青島新機場方位示意圖,。(資料圖片)

半島都市報10月20日訊(記者 馬正拓) 記者10月20日獲悉,，今年10月11日，青島市新機場項目獲國務院和中央軍委批復,，新機場建設進程取得重大突破，將由前期準備轉入具體實施階段。據(jù)了解,，青島新機場本期工程以2025年為目標年，工程總投資約381.75億元,，建設2條平行遠距跑道,，航站樓面積45萬平方米，建設工期約4年,。除配套規(guī)劃了新機場綜合交通體系外,，還同步規(guī)劃研究了臨空經濟區(qū)，近期將帶動35萬～50萬就業(yè)人口,。

據(jù)了解,，根據(jù)批復，工程總投資約381.75億元，其中機場工程300.45億元,，建設2條平行遠距跑道,，跑道長度3600米，跑道間距2200米,，航站樓面積 45萬平方米,，建設工期約4年，建成后可滿足年旅客吞吐量3500萬人次,、貨郵吞吐量50萬噸,、飛機起降30萬架次的保障需求。

根據(jù)規(guī)劃,，青島新機場運行等級為4F,，可起降空客380、波音787等目前最大機型,?？展芄こ獭⒐┯凸こ?、東航基地工程和山航基地工程,，分別由各自業(yè)主投資，合計81.3億元,。遠期以2045年為目標年,，規(guī)劃將再建設2條近距跑道，跑道長度3200米,，航站樓面積達70萬平方米,，可滿足年旅客吞吐量5500萬人次、終端6000萬人次,，貨郵吞吐量100萬噸,，飛機起降45萬架次的保障需求。

在國家批復項目內容外,，青島市還配套規(guī)劃了新機場綜合交通體系,，高鐵、地鐵,、城軌,、公路等各種交通方式將在機場交通中心實現(xiàn)“零換乘”。城軌方面,，規(guī)劃建設的主城區(qū)M8線,、西海岸R9線、藍色硅谷R7線均接入機場交通中心,，形成新機場與市域快速連接的軌道網絡,。公路方面,，改造升級青銀高速、204國道,、正陽路,、膠州灣高速以及沈海高速、濱河路,、雙元路，規(guī)劃建設機場西高速,、機場高速,，形成“四橫五縱”的新機場公路集疏網絡。三個交通網絡的有機結合,，可以實現(xiàn)1小時通達青島全域,、1.5～2小時覆蓋半島主要城市的客貨集疏目標。

大沽河東岸將建高端居住區(qū)

據(jù)了解 ,，按照“依托新機場,，統(tǒng)籌陸海空,，建設航空城,，發(fā)展大青島”的理念，本市還同步規(guī)劃研究了臨空經濟區(qū),，其中核心區(qū)221平方公里,，拓展區(qū)240平方公里，將重點發(fā)展航空基礎產業(yè),、高科技制造業(yè),、高端服務業(yè)、通航相關產業(yè)等,。近期將帶動35萬～50萬就業(yè)人口,，實現(xiàn)經濟產值600億美元;遠期將帶動67萬～95萬就業(yè)人口，實現(xiàn)經濟產值1000億美元,。為確保城市功能的配套,，擬在大沽河東岸規(guī)劃建設高端居住區(qū)、特色商貿區(qū),、國際學校等基礎設施,，打造環(huán)境優(yōu)美、風景宜人的藍色智慧型濱河特色風情小鎮(zhèn),。

目前,，本市已通過國際招標、專家評審,、公眾投票,，確定了航站樓概念設計方案,。該方案采用集中盡端式構型、放射式指廊,，設置近機位71個,，安檢區(qū)距最遠登機口650米，兩項指標在國內同規(guī)模航站樓中突出,，中轉流程高效便捷,。采用陸側擴展模式，近期集約高效,，節(jié)省初期投資,，提高投資效益;遠期發(fā)展自由，擴展靈活,，適應性強,。近期“海星”造型，關聯(lián)青島地域文化;遠期“齊”字總體布局,，回應齊魯悠久文明,。方案整體體現(xiàn)了“現(xiàn)代時尚、舒適便捷 ,、綠色環(huán)保,、文化傳承”的設計理念。

新機場的建設,，將形成集航空,、鐵路、公路,、城市軌道于一體的立體交通中心,，打造國家級關鍵交通節(jié)點、面向日韓地區(qū)門戶機場,、東北亞地區(qū)重要的綜合樞紐,。

青島市域不再建重大機場

為確保新機場的建設，在“互利共贏,、融合發(fā)展”的原則指導下,，本市在城市規(guī)劃和國防建設融合發(fā)展上進行大膽探索和嘗試，積極與部隊機關進行協(xié)調溝通,，爭取支持,，全力推動多個機場布局的調整和軍民融合發(fā)展示范區(qū)的建設。最終,，在部隊相關單位的幫助支持下,，青島地區(qū)空域調整取得重大突破，2013年2月,，總參批復了青島地區(qū)軍民用機場建設布局方案,。

根據(jù)方案,，未來青島市域范圍80公里內除新建的民用機場外，再無其他重大機場,，從根本上解決了未來民航發(fā)展的空域需求,，為青島未來新機場的可持續(xù)發(fā)展創(chuàng)造了首要前提。機場布局調整,，得到了軍地雙方的一致認可,，也為全國其他機場的建設提供了借鑒。

新機場1小時通達青島全域

青島新機場周邊擁有青銀,、青蘭,、沈海3條高速公路，膠濟,、膠黃、膠新,、膠濟客運專線4條鐵路和膠濟客運專線膠州站,，公路通車總里程達到1780公里，公路密度達到147公里/百平方公里,，鐵路通車總里程達到85公里,。

本市將有效整合新機場周邊現(xiàn)有交通資源，規(guī)劃建設集航空,、鐵路,、公路、城市軌道等多種方式于一體的“全通型”綜合交通樞紐,，實現(xiàn)1小時通達青島全域,、1.5～2小時覆蓋半島主要城市的客貨集疏目標。依托發(fā)達的地面交通網絡和空中航線,，青島新機場將成為內聯(lián)全國,，外接全球的世界級中轉樞紐和國際門戶。 記者 馬正拓