐員隊伍不斷壯大,，并催生了兼職送餐員這一新行當,。

據(jù)了解，僅國內(nèi)一家網(wǎng)絡配送平臺,，在全國就有兼職送餐員80萬人,。

【搶單】

送餐員日賺上百元

26歲的李先生做兼職送餐員已經(jīng)有近3個月。記者見到他時,，他正將電瓶車停在路邊,，專心盯著手機搶單。他使用的是一款名為“達達”的APP,。“我做兼職送餐員雖然比較辛苦,，但賺的錢要比以前多不少。”李先生告訴記者,，3個月前,，他的朋友在體驗過后向他推薦了這個平臺，他也嘗試了一下,，發(fā)現(xiàn)每單有幾元至十幾元不等的收入,，一天算下來很可觀。現(xiàn)在李先生兼職送餐一天大約能賺100多元,，他說,，“搶到單子就可以去餐館取單，配送完成后就可以領到送餐費,，生意最好的時候,，我曾經(jīng)一天搶到了四十多單，賺了兩三百塊錢,。”

李先生介紹說,，自己的“本職”工作主要是送奶工，每天凌晨四五點鐘就要起床,，大概上午9點左右回家,。“在家休息一個多小時，就到了送餐‘搶錢’的黃金時間了,。我對市北的路況比較熟悉,，所以我的配送區(qū)域主要在市北區(qū)。”李先生笑著說,，自己的手機和電瓶車續(xù)航時間大概有五六個小時,，通常能堅持到下午3點左右,。訂單高峰期主要集中在中午和晚上，他正好趁著下午回家休息一下,，到了飯點再出來,。為了保證手機的續(xù)航能力，李先生還專門配備了一個充電寶,。

【規(guī)則】

兼職送餐員門檻低

在青島,，像李先生一樣的兼職送餐員有很多。嘗到了做這行的甜頭,，不少人甚至放棄了本職工作,，做起了專職送餐員。記者采訪中了解到,，做送餐員幾乎沒有什么門檻,，只需有一臺智能手機、一輛電瓶車就行,。用手機下載一個專門的APP,，注冊完成之后就可以接單送餐。記者發(fā)現(xiàn),，外賣配送員手機中的APP運作模式大體類似“滴滴”等打車軟件,，有配送需求的商戶通過APP發(fā)單，附件的配送員可以通過APP搶單,。

“我用的這款APP有規(guī)定,，所有搶到訂單的送餐員，必須在15分鐘內(nèi)到店里取餐,，一小時之內(nèi)將餐飲食品送到顧客的手中,。”李先生表示，雖然當兼職送餐員基本沒什么門檻,，但規(guī)則并不少,，線上有培訓考核，線下?lián)寙魏蟮姆找灿袊栏竦囊?guī)定,，“我第一次送餐時,，由于對路況不熟悉，時間超了十多分鐘,，幸虧客戶知道這是我第一天送餐沒有投訴,，否則就麻煩了。”

【調(diào)查】

外賣大佬們拼物流

事實上,，“達達”是一個眾包物流平臺,，其在全國的日訂單量已經(jīng)突破了150萬單，在國內(nèi)共有兼職送餐員80萬人。由于高峰期運力緊張,，像餓了么,、美團、百度外賣,、口碑網(wǎng)等市場上競爭激烈的餐飲外送平臺也將自己的后臺系統(tǒng)接入“達達”系統(tǒng)，當平臺上有新訂單的時候,，可直接外包給“達達”配送,。然而，隨著外賣行業(yè)競爭白熱化,，餓了么,、美團、百度外賣等外賣大佬們?yōu)榱苏紦?jù)更多主動權,，紛紛招兵買馬擴充自己的配送團隊或者也開始打造眾包物流平臺,，甚至互聯(lián)網(wǎng)大咖也做起了眾包物流。

“餓了么”的自配送團隊規(guī)模就相當可觀,。記者了解到,，截至目前，“餓了么”自配送團隊已經(jīng)在上海,、北京,、廣州等25個一二線城市覆蓋有300多個配送站點，并與30000多家品牌餐廳展開合作,，專職送餐員超過6000人,。“餓了么”即時配送平臺已覆蓋全國300多個城市，日峰值配送訂單已突破100萬單,，平臺上配送員超過50萬人,。“餓了么”的相關負責人馬先生告訴記者，平臺對送餐員的福利待遇都提供了很好的保障,，“除了確保薪資領先于行業(yè)水平外,，我們每個月都會開展對配送員的培訓工作，為他們的晉升提供空間,。”據(jù)悉,，“餓了么”打算繼續(xù)完善社會化物流、眾包物流和自營物流的體系,，接入更多餐飲,、生活服務以擴充品類。

同樣的,，為搶占網(wǎng)絡外賣市場巨大的蛋糕份額,，美團外賣也不甘人后，在本月推出了“美團眾包APP”,，僅僅兩周時間其兼職送餐員的數(shù)量已經(jīng)增長到2000人以上,。美團工作人員告訴記者,，除了旗下的兼職送餐員外，在青島地區(qū),，他們還有幾百名的自營送餐員,，為了提高服務質(zhì)量，美團外賣在為送餐員提供保溫裝備之外,，還定期對旗下的送餐員進行培訓,。另外，京東基于O2O業(yè)務“京東到家”也推出了眾包物流產(chǎn)品“京東眾包”,。

【觀點】

兼職配送員隊伍將壯大

兼職送餐員不僅送餐,，生鮮水果、鮮花等也都可以配送,，業(yè)內(nèi)稱之為兼職配送員,。對于這種“跑腿模式”，島城市場人士董先生指出,，眾包物流是O2O的最后一級,，靠養(yǎng)人很難真正養(yǎng)得起大規(guī)模人力成本來做點對點服務，這將直接導致公司運營成本的增加,。隨著外賣等訂單流量的增加,，將使O2O自建物流無法滿足相應的配送需求，因此第三方配送風生水起,，未來兼職配送員也將越來越多,。記者 王婷見習記者 衣濤 攝影報道