原標(biāo)題：島城郵輪旅游日趨火熱，旺季提前到來

4月份4個航次,、5月份暫定3個航次,、6月中旬到7月中旬已確定8個航次……不斷升溫的郵輪旅游市場讓島城旅行社包船積極性日趨高漲，從4月到7月中旬左右,，大約有20余個郵輪航次自青島郵輪母港始發(fā),，島城郵輪旅游進入“小旺季”。而去年的四五月份,，青島沒有郵輪航次,。相比較而言，今年島城郵輪市場提前火爆,。記者采訪得知,，6月3日，被稱作“首艘專為中國游客打造的郵輪”——諾唯真·“喜悅號”郵輪將?？坑谇鄭u郵輪母港進行展示,，這是迄今為止來青最大的郵輪，屆時船方將邀請島城市民近距離參觀,。

島城郵輪游提前迎旺季

4月份4個航次,、5月份暫定3個航次、6月中旬到7月中旬已確定8個航次……簡單梳理不難發(fā)現(xiàn),，今年的島城郵輪市場提前進入旺季,。畢竟，去年的四五月份,，青島郵輪市場是一片空白,。去年則從6月份開始，中華泰山號和海洋神話號從青島起航,，才開啟了暑期的郵輪高潮,。

在易游天下國際旅行社(北京)有限公司山東分公司副總經(jīng)理江麟看來，青島郵輪市場經(jīng)過長期的市場培育,，已經(jīng)成為青島旅游格局的重要板塊,。隨著人們對郵輪游認(rèn)可度的不斷提高，眾多郵輪公司紛紛布局青島,。易游天下在島城做郵輪市場比較早,，積累了郵輪運營的很多經(jīng)驗。之所以今年4月份運營天海新世紀(jì)號并且運營成功,，得益于早些年開展的會獎業(yè)務(wù),。

“會獎業(yè)務(wù)是我們一直都很重視的，很多公司傾向于用旅游的方式獎勵員工,。”江麟說,，相比較而言四月份是郵輪市場的淡季，郵輪價格相對較低,。但正因如此,，也給公司節(jié)省了成本。反過來,，對于包船方來說,，如果沒有大體量的固定客源，在淡季純靠散客報名存在極大風(fēng)險,。“我們提前半年聯(lián)系企業(yè),，多個企業(yè)在集中時段有需求，我們就將天海新世紀(jì)號引入青島,。”

16.88萬噸豪華郵輪六月來青

“自從2015年5月29日青島郵輪母港通航之后,，青島市政府層面給予了很大支持，各大旅游公司也抓住機遇,，島城郵輪市場被持續(xù)看好,。”青島朝日國際郵輪旅游有限公司董事長馬風(fēng)強告訴記者，去年皇家加勒比和歌詩達都布局青島市場,，并且在青島設(shè)立專門辦事處,，這說明青島市場潛力巨大和未來發(fā)展空間都得到認(rèn)可。

提及4月份的天海新世紀(jì)號,，馬風(fēng)強說,，公司包船獎勵員工的方式越來越多，也逐漸成為郵輪市場的重要客源,。“我們今年已經(jīng)收了五個團,，都是這種公司團。”他認(rèn)為,，4,、5月份雖然不是傳統(tǒng)的郵輪旺季，隨著青島郵輪母港的影響力不斷擴大,，市場輻射力增強,，越來越多的旅行社嘗試在這個節(jié)點包船。

同時,，越來越多的國際郵輪巨頭看好青島市場,。據(jù)了解，6月3日,，被稱作“首艘專為中國游客打造的郵輪”——諾唯真·“喜悅號”郵輪將?？坑谇鄭u郵輪母港進行展示,，屆時船方將邀請島城市民近距離參觀。據(jù)悉,，重達16.88萬噸的諾唯真·“喜悅號”載客量為3850人,，設(shè)有多種奢華客房，將于今年6月23日以上海為母港開啟首航,。

航次密集但缺“超級大船”

半島記者了解到,，從去年開始，島城郵輪航次多,、航線豐富成為亮點,，由此也帶動郵輪旅游產(chǎn)品整體價格相對實惠，對游客比較有吸引力,。江麟說,，去年中秋節(jié)來青島試水的歌詩達維多利亞號收客效果很好，今年暑期再次來到青島市場,，從6月17日到7月16日安排有8個密集航次,。

“游客對于維多利亞號的體驗度非常好，這給郵輪公司很大信心,，加上暑期本身就是郵輪旺季,，預(yù)期也更好。”不過,，半島記者了解到,，青島郵輪市場依舊存在不少問題。比如線路比較單一,，傳統(tǒng)的日韓線已經(jīng)不能滿足游客出行需求,。再者，雖然維多利亞號已經(jīng)是在青島運營最大的郵輪,，但僅有7.5萬噸,，還不算是超級大船。

“現(xiàn)在郵輪來青島都是采用包船的方式,，青島目前的市場預(yù)期還撐不起大體量的郵輪,，包船方都怕承擔(dān)風(fēng)險。”馬風(fēng)強說,，像海洋量子號和海洋贊禮號這樣16.78萬噸的超級大船目前僅在上海和天津運營,。“上海有江浙等地作為腹地，輻射人群廣,，消費能力強,。天津則有北京等作為后盾，消費能力也很強,。”江麟認(rèn)為,，青島郵輪市場潛力巨大,，但相比較上海和天津起步較晚，還需要進一步的市場培育,。