原標題：“郵”世界——從交通工具到“海上度假村”

現(xiàn)代郵輪的雛形出現(xiàn)在19世紀30年代,，在上世紀 60年代之前,，郵輪更多的是作為一種交通工具用于商務郵件運輸及客運業(yè)務之中,。時至今日,，郵輪旅游早已發(fā)展為以大型豪華游船為載體,，以海上巡游為主要形式,，以船上活動和岸上休閑旅游為主要內(nèi)容的高端旅游活動,。郵輪成為一個旅游目的地而非交通工具,，郵輪旅游作為一種高品質(zhì)、慢生活的休閑旅游方式,自20世紀80年代以來一直深受旅游者的歡迎,。

早期客輪

郵輪的原意是指海洋上定線,、定期航行的大型客運輪船。“郵”字本身具有交通的含義,，過去跨洋郵件總是由這種大型快速客輪運載,，故此得名。1837年,，英國P&O(鐵行渣華)公司開始涉足海上客運兼郵件運輸業(yè)務,，標志著早期郵輪的誕生，郵輪業(yè)發(fā)展至今已有近200年的歷史,。

在飛機尚未出現(xiàn)的年代,，一旦旅游者的目的地需要跨越大海，便只能選擇遠洋客輪,那時客輪還只能算是運輸旅客的交通工具,。1958年飛躍大西洋的飛機投入商業(yè)服務,，追求時間和效率的旅客紛紛轉(zhuǎn)投飛機，跨?？洼喩馊諠u慘淡,。

現(xiàn)代郵輪

1970年左右，現(xiàn)代郵輪逐步興起,，遠洋郵輪的角色漸漸開始轉(zhuǎn)型,，致力于為游客提供舒適,、豐富的旅行服務?，F(xiàn)代郵輪是指具有完備的生活、娛樂設(shè)施,，主要用于滿足旅客在海上,、海島、沿海港口觀光游覽功能的輪船,，已從單一的交通工具發(fā)展成為兼具休閑,、消費,、度假、商務旅游等多種元素于一體的高端旅游產(chǎn)品,。

郵輪旅游屬于組合型休閑海洋旅游產(chǎn)品,，除了旅游、度假,、觀光,，它更可以同時組合會議、婚慶,、健身,、休憩、探險,、潛水和購物等等多種內(nèi)容,，所以郵輪又被稱為“海上流動度假村”，從而也成為了高端旅游者追求的最佳休閑度假方式,。

郵輪產(chǎn)業(yè)

作為一種高粘性的休閑度假產(chǎn)品,，郵輪旅游的興起，也帶動了以之為核心的郵輪產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展,。經(jīng)過了近半個世紀的發(fā)展,，現(xiàn)代郵輪業(yè)作為一種包含船舶制造、交通運輸,、港口服務,、金融保險、旅游觀光,、餐飲娛樂,、商業(yè)購物等要素的復合產(chǎn)業(yè)，以其產(chǎn)業(yè)鏈長,、帶動效應強,、綠色環(huán)保等優(yōu)勢，被譽為“漂浮在海上的黃金產(chǎn)業(yè)”,。根據(jù)CCYIA(中國交通運輸協(xié)會郵輪游艇分會)數(shù)據(jù)顯示,，郵輪產(chǎn)業(yè)上接先進制造業(yè)，下接現(xiàn)代服務業(yè),，對經(jīng)濟具有1∶10至1∶14的拉動效應,。

其中最為核心的是旅游觀光業(yè)，對于郵輪母港所在城市而言,，郵輪旅游的首要貢獻就是帶來了大量的旅游觀光者,，增加了當?shù)氐穆糜魏透鞣N商業(yè)收入。以“世界郵輪之都”——美國邁阿密為例,其郵輪港口擁有12個超級郵輪碼頭，2000米岸線,，可同時停泊20艘郵輪,。目前共有15家郵輪公司的總部坐落于此，33艘巨無霸超級郵輪以邁阿密港作為母港,，已形成全球最大的郵輪金融交易,、物資配送、創(chuàng)意設(shè)計,、文化展示和會議會展等郵輪活動的聚集地,，港口年均接待郵輪游客超過400萬人次，游客在邁阿密年均消費已超過200億美元,。

在過去30年間,，郵輪旅游以8%以上的增長速度遠超國際旅游業(yè)3%-4%的整體增速。根據(jù)CLIA(國際郵輪協(xié)會)統(tǒng)計,，1996年-2015年期間,，世界郵輪游客從626萬增長到了2300萬，增長了 3.7倍,。2016年發(fā)展到 2400萬游客,，2020年預計將突破3000萬。全球郵輪航線集中在加勒比海,、地中海,、西北歐、阿拉斯加,、東南亞及日本海域,。其中，歐洲及北美地區(qū)仍是郵輪航線最集中的地區(qū),，占到全球總航線的70%以上,。(資料來源：CLIA 2014 state of the cruise industryreport)

隨著亞洲地區(qū)經(jīng)濟和旅游市場的發(fā)展，來自亞太地區(qū)的郵輪消費需求也逐漸增多,，據(jù)統(tǒng)計,，亞洲郵輪乘客人數(shù)過去兩年的復合年均增長率為34%，這一增長主要是由中國大陸推動的,。目前,，在亞洲地區(qū)運營的郵輪達52艘，未來亞洲市場乘客量及運力將保持高速增長,。預計到2020年亞洲郵輪乘客人數(shù)將達到全球總數(shù)的近13%,，世界郵輪市場呈現(xiàn)東移趨勢。