青榮城鐵的進展一直備受關(guān)注,。記者昨日從市鐵路建設(shè)指揮部辦公室獲悉，青榮鐵路即墨北至青島北站段已經(jīng)完成全部鋪軌工作,，標志著青榮城鐵最后一段完成鋪軌,，預(yù)計今年10月將全線貫通，經(jīng)過安全試運行具備通車條件后,，將增開煙威至青島間小編組公交化運行動車組列車,。

全線300公里13個車站

青榮城鐵是省內(nèi)第一條區(qū)域性城際高速鐵路，也是省內(nèi)投資最大的單體鐵路建設(shè)項目,。該條鐵路位于膠東半島,，連接青島、煙臺,、威海三個主要城市,，設(shè)計起點為青島北站，終點為榮成站,，線路長度近300公里,，全線共設(shè)青島北、城陽,、即墨北站,、萊西北站、萊陽站,、桃村北站,、煙臺南站、官莊站,、牟平站,、威海北站、威海,、文登東站,、榮成站13個車站，設(shè)計時速為250公里,。

青榮城鐵2010年3月18日正式開工,，即墨至榮成段已于2014年12月28日開通，初期開行了11對動車組列車,，主要是從榮成開往北京,、上海、濟南等方向,。青榮城際鐵路即墨至榮成段通車后,，即墨至青島段即引入青島樞紐工程一直在加快施工中,。青榮城際鐵路引入青島樞紐工程全長16公里，包括婁山特大橋,、城陽站站改和正線并入膠濟客專三部分,。其中利用既有膠濟鐵路約10公里，新建6公里,。婁山特大橋是樞紐工程中唯一的控制性工程,，全長4027米，占到新建部分的三分之二,。

青島段全線已完成鋪軌

市鐵路建設(shè)指揮部辦公室相關(guān)負責人介紹,，青榮城鐵和引入青島樞紐工程位于李滄區(qū)、城陽區(qū)和即墨市,，基本并行既有膠濟線,，由青島北站引出，經(jīng)城陽站接入即墨北站,。項目初步設(shè)計于2012年12月31日正式獲國家批復,，工程預(yù)算總投資33.4億元。 2015年2月,，青榮城鐵和引入青島樞紐工程征地拆遷工作啟動,，去年底全部完成169家企業(yè)、739戶民房,、192家苗圃的征遷任務(wù),。據(jù)了解，目前青榮城鐵即墨北站至青島北站軌道鋪設(shè)已經(jīng)基本完工,，建成通車前的各項驗收工作也已經(jīng)全面展開,。

昨日，記者來到位于青榮城鐵婁山特大橋附近的工地看到,，全線T梁架設(shè)工作已經(jīng)全部完工,，鋪軌工作也已經(jīng)完工。在大橋附近,，可以看到橋梁兩側(cè)已經(jīng)安裝了部分防護設(shè)施,，其余施工也在進行中。隨后,，記者來到青榮城鐵城陽段,，軌道鋪軌也已經(jīng)完成，有些工人在進行電網(wǎng)安裝調(diào)試,，還有部分工人在進行其他配套設(shè)施的修建,。

預(yù)計10月份全線貫通

記者了解到,，雖然前期鋪軌等重要工作已經(jīng)全線完成,，但后續(xù)仍有道渣回填,、電網(wǎng)鋪設(shè)等大量工作要做，通車時間并不會比原計劃提前,。預(yù)計今年10月,，青榮城際鐵路將實現(xiàn)全線貫通，經(jīng)過安全試運行后,，具備通車條件,，市民可乘坐城際鐵路旅客列車往返沿線城市，大幅縮短出行時間,。濟南鐵路局也將增開煙威至青島間小編組公交化運行動車組列車,，全線貫通沿海城市間快速通道，活躍沿海城市群落客運市場,。

據(jù)了解,，青榮城際鐵路還開辟了煙臺至青島、威海的快速通道,，三地將進入1小時都市生活圈,，更加凸顯“同城效應(yīng)”。

青島晚報/掌上青島/青網(wǎng)記者 李德銀