備受關(guān)注的青煙威榮城際鐵路將于12月28日正式開通濟南方向，各方關(guān)注的列車時刻及票價,，于12月26日晚上7時30分正式發(fā)布 ,，12306網(wǎng)站開始接受車票預(yù)訂。記者查詢獲悉,，即墨北到萊西北站僅需15元,。據(jù)了解，青榮城鐵從29日起將開通11對動車,。

據(jù)濟南鐵路局副局長李光林介紹,，11對動車中，增開直通G字頭列車3對,，分別為榮成至上海虹橋的G458/5次,、G456/7次高速動車組列車1對，煙臺南至北京南G472/G471次高速動車組列車1對,，榮成至北京南的G476/G475次高速動車組列車1對,，均經(jīng)由青榮城際、膠濟客專,、京滬高鐵運行,。同時增開管內(nèi)D字頭列車8對。

根據(jù)濟南鐵路局發(fā)布的公告,，12月28日當(dāng)天共開行8對列車 ,，分別為：榮成至上海虹橋的G458/5次、煙臺南至北京南的G472次,、青島至濟南的D6006次,、濟南至煙臺南的D6051次,、煙臺南至濟南西的D6052次、即墨北至榮成的D6091次,、榮成至濟南西的D6076次,、濟南西至榮成的D6077次。自12月29日起,，青榮城際鐵路11對列車全部運行,。

26日晚7時30分，青榮城鐵的動車組列車票價正式敲定,，12306官方網(wǎng)站的購票系統(tǒng)中已經(jīng)顯示了相應(yīng)的車次,。不過截至當(dāng)晚9時許，記者查詢發(fā)現(xiàn),，?？空军c等信息仍無法顯示,。榮成至上海虹橋的G458/5次,、煙臺南至北京南的G472次等高鐵列車，暫時無法預(yù)訂車票,。管內(nèi)動車組列車均已開始售票,，僅設(shè)一等座和二等座。這些車次對應(yīng)的票價顯示,，濟南至榮成動車組列車(含高鐵)商務(wù)座票價為589.5元,，一等座票價為236元，二等座票價為196.5元 ,。即墨北至萊西北商務(wù)座票價為45.5元 ,，一等座票價為18元，二等座票價為15元,。

據(jù)了解,，因青榮城際鐵路建設(shè)尚未全部完工，在開通初期青榮城際鐵路車票預(yù)售暫發(fā)售至2015年2月3日,。進入2015年春運之后,，為滿足客流需要，青榮城鐵運行圖將進一步進行優(yōu)化,。

■利好

煙威去京滬,，時間均減半

據(jù)濟南鐵路局副局長李光林介紹，相比過去連接煙臺和威海的5趟老火車,，青榮城鐵開通后,，運行時間基本上實現(xiàn)了減半。

其中,，威海至北京方向,，現(xiàn)圖開行的K412次,，全程運行15小時58分 ;榮成至北京南的G476次威海至北京南區(qū)間用時6小時19分，壓縮9小時39分,。煙臺至北京方向,，現(xiàn)圖開行的K286次全程運行15小時9分 ;煙臺南至北京南的G472次全程運行5小時38分，壓縮9小時31分 ,。

煙臺至上海方向,，現(xiàn)圖開行的K1184/1次運行20小時57分;榮成至上海虹橋的G458/5次煙臺南至上海虹橋區(qū)間運行8小時8分，壓縮12小時49分,。威海至濟南方向,，現(xiàn)圖開行的K8264次，全程運行8小時26分 ,。榮成到濟南的D6074次威海至濟南區(qū)間運行4小時6分,，壓縮4小時20分。煙臺至濟南方向,，現(xiàn)圖開行的K8294次全程運行7小時23分,。煙臺南至濟南西的D6052次運行3小時49分，壓縮3小時34分,。

青榮城鐵通車后,，青煙威三地將實現(xiàn)一小時互通，改寫膠東半島現(xiàn)有的交通格局,，給沿線居民出行帶來快捷和便利,。然而，目前青煙威地區(qū)的鐵路客運由于耗時較長,，居民出行主要依賴公路交通,。隨著青榮城鐵動車組列車票價的最終確定，從即墨市到煙臺,、威海,、榮成等地市，乘坐動車最便宜的二等座票價分別為：48元 ,、66.5元 ,、83.5元 。記者查詢發(fā)現(xiàn),，這明顯低于現(xiàn)行的公路客運價格,。

記者查詢獲悉，目前從即墨汽車總站乘坐汽車前往煙臺市,，每天開行的汽車班次共計7班,，車型為高一級車型，全程約197公里,，全票價格為58元 ,，比動車二等座票價貴了10元,。即墨前往威海市每天發(fā)車的班次較少，全程約255公里,，全票價格為75元 ,，比動車二等座票價貴了8.5元。

不過記者獲悉,，對于即將開通的青榮城鐵,，交運集團(青島)及煙威地區(qū)的公路客運企業(yè)，都沒有對城鐵帶來的沖擊掉以輕心,。“早在2012年,，我們就成立了青榮城鐵課題組，研究其線路走向,，并對沿線客流的出行目的地展開調(diào)研,。”交運集團(青島)董事長劉永康此前接受本報記者采訪時介紹，等城鐵正式通車以后,，將針對開行的車次,、發(fā)車時間、票價等因素進行分析,，對現(xiàn)有的客運班線進行針對性調(diào)整,。

據(jù)悉，交運集團(青島)在調(diào)研基礎(chǔ)上,，將根據(jù)季節(jié)性特點和客流情況實行彈性票價制，在節(jié)假日,、公休日等出行高峰時期以及平常日的出行平峰時期,，推出特價票、折扣票等,，吸引旅客選擇公路出行,。

■提醒

部分車次明年2月4日起停運

據(jù)了解，從12月28日至2015年2月3日,，青榮城鐵將開通的11對動車組列車 ,，開行及停運時間有不同的安排。其中,，G458/5次由榮成自2014年12月28日起開行,，G456/7次由上海虹橋、D6073次由濟南西 ,、D6078次由榮成均自2014年12月29日起開行,。

G472次由煙臺南2014年12月28日至2015年2月3日開行，G471次由北京南2014年12月29日至2015年2月3日開行,。G472次由煙臺南,、G471次由北京南均自2015年2月4日起停運,。北京南至煙臺南的G471/G472次改為煙臺始發(fā)、終到開行日期另行通知 ,。

G475次由北京南,、G476次由榮成均自2014年12月29日起開行。

D6006次由青島自2014年12月28日起開行,，D6071次由濟南,、D6074次由榮成、D6015次由濟南均自2014年12月29日起開行,。D6051次由濟南,、D6052次由煙臺南均2014年12月28日至2015年2月3日開行。D6051次由濟南,、D6052次由煙臺南均自2015年2月4日起停運,。濟南(濟南西)至煙臺南的D6051/D6052次改為煙臺始發(fā)、終到,，開行日期另行通知,。

D6091次由即墨北自2014年12月28日起開行。D6002次由青島 ,、D6075次由濟南,、D6096次由榮成、D6095次由即墨北,、D6092次由榮成,、D6076次由榮成、D6017次由濟南均自2014年12月29日起開行,。D6094次由榮成,、D6093次由煙臺南均為2014年12月29日至2015年2月3日開行。D6094次由榮成,、D6093次由煙臺南均自2015年2月4日起停運,。榮成至煙臺南的D6094/D6093次改為煙臺始發(fā)、終到開行日期另行通知,。

D6077次由濟南西自2014年12月28日,、D6072次由榮成自2014年12月29日起開行。

■延伸

省內(nèi)規(guī)劃“三縱三橫”快速鐵路網(wǎng)

根據(jù)國家今年4月份批復(fù)的《環(huán)渤海地區(qū)山東省城際軌道交通網(wǎng)規(guī)劃(調(diào)整)》,，我省城際軌道交通網(wǎng)涵蓋全省17市,，總里程達3753公里。其中,，利用京滬高鐵,、青榮城際、石濟客專等既有和在建快速鐵路1368公里，新建2385公里,。規(guī)劃期內(nèi)將形成全省“三縱三橫”的快速鐵路網(wǎng)構(gòu)架。“三縱”即京滬通道,、東部沿海通道,、京九沿線通道。“三橫”即中部通道,、北部通道,、南部通道。規(guī)劃共批復(fù)濟南-青島,、濰坊-萊西,、濟南-泰安、濟南-萊蕪,、濟南-聊城,、青島-海陽等21個城際鐵路項目。

預(yù)計到2020年,，濟南,、青島與周邊城市有望實現(xiàn)1小時交通圈，濟南與地級市2小時交通圈,，省內(nèi)各地級市間3小時左右交通圈,。 記者 馬正拓