原標(biāo)題：青連鐵路跨膠州灣特大橋建設(shè)提速

3月15日，由中鐵十四局三公司負(fù)責(zé)施工的青連鐵路跨膠州灣特大橋東岸剩余2孔現(xiàn)澆梁順利澆注,。至此,，青連鐵路跨膠州灣特大橋東岸的4孔現(xiàn)澆梁的澆注任務(wù)全部結(jié)束,，為特大橋涉水區(qū)域的架梁工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

青連鐵路跨膠州灣特大橋,，為青連鐵路唯一的跨海大橋,，該橋全長8941.27米，共有墩,、臺(tái)247個(gè),，其中第150號至153號墩上面即是剛澆注完的膠州灣特大橋東岸的4孔現(xiàn)澆梁。特大橋的第153號至193號墩橫跨膠州灣 (即大橋的涉水部分),，長2000米,。“涉海部分具有工期緊張、水上施工難度大,、安全防護(hù),、環(huán)保文明要求高等特點(diǎn)，是本標(biāo)段控制性工程,。”中鐵十四局三公司負(fù)責(zé)人介紹,，膠州灣特大橋東岸4孔現(xiàn)澆梁的順利澆注為東岸架橋機(jī)的拼裝提供了場地。

青連鐵路正線全長194.5公里,，設(shè)計(jì)行車速度200公里/小時(shí),。線路北起青島北站，途經(jīng)青島市,、日照市,，南至江蘇省連云港市境內(nèi)贛榆北站。計(jì)劃2018年底建成通車,。

■圖為澆注完成的跨膠州灣特大橋4孔現(xiàn)澆梁,。