正在進(jìn)行管道施工的山東路進(jìn)行了局部封閉,，西側(cè)僅剩下兩條挨在一起南往北的車道,，9日的交通晚高峰，略顯繁忙的山東路上發(fā)生了感人一幕：一輛120救護(hù)車亮著爆閃燈,，前方密密麻麻百余輛車車主自覺(jué)打方向讓出車道,，讓救護(hù)車僅耗時(shí)12分鐘就從401醫(yī)院開(kāi)到了山東路鞍山路路口,，將一名車禍中受傷的17歲女孩送往海慈醫(yī)院。而這一情景,，正好被下班路過(guò)澳柯瑪立交橋的護(hù)士肖女士拍了下來(lái),。

護(hù)士下班：

偶然拍下百輛車避讓120

前晚7時(shí)許，網(wǎng)友“什么”發(fā)布微博稱,，局部封閉施工的山東路交通略顯繁忙,，但是急救車來(lái)了司機(jī)們還是紛紛打右轉(zhuǎn)燈并線，為生命讓路,，要為司機(jī)們點(diǎn)3200個(gè)贊,。網(wǎng)友“什么”在微博上還發(fā)布了兩張照片，一輛深色的越野車原本行駛在救護(hù)車前方,，趕緊向右打了一把方向并入,，讓出了車道。

“那一幕,，真是讓我感動(dòng),。 ”昨日下午，記者聯(lián)系上了網(wǎng)名為“什么”的網(wǎng)友肖女士,。肖女士告訴記者,，她也是一個(gè)青島交通的熱心參與人，每天乘坐公交車在二輕新村車站下車后,，她都要經(jīng)過(guò)澳柯瑪立交橋上的人行道，會(huì)習(xí)慣性地拍一拍山東路路況,，通過(guò)微博反饋,。“我也是一名護(hù)士，拍照時(shí)正好聽(tīng)到了救護(hù)車的聲音,。”肖女士稱,，她趕緊掏出手機(jī)向北拍去，只見(jiàn)三輛車陸續(xù)并入右側(cè)車道,，給身后的救護(hù)車讓出了生命通道,。肖女士表示，向北望去,，山東路上的超過(guò)百輛車的司機(jī)都在自覺(jué)地變道避讓救護(hù)車,。

120司機(jī)：

12分鐘趕到救下車禍女孩

由于肖女士的照片清晰度有限，沒(méi)有拍到救護(hù)車的車牌號(hào),。昨日下午,，記者聯(lián)系了青島市急救中心，急救中心查詢了車載GPS行車軌跡后確認(rèn),，應(yīng)該是401醫(yī)院分站編號(hào)為“AE-05”的救護(hù)車,。駕駛員戚全向記者回憶了前晚的那一幕：指揮中心當(dāng)時(shí)給值班車組發(fā)出指令,，一名17歲的女孩在山東路高架路下被面包車撞倒，現(xiàn)在躺在地上動(dòng)不了,。“那么小的孩子出車禍了,，我們整車人都很擔(dān)心。 ”戚全稱,，車組聯(lián)系了孩子的母親,，可孩子的母親是外地口音，講了好幾遍才講清楚確切位置,，這讓他們更焦急了,。

由于山東路管道施工，南往北只剩下一條車道,。戚全擔(dān)心這條車道出現(xiàn)堵車,，他開(kāi)車從醫(yī)院山東路門(mén)駛出向北駛過(guò)了江西路，隨后在交警的指揮下并入了左側(cè)車道,。 “這個(gè)時(shí)候我開(kāi)著爆閃拉著警笛,，一路上他們(其他車輛)都在給我讓路。 ”戚全稱,。

感動(dòng)不已：

奔馳微面出租讓了一路

據(jù)戚全回憶,，前晚是十一長(zhǎng)假結(jié)束后上班的第一個(gè)周末，原本該出現(xiàn)擁堵的半條山東路,，他僅耗時(shí)12分鐘就從401醫(yī)院開(kāi)到了山東路高架路下的現(xiàn)場(chǎng),，將女孩及時(shí)送往了海慈醫(yī)院救治，昨日下午記者從海慈醫(yī)院了解到,，女孩經(jīng)過(guò)救治沒(méi)有大礙,，現(xiàn)已出院回家休養(yǎng)。“一路上不管是奔馳寶馬這樣的豪車,，還是微面和出租,，都在給我們讓行。”戚全稱,，將孩子送到醫(yī)院后,，他們長(zhǎng)舒了一口氣。

“應(yīng)該說(shuō),，這三年以來(lái),，青島的司機(jī)避讓救護(hù)車的意識(shí)越來(lái)越強(qiáng)了。”青島市急救中心副主任宗瑞杰稱,，與國(guó)內(nèi)其他城市相比,，青島司機(jī)避讓救護(hù)車更加自覺(jué)。而去年2月以來(lái),，島城市區(qū)的救護(hù)車開(kāi)始陸續(xù)安裝攝像頭,，迄今為止,，很少發(fā)生青島本地車輛故意不避讓救護(hù)車、甚至惡意阻擋的行為,。

急救人員稱,，救護(hù)車都配備了電子眼，可以記錄下前方車輛的一切動(dòng)態(tài),，如果一旦再有別車的情況,，他們會(huì)留證并向交警部門(mén)舉報(bào)。自從安裝了電子眼,，司機(jī)們也了解到電子眼的“厲害”,，但令人欣慰的是，很少能拍到在救護(hù)車前無(wú)動(dòng)于衷的車輛,。

記者調(diào)查：

避讓特種車有四大擔(dān)心

記者曾隨機(jī)采訪了一些駕車的車主,，他們表示，自己也知道避讓救護(hù)車,、消防車,、搶險(xiǎn)工程車等執(zhí)行特種任務(wù)的車輛，但最擔(dān)心因?yàn)楸茏尪缘搅P單,。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),，市民擔(dān)心的情況主要有四種：一，特種車輛就跟在車身后,，前方就是紅色信號(hào)燈和停車線,，怕闖紅燈被拍;二，特種車輛跟在車身后,，兩側(cè)是禁止變道的實(shí)線,，不敢軋實(shí)線變道避讓;三，身后的特種車輛要直行,，但自己兩邊車多，就算軋了線也靠不過(guò)去,，讓不開(kāi)道;四,，自己靠在雙黃線邊，特種車輛在車身后,，不敢軋著雙黃線到逆行車道避讓,。

模范司機(jī)：

及時(shí)避讓?xiě)?yīng)打好提前量

海博出租車公司的模范駕駛員李建軍認(rèn)為，避讓特種車輛也一定要注意安全,，打好 “提前量”是一個(gè)最好的選擇,。“如果聽(tīng)見(jiàn)身后有警笛或者看見(jiàn)后視鏡里有爆閃燈，我會(huì)提前選擇好車道,，空出120,、119走的道,。”李建軍稱，如果開(kāi)到消防隊(duì),、醫(yī)院門(mén)前,，他會(huì)故意往邊靠一靠，讓出特種車輛通過(guò)的距離,。如果在路口等待信號(hào)時(shí)看見(jiàn)身后有消防車或救護(hù)車,，他會(huì)變道或者向前開(kāi)一點(diǎn)，讓出一個(gè)身位供車輛通過(guò),。

“避讓特種車輛也不能影響交通安全,。 ”青島好司機(jī)志愿團(tuán)隊(duì)的負(fù)責(zé)人舉了個(gè)例子，在有紅燈的路口避讓身后的特種車輛要開(kāi)過(guò)停車線,，但這并不代表著就能繼續(xù)闖紅燈前行;第二,，駕車時(shí)最好與特種車輛保持兩個(gè)車位，避免對(duì)方調(diào)整位置;第三,，一旦看見(jiàn)特種車輛減速,，最好能空出車邊的身位，避免堵住特種車輛的去路,。

交警支招：

避讓特種車不會(huì)被處罰

交警部門(mén)表示,，一旦車主遭遇前文提到的第一種情況，他們不會(huì)處罰避讓的車輛,。而針對(duì)第二和第三種情況,，交警部門(mén)表示，哪怕是畫(huà)出的雙車道,，現(xiàn)在的道路設(shè)計(jì)足以滿足普通車輛往兩邊避讓,，市民不必?fù)?dān)心軋著實(shí)線被罰。而針對(duì)很多市民擔(dān)心被智能交通的監(jiān)控探頭拍下處罰一事,，交警部門(mén)表示,，每一組車輛的違法照片在錄入系統(tǒng)之前，都會(huì)由民警甄別和篩查,，一旦發(fā)現(xiàn)是避讓特種車輛,，他們不會(huì)處罰。

“如果路口有雙黃線而沒(méi)有護(hù)欄,，我可不可以軋著線避讓身后的消防車和救護(hù)車? ”至于市民對(duì)第四種情況的疑問(wèn),，交警部門(mén)表示可提前選擇好車道，空出車道讓特種車輛通行;但最好不要去碾軋路中間的雙黃線或者單黃實(shí)線——這種情況下,，特種車輛會(huì)主動(dòng)選擇駛上逆行車道,。