“最后一公里”一直困擾眾多電商和物流公司,，而快遞自提柜的出現(xiàn)，大大緩解了這一難題,。昨天,，記者從本市最大一家快遞自提柜管理企業(yè)獲悉，為了解決運營成本問題,，該企業(yè)投資建設的800多處快遞自提柜開始試行收費政策,。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，有的快遞公司為節(jié)省成本,，不再通過自提柜投遞，給居民生活帶來不便,。

探訪◆◆快遞自提柜收費惹煩惱

家住中山路附近某小區(qū)的王女士最近發(fā)現(xiàn)，原先往小區(qū)快遞自提柜投放快遞的快遞員們最近不愿意投放了,，她只好親自到快遞公司倉庫領(lǐng)取,。王女士是個網(wǎng)購達人，每次網(wǎng)購都把收貨地址寫自家小區(qū),，因為小區(qū)自提柜可以接受快遞,，自己下班后直接通過驗證碼去自提柜取貨即可。圓通快遞工作人員告訴王女士,，自提柜現(xiàn)在要收費了，快遞公司每向自提柜放置一個包裹,，就需要向自提柜運營方繳納一定的費用。很多快遞公司不愿意支付這筆費用,，所以不再愿意把包裹放在更加方便的自提柜里，而是打電話給收件人自己取,。

島城多個小區(qū)都出現(xiàn)了這樣的問題,，市民劉女士表示,，平時白天家里沒有人,，無法收取快遞，原先都把收貨地址寫為辦公室,，小區(qū)建了自提柜后才決定寫家里,，現(xiàn)在又得寫辦公室了?？爝f公司員工張先生表示,，其實每一單快遞的收費也不算高，但是每天要送那么多快遞,，加起來也是不小的數(shù)字,，另外自提柜是向快遞公司收費，應該由快遞公司來整體支付這筆費用,。

說法◆◆運營成本太高開始收費

“我們最近確實開始在青島地區(qū)部分區(qū)域收費,。 ”作為快遞自提柜投資方之一的速遞易青島負責人唐偉告訴記者,，速遞易自提柜目前已經(jīng)覆蓋了全市800多個小區(qū)和寫字樓,，前期鋪設自提柜全部由公司負責承擔設備的成本，但隨著使用時間的推移,，就會涉及到自提柜的管理維護費用。雖然這些自提柜外觀看上去與普通鐵柜并無二致,，但里面卻鋪設了復雜的線路，并且安裝上了相應的智能系統(tǒng),，確保自提柜能及時對外發(fā)出信息,，通知用戶快遞信息。唐偉表示,，雖然速遞易自提柜單次收費在0.6—0.7元左右,，但如果快遞公司加入會員平均算來來每次也就0.2—0.3元，并不算太高,。目前公司正在與多家快遞公司接洽,，就收費問題進行商談。

眾多精明的商家也看到了 “最后一公里”帶來的商機,，快遞公司,、電商都紛紛搶食這塊蛋糕。青島市場上至少有速遞易,、京東,、蘇寧等六家公司開始設立自提柜，京東,、蘇寧由于起步較晚還未大規(guī)模鋪開，京東,、蘇寧等自提柜仍然可以免費使用。

規(guī)劃◆◆多種方式解決收快遞難題

早在2013年,，青島就被列為國家共同配送試點城市。通過合理布局城市共同配送節(jié)點,，我市將構(gòu)建物流(園區(qū),、分撥)中心、公共配送中心,、末端配送網(wǎng)點為支撐的三級配送網(wǎng)絡體系,。在末端配送網(wǎng)絡建設方面，將整合網(wǎng)送,、快遞配送站點和便利店,、物業(yè)公司、藥店,，融合電商,、快遞與居民生活用品宅配等業(yè)務，促進“網(wǎng)訂店取”及快捷便利配送服務,。青島金世紀實業(yè)有限公司即墨南泉城市共同配送園,、青島利客來超市連鎖配送有限公司利客來集團城市共同配送項目,、青島順豐速運有限公司O2O體系、末端網(wǎng)點建設項目,、山東郵政公司青島分公司末端配送網(wǎng)絡建設項目等20余個物流配送項目入圍首批試點共同配送項目,。