原標(biāo)題：高清:中國(guó)首列市域動(dòng)車組青島問(wèn)世 明年試運(yùn)行

3月31日，溫州市域鐵路S1線時(shí)速140公里動(dòng)車組在中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司成功下線,。這是我國(guó)自主研制的第一列市域動(dòng)車組,，它的問(wèn)世填補(bǔ)了我國(guó)市域鐵路客運(yùn)裝備領(lǐng)域的空白。首列市域動(dòng)車組下線后,，將進(jìn)行型式試驗(yàn),，預(yù)計(jì)2018年在溫州市域鐵路S1線投入試運(yùn)行。

什么是市域鐵路?

2014年,，中車四方股份公司贏得我國(guó)首條市域鐵路——溫州市域鐵路S1線一期工程的車輛供貨合同,。市域鐵路是大城市市域范圍內(nèi)的新型客運(yùn)軌道交通方式，是為城市中心城與周邊新城(郊區(qū))或組團(tuán)城市各城鎮(zhèn)之間提供快速,、大容量,、公交化服務(wù)的軌道交通系統(tǒng)，服務(wù)通勤,、通學(xué),、通商等規(guī)律性客流，出行距離一般在50-100公里左右,。

溫州市域鐵路S1線是一條連接未來(lái)溫州大都市核心區(qū)兩大中心——中心城和甌江口新城的都市快線,，承擔(dān)都市區(qū)范圍內(nèi)東西走向組團(tuán)間快速交通聯(lián)系，線路全長(zhǎng)77公里,，其中一期工程長(zhǎng)約53.5公里,。全線平均站間距2.8公里。

首列市域動(dòng)車組有什么特點(diǎn)?

據(jù)中車四方股份公司高級(jí)主任設(shè)計(jì)師何丹爐介紹,，市域動(dòng)車組是基于先進(jìn)的高速動(dòng)車組技術(shù)和成熟的A型地鐵車輛技術(shù),，集合兩者優(yōu)勢(shì)“基因”，為市域鐵路“量身打造”的一種新型軌道交通工具。它既具備載客量大,、快起快停,、快速乘降等地鐵車輛的優(yōu)點(diǎn)，又擁有速度快,、舒適性高等高速動(dòng)車組的優(yōu)勢(shì),，特別適合市域鐵路快速、大運(yùn)量,、公交化,、乘坐舒適等運(yùn)營(yíng)需求。

該市域動(dòng)車組最高能以時(shí)速140公里持續(xù)運(yùn)行,，且加減速能力與地鐵相當(dāng),，能像地鐵一樣“快起快停”，縮短全程運(yùn)行時(shí)間,。與地鐵的平均旅行速度一般為每小時(shí)30-35公里相比,，市域動(dòng)車組的平均旅行時(shí)速不低于55公里,，按照大站快車模式平均旅行時(shí)速可達(dá)到80公里,。

整車國(guó)產(chǎn)化率達(dá)98%以上

列車采用4輛編組，最大載客量達(dá)1328人,。每節(jié)車每側(cè)設(shè)有4對(duì)1.3米大開(kāi)度氣密性雙向塞拉門(mén),，在超員情況下，可以在29秒以內(nèi)快速完成乘降,，適應(yīng)停站時(shí)間短的運(yùn)營(yíng)要求,。

針對(duì)出行距離較長(zhǎng)，市域動(dòng)車組引入了高速動(dòng)車組的舒適性設(shè)計(jì)理念,。采用高標(biāo)準(zhǔn)的減振降噪和氣密性設(shè)計(jì),，客室噪聲低;通過(guò)隧道或交會(huì)時(shí)車內(nèi)壓力波動(dòng)小，避免造成乘客耳部不適,。車體寬度達(dá)到3.3米,，比A型地鐵還寬0.3米，旅客的乘坐空間更寬敞,。

車輛采用輕量化高強(qiáng)度車體,，安全可靠、節(jié)能環(huán)保,。車體重量輕,、強(qiáng)度高、承載能力強(qiáng),。列車頭部設(shè)有“碰撞吸能裝置”,，按照高速動(dòng)車組的被動(dòng)安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，能夠滿足車輛在以36km/h的速度發(fā)生碰撞時(shí)吸收掉撞擊能量，保護(hù)司機(jī),、乘客安全,。

該市域動(dòng)車組由中車四方股份公司自主研發(fā)，具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),，列車的車體,、轉(zhuǎn)向架、牽引制動(dòng),、網(wǎng)絡(luò)控制等核心技術(shù)完全自主化,，整車國(guó)產(chǎn)化率達(dá)到了98%以上。

首個(gè)整車第三方獨(dú)立安全評(píng)估項(xiàng)目

市域動(dòng)車組還率先引入了新的安全監(jiān)管模式,，由中鐵檢驗(yàn)認(rèn)證中心實(shí)施整車第三方獨(dú)立安全評(píng)估,，目前已經(jīng)完成了設(shè)計(jì)、制造,、測(cè)試,、驗(yàn)證和現(xiàn)場(chǎng)的安全評(píng)估。溫州鐵投運(yùn)營(yíng)分公司副總經(jīng)理吳越說(shuō),，基于新標(biāo)準(zhǔn)體系和車輛運(yùn)營(yíng)安全的考慮,，市域動(dòng)車組實(shí)施整車第三方安全評(píng)估，這在國(guó)內(nèi)軌道交通車輛領(lǐng)域是第一次,，進(jìn)一步保證了車輛的安全性,、可靠性水平，良好的先行先試效果,，必將為行業(yè)起到積極的示范意義,。

中國(guó)首列市域動(dòng)車組青島問(wèn)世

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中國(guó)首列市域動(dòng)車組青島問(wèn)世