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網(wǎng)約車有了合法身份 青島將研究具體落實意見

2016-07-29 07:06:27
來源:青島早報
責(zé)任編輯:亞麥

昨天下午,國新辦召開新聞發(fā)布會發(fā)布了《關(guān)于深化改革推進(jìn)出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》和《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》,,引起了社會的廣泛關(guān)注,。針對新規(guī)的出臺,市民,、行業(yè)從業(yè)者,、管理者等從各自的角度表達(dá)了他們的看法。

市運管局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,,下一步,,我市將認(rèn)真學(xué)習(xí)國家文件精神,研究我市具體貫徹落實意見,。同時,,加大客運出租市場秩序整治力度,,推進(jìn)我市出租汽車行業(yè)健康發(fā)展,為市民營造更加安全,、舒適,、便捷的出行環(huán)境。

提高自身服務(wù)參與競爭

對于新政的出臺,,最為關(guān)心的莫過于出租車司機(jī),。 “網(wǎng)約車合法化,這就意味著這種市場競爭關(guān)系依然存在,,我們只能面對現(xiàn)實,,擺正心態(tài),通過提高自身服務(wù)質(zhì)量,,積極參與到這種競爭中,。 ”中青出租紅飄帶車隊駕駛員李師傅說,國家出臺的政策從大的框架方面對網(wǎng)約車進(jìn)行了規(guī)范,,也提出了進(jìn)入門檻,,但實際上限制條件比較寬泛,并不能對現(xiàn)有專車數(shù)量進(jìn)行限制,,所以說依舊存在很大的競爭壓力,。對于出租車司機(jī)來說,競爭不可避免,,但希望這種競爭能處于一種公平狀況,,新政中提出不允許網(wǎng)絡(luò)平臺進(jìn)行補(bǔ)貼、采取低價等不公平的競爭方式,,對于像李師傅一樣的出租車司機(jī)來說是一個利好消息。 “有了國家的定調(diào),,關(guān)鍵看下一步如何對網(wǎng)約車進(jìn)行更細(xì)致的管理和規(guī)范,。 ”李師傅說,對于進(jìn)入市場的網(wǎng)約車也要納入管理中,,設(shè)置更為具體的進(jìn)入門檻,,既能方便市民,同時又要規(guī)范,,讓所有車輛處在一個公平的平臺上進(jìn)行競爭,,還能共同提高服務(wù)質(zhì)量,讓這個行業(yè)進(jìn)入良性發(fā)展,。

能公平競爭是最大好消息

“網(wǎng)約車出行,,已成為一個涉及老百姓出行的重要民生問題,給老百姓出行帶來了極大的便利,,受到他們的歡迎,,但對于我們來說,,網(wǎng)約車就是我們的競爭對手。”一名從事出租行業(yè)多年的老司機(jī)告訴記者,。

由于網(wǎng)約車平臺給乘客和司機(jī)進(jìn)行補(bǔ)貼,,存在不公平競爭,如今網(wǎng)約車合法化了,,新政里提出,,只有在滿足了一定條件,特別是將車輛轉(zhuǎn)換為“預(yù)約出租客運”,,方可從事網(wǎng)約車服務(wù),。對于新規(guī)的一些提法,這名老司機(jī)表示還需要仔細(xì)研讀消化,,以后若能展開公平競爭,,就是最大的好消息。

推動企業(yè)管理服務(wù)模式變革

“作為傳統(tǒng)出租車企業(yè),,我們會借助這次改革的契機(jī),,從服務(wù)模式、管理方式上進(jìn)行變革,,經(jīng)營方式和服務(wù)上存在的弊端,,也會根據(jù)這次改革進(jìn)行不斷地改進(jìn)。 ”交運溫馨的士公司總經(jīng)理陳巖表示,,新的服務(wù)業(yè)態(tài)合法化后,,傳統(tǒng)出租車企業(yè)要順應(yīng)變革,服務(wù)意識,、服務(wù)模式,、管理方式都要隨之轉(zhuǎn)變,同時,,新舊業(yè)態(tài)的融合發(fā)展也是非常重要的,,新業(yè)態(tài)依規(guī)發(fā)展,舊業(yè)態(tài)健康發(fā)展,,都是這次改革的重點,。

陳巖說,傳統(tǒng)出租車也會根據(jù)自身情況,,開展網(wǎng)約車服務(wù)業(yè)務(wù),,提供差異化服務(wù),既要有高端的網(wǎng)約車服務(wù),,又要有大眾化的巡游車服務(wù),,滿足不同層次的服務(wù)需求,這也是新的服務(wù)模式的轉(zhuǎn)變,。同時,,也要尋求,、探討傳統(tǒng)出租車與網(wǎng)絡(luò)約車平臺的合作,通過網(wǎng)絡(luò)約車平臺派單式的叫車服務(wù),,給巡游出租車提供更多的客源,,提高收入,減少空駛,。

同時,,陳巖認(rèn)為,新政的出臺也在倒逼著傳統(tǒng)出租汽車企業(yè)和經(jīng)營者的服務(wù)意識進(jìn)行轉(zhuǎn)變,,不斷提升自身服務(wù)質(zhì)量,,特別對亂收費、拒載,、車內(nèi)衛(wèi)生狀況差等問題進(jìn)行整改,,只有贏得乘客滿意才能贏得市場。 本版撰稿 記者 吳帥 王曉先

專車納入監(jiān)管乘坐安心

“我十分關(guān)注新政的出臺,,對于我們市民來說,,既要出行方便,又要保證出行安全,,加強(qiáng)對專車的規(guī)范管理是必須的,。 ”市民李女士說,她平常打車比較多,,有時會在路邊招手?jǐn)r出租車,,有時也通過網(wǎng)絡(luò)平臺打?qū)\嚕趺捶奖阍趺磥?,專車的出現(xiàn)確實緩解了島城打車難的問題,,使出行更方便了。但因為對于專車一直沒有定性,,實際上在規(guī)范管理上處于真空狀態(tài),,國家出臺了相關(guān)政策后,對專車的合法性進(jìn)行明確,,同時也作出了相關(guān)的規(guī)范管理要求,譬如要公布確定符合國家有關(guān)規(guī)定的計程計價方式,,合理明確網(wǎng)約車運價,,實行明碼標(biāo)價,都可以充分保證乘客的權(quán)益,。將專車納入監(jiān)管后,,打?qū)\嚂r也不會出現(xiàn)無處投訴的情況,乘車也更安心一些,,有了公平競爭后,,也能促進(jìn)出租行業(yè)更好地發(fā)展,,對消費者來說,都是利好消息,。

選專車還是出租會重新考量

記者在隨機(jī)采訪市民對專車新政的看法時,,大多人表示了一個共同的看法:“不管新規(guī)如何,只要能方便我們出行,,少花錢多跑路,,就是最大的利好。 ”

自從有了網(wǎng)絡(luò)專車后,,市民馬先生已經(jīng)習(xí)慣了這種出行方式,,主要因為有各種補(bǔ)貼,而且在高峰期不再擔(dān)心打不到車,,不過后來網(wǎng)絡(luò)約車也在高峰時段采取價格加倍的方式,,這讓他感覺有些不舒服。新政出臺后,,可能各種補(bǔ)貼不會有了,,以后打車可能就沒這么便宜了,所以他在選擇專車還是出租車上,,會重新考量,。

不過市民高先生最關(guān)心的是,網(wǎng)約車如果轉(zhuǎn)為營運車,,私家車還能不能干兼職,。他曾開過一段時間網(wǎng)約車,因為此前不合法,,干得一直提心吊膽,,并且考慮到安全和保險等問題,他就不干了,,但新政出臺后,,讓專車有了合法身份,他想“重操舊業(yè)”,,但對于保險是否要增加等不是很明確,,還會不會像以前那樣有較好的收入,現(xiàn)在還都不明朗,,顧慮到這些,,他又暫時打消了這個念頭。

推進(jìn)出租車與網(wǎng)約車融合發(fā)展

滴滴出行的相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,,《指導(dǎo)意見》對出租車行業(yè)深化改革進(jìn)行了頂層設(shè)計和制度性安排,,統(tǒng)籌兼顧乘客、駕駛員,、出租汽車企業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)平臺等各方利益,,對鼓勵促進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)與出租汽車的融合發(fā)展有積極意義,。滴滴平臺上不僅有上千萬專快車司機(jī),,還有上百萬出租車司機(jī),,滴滴出行將采取切實措施,初期投入1億元發(fā)展基金,,與相關(guān)政府部門,、出租車企業(yè)、出租車司機(jī)等多方攜手,,共同推進(jìn)出租車與網(wǎng)約車融合發(fā)展,,加快推動出租車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級,提升運營效率和司機(jī)收入,。

繼續(xù)堅持“專業(yè)車輛,、專業(yè)司機(jī)”全力配合各城市制定實施細(xì)則

中國優(yōu)步的相關(guān)負(fù)責(zé)人稱,《辦法》的出臺體現(xiàn)了政府對網(wǎng)約車新業(yè)態(tài)的認(rèn)可和支持,,標(biāo)志著網(wǎng)約車行業(yè)正式踏入了規(guī)范健康發(fā)展的新征程,。需要指出的是,《辦法》要求申請網(wǎng)約車運營的,,根據(jù)經(jīng)營區(qū)域向相應(yīng)的出租汽車行政主管部門提出申請,,地方政府對網(wǎng)約車的具體管理標(biāo)準(zhǔn)和營運要求有一定的裁量權(quán)。這意味著網(wǎng)約車平臺將面臨上千個地方市縣的屬地線下審批和監(jiān)管,。中國優(yōu)步表示,,接下來將全力配合各城市制定相應(yīng)的實施細(xì)則,并有信心第一時間取得地方政府頒發(fā)的運營許可,。

神州專車相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受記者采訪時表示,,文件的出臺對于促進(jìn)網(wǎng)約車行業(yè)健康、有序發(fā)展具有重要積極意義,。接下來,,神州專車將嚴(yán)格按照網(wǎng)約車監(jiān)管政策要求,繼續(xù)堅持“專業(yè)車輛,、專業(yè)司機(jī)”的B2C模式,,一如既往地為客戶提供更加安全、更加優(yōu)質(zhì)的出行服務(wù),。

[編輯:亞麥]
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