新機場位置圖青島新機場航站樓效果圖

去年9月,，山東青島新機場定址膠州市膠東街道辦事處后,，航站樓方案也在隨后塵埃落定,，之后,，新機場何時開建,，何時才能建成,，也成為了青島市民關注的焦點之一。前天,，青島機場副總經(jīng)理李啟星做客《行風在線》,，就機場文明服務活動回答市民提問過程中，上線嘉賓介紹說,，青島新機場將于明年開工建設,，總工期為4年，預計2019年竣工驗收,。

新機場2019年竣工驗收

在節(jié)目中,，不少市民通過短信平臺提問有關新機場建設方面的問題，其中包括選址,，也包括建設時間,、進度等問題。青島機場集團建設有限公司相關負責人介紹說,，新機場的選址已在去年9月份獲國家民航局的批復,，定址在青島膠州市膠東街道辦事處。選址批復的最近一年中,，新機場建設主要圍繞立項工作展開,，到目前為止，青島新機場的國家相關方面的批復已完成,，近期正式的立項文件已下發(fā),。按照總體工作計劃，青島新機場將在2015年開建,，總工期為4年,，預計在2019年竣工驗收。

運行等級比肩首都機場

今年1月21日,，“海星”方案成為航站樓最終的中選方案,，方案采用集中盡端式的航站樓構型，五指廊模式便于乘客候機登機，同時單元式布局陸側發(fā)展模式,，為遠期發(fā)展留有很多空間，同時也便于構建綜合換乘的交通樞紐,。從造型設計到功能定位都體現(xiàn)了青島的海洋特色,，“齊”字狀的總體布局也蘊含齊魯文化的底蘊。

記者了解到,，青島新機場運行等級為4F級(流亭機場目前為4E級),，為最高等級，與北京首都國際機場,、上海浦東國際機場,、廣州白云國際機場等11個機場等級相當。按照民航局“十二五”規(guī)劃對青島新機場的定位,，預計青島新機場近期(2025年)年旅客吞吐量將達到3500萬人次,，高峰小時航班起降104架次;遠期(2045年)將達到5500萬人次，高峰小時航班起降136架次,。

日前,，市規(guī)劃局和新機場指揮部辦公室共同組織編制了《青島膠東國際機場綜合交通銜接規(guī)劃》，涵蓋鐵路,、地鐵,、輕軌、公路等多種運輸方式的布局,。其中初步規(guī)劃了“四橫五縱”高快速路網(wǎng)集疏運系統(tǒng),。“四橫”主要是青銀高速、G204改線升級,、正陽路,、環(huán)灣高速;“五縱”是沈海高速、機場西快速路,、機場快速路,、濱河路快速路、雙元路,。