現(xiàn)場公交超速亮起小紅燈
在汽車東站交運溫馨巴士興達公司場站的607路車上,，記者看到駕駛臺上有一個口香糖大小的小模塊,，駕駛員朱師傅指著小模塊說，這就是交運“藍色之狐”在溫馨巴士車輛上的終端,，小模塊上的四個小紅燈直觀指示駕駛員的不良駕駛行為,。朱師傅駕駛車輛前行一段路程后，急點了一下剎車,，小模塊上的四個小紅燈集體亮起來,，對駕駛員發(fā)出警告。 “這些燈亮,，表示我們剎車太急,，如果車上有乘客，對乘客來說就不是很安全,。 ”朱師傅說,，通過這個“藍色之狐”系統(tǒng)的直觀提示，實時監(jiān)控駕駛員少用急剎車,。而且這些數(shù)據(jù),，后臺管理系統(tǒng)已經(jīng)一一記錄下來了。對違規(guī)操作,，公司還有一些處罰的規(guī)章制度,，使駕駛員能夠及時糾正自己的不良駕車習(xí)慣，保證乘客的安全。
隨后,，朱師傅又加油門跑了起來,，車內(nèi)突然發(fā)出“嘀、嘀”的聲音,，車速表顯示時速已達51公里,。隨后在一空闊地，朱師傅急打方向盤,，四個小紅燈又亮了起來,。之后,，公交車慢慢向前行駛,，可是又不知為什么，小模塊上的四個小燈又亮了起來,。 “這是我半踩離合器超過五秒鐘了,，所以‘藍色之狐’系統(tǒng)亮紅燈警告。因為溫馨巴士的車速限制在50公里,，而‘嘀嘀’聲表示車已超速,。 ”朱師傅說。
感受老汽車兵也接到警告
交運溫馨巴士公司興達公司630路駕駛員曲寶剛對“藍色之狐”系統(tǒng)深有體會,，去年5月,，他的車作為測試車輛第一批安裝了“藍色之狐”系統(tǒng)。當(dāng)時曲寶剛不以為然,，他認為自己在部隊是汽車運輸兵駕駛員,，開車技術(shù)一流，肯定沒問題,。但是一上車,，曲寶剛感覺不對，“藍色之狐”系統(tǒng)的終端小模塊也給他了不少警告,。后來,，公司機務(wù)科將數(shù)據(jù)拿給他看，發(fā)現(xiàn)自己有超速現(xiàn)象,，有時半踩離合時間超過五秒,。 “這些數(shù)據(jù)是每周打印出來，貼在公司調(diào)度室的學(xué)習(xí)欄里,。我通過這些數(shù)據(jù),，努力改正駕駛中的一些不良習(xí)慣，感覺用車,、駕車水平有了質(zhì)的飛躍,。 ”曲寶剛說，這些駕校都是學(xué)不到的，因為教練通過肉眼是看不出你是半踩還是全踩離合器,，通過“藍色之狐”的火眼金睛,，這些都分毫不差。
節(jié)約公交車輛故障率降低
“藍色之狐”在糾正駕駛員的不良駕駛習(xí)慣時,，車輛的故障率也進一步降低,。交運溫馨巴士興達公司機務(wù)科科長袁雷說，以前有的駕駛員離合器用20萬公里就要更換,，現(xiàn)在30萬公里可能都不要更換了,。“正常情況下，離合器內(nèi)壓板都是緊合在一起,，當(dāng)車輛換擋,，通過踩離合器踏板，離合器內(nèi)壓板緊合程度降低,，變速箱齒輪轉(zhuǎn)速下降,，使駕駛員順利換擋。如果發(fā)動機半踩離合器時間過長,，造成離合器片長時間磨擦發(fā)熱,，時間一長就會減少使用壽命，甚至過熱燒毀,。換離合器片,，一次價格就在3500元左右，相當(dāng)于一個工薪族一月工資,。有了‘藍色之狐’系統(tǒng),，半踩離合器超5秒就報警，可減少離合器半離合時間,，經(jīng)濟性大大提高,。 ”袁雷說。
“通過交運‘藍色之狐’駕駛行為智能管理系統(tǒng),，公司駕駛員的駕駛行為在不斷規(guī)范,，駕駛水平在不斷提高，急剎車,、猛加油門,、急轉(zhuǎn)彎的少了，最大限度地保證乘客乘坐溫馨巴士安全,、舒適,。”交運溫馨巴士興達公司經(jīng)理朱念濤說。
上崗四千公交配上“機器狐”
據(jù)交運信息科技公司相關(guān)負責(zé)人介紹,，交運 “藍色之狐”是他們與以色列一家高新企業(yè)合作開發(fā)的駕駛員駕駛行為智能管理系統(tǒng),。在駕駛員駕駛溫馨巴士車輛中，專門對駕駛員急剎車、急轉(zhuǎn)彎,、超速行駛,、半踩離合器時間超長等不良駕駛行為進行監(jiān)控。 “為了測試這種系統(tǒng)的監(jiān)測效果,，從去年5月份開始,，我們在一百余輛各種型號的溫馨巴士車輛上安裝這種系統(tǒng)，對車輛和駕駛員的駕駛行為進行監(jiān)控,。”這位負責(zé)人表示,，通過先期的實驗，對一些駕駛員不良習(xí)慣糾正效果明顯,，保證車輛發(fā)揮最優(yōu)運行狀態(tài),，減少了車輛和燃油的消耗。所以,，目前他們已在4000輛交運溫馨巴士上安裝了“藍色之狐”系統(tǒng),。
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