路線(xiàn)長(zhǎng)、路況復(fù)雜,、老年乘客占七成以上……昨天上午,，記者上了唐喜玲駕駛的603路公交車(chē)。上午10時(shí)24分,，從青島65中始發(fā)站出發(fā),，途經(jīng)浮山后小區(qū)、洪山坡小區(qū),、保兒,、洛陽(yáng)路等31個(gè)公交車(chē)站，到達(dá)了火車(chē)北站,。唐喜玲跑步去換車(chē)單,，不到兩分鐘回來(lái)，馬上原路返回,，一圈下來(lái)正好是2個(gè)小時(shí),。

此時(shí)雖不是交通高峰期，但因603路路過(guò)的大多是居民小區(qū),，乘客依然擠滿(mǎn)了車(chē)廂,。且以老年人為主，大約占了七成以上,。每次到站,，唐喜玲都格外小心地停好車(chē)，然后招呼乘客慢點(diǎn)上車(chē),、抓穩(wěn)坐好。開(kāi)車(chē)前,，她先通過(guò)反光鏡反復(fù)觀察車(chē)廂,，等乘客們都坐下或扶好后才啟動(dòng)出發(fā)。

“踩每腳油門(mén),、剎車(chē)前,，都得考慮到乘客的安全，不能出現(xiàn)因?yàn)槌丝蜎](méi)扶好發(fā)生意外的情況,。”唐喜玲說(shuō),。記者注意到，每到車(chē)輛遇到拐彎,、進(jìn)站的時(shí)候,，她總會(huì)不厭其煩地提醒乘客們注意安全，一路上叮囑了幾十遍。

憑借這份細(xì)心和責(zé)任心,，唐喜玲創(chuàng)造了16年,、近140萬(wàn)公里安全行駛零責(zé)任事故、零違章,、零投訴的業(yè)績(jī),。經(jīng)常乘坐603路的乘客很多都成了她的朋友。603路路隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)劉嶸說(shuō)：“有一些不趕時(shí)間的乘客,，到了車(chē)站會(huì)專(zhuān)門(mén)等唐喜玲的車(chē),。他們認(rèn)為唐喜玲的車(chē)開(kāi)得好，坐著踏實(shí),。”

中午12點(diǎn)20分回到路隊(duì)后,，唐喜玲才抽點(diǎn)時(shí)間和記者聊兩句。她今年51歲,，個(gè)頭不高但很精神,。她說(shuō)，“我18歲開(kāi)始學(xué)車(chē),，當(dāng)時(shí)覺(jué)得開(kāi)‘大解放’特別拉風(fēng),，就跟著別人一起去學(xué)。”上世紀(jì)80年代,，駕駛證特別難考,，唐喜玲經(jīng)過(guò)一年多努力練習(xí)，才拿到駕照,，成為一名駕駛員,。

唐喜玲得到的第一份工作便是開(kāi)解放牌大貨車(chē)，作為車(chē)隊(duì)里唯一一名女駕駛員,，開(kāi)著大貨車(chē)?yán)?、拉麥子，一點(diǎn)也不含糊,，每個(gè)月唐喜玲不僅能按時(shí)完成生產(chǎn)指標(biāo),，而且總名列前茅。

2000年,，603路公交車(chē)開(kāi)線(xiàn),，唐喜玲如愿當(dāng)上了公交車(chē)駕駛員。“過(guò)去拉的是貨物,，現(xiàn)在拉的是乘客,。有時(shí)候一開(kāi)到坑洼路段，要是車(chē)身顛簸厲害,，乘客抱怨也多,。”她說(shuō)，開(kāi)公交后，養(yǎng)成了習(xí)慣,，遇到坑洼等路段提前減速,。有一段時(shí)間，她還專(zhuān)門(mén)在駕駛室旁的引擎蓋上放一個(gè)水杯,，來(lái)練習(xí)開(kāi)車(chē)平穩(wěn)的技術(shù),。“最初要保持水杯不倒，再后來(lái)盡量做到杯中水不灑出,。”唐喜玲說(shuō),，下班后，她還繼續(xù)與同是駕駛員的丈夫切磋業(yè)務(wù),，經(jīng)過(guò)刻苦努力,，最終練成了一身好車(chē)技。

駕駛公交車(chē)16年,，唐喜玲見(jiàn)證了線(xiàn)路的變遷,。從開(kāi)始的亞星柴油車(chē)到后來(lái)的長(zhǎng)江柴油車(chē)、中通柴油車(chē),、一汽CNG車(chē)和純電動(dòng)公交車(chē),，她共開(kāi)過(guò)12種車(chē)型的大貨車(chē)和公交車(chē)。采訪(fǎng)中,，隊(duì)里的男駕駛員們都打心底里佩服這位老大姐,，紛紛向她的車(chē)技和服務(wù)伸出大拇指。

603路公交車(chē)一來(lái)一回車(chē)程大約兩個(gè)小時(shí),，唐喜玲每天跑4個(gè)來(lái)回,，正常情況下約8個(gè)小時(shí)。但遇到堵車(chē),，有時(shí)一圈得用四五個(gè)小時(shí),，幾乎這一天都得在車(chē)上度過(guò)了。

“我一般早上四點(diǎn)半起床,，6點(diǎn)前趕到車(chē)隊(duì),，先檢查車(chē)輛，6點(diǎn)50分準(zhǔn)時(shí)發(fā)車(chē),。”唐喜玲說(shuō)。由于交通高峰期人流量大,，車(chē)隊(duì)每4分鐘發(fā)一班車(chē),，這意味著唐喜玲和她的同事們幾乎沒(méi)有時(shí)間吃飯、甚至去趟洗手間,。

在唐喜玲的座椅旁,，總掛著一個(gè)塑料袋，里面放著她從家里帶來(lái)的包子。“包子方便攜帶,，沒(méi)時(shí)間吃正餐,，遇到堵車(chē)實(shí)在餓了，就拿出包子來(lái)啃上一口,。”唐喜玲講述了她吃飯的方式,，而這也是許多公交駕駛員工作生活的寫(xiě)照。

唐喜玲深?lèi)?ài)著公交司機(jī)這個(gè)職業(yè),，“每天拉著滿(mǎn)車(chē)的乘客走街串巷,，把他們安全送到目的地，我心里很有成就感,。尤其是自己的服務(wù)能夠得到大家的認(rèn)可,，看到乘客們的一張張笑臉，一聲聲感謝,，就覺(jué)得自己的付出很值得,。”

去年5月份即將到退休年齡，離退休的日子越來(lái)越近時(shí),，唐喜玲就越難以割舍手中的方向盤(pán),。她主動(dòng)找到路隊(duì)和公司請(qǐng)求繼續(xù)開(kāi)車(chē)，由于平時(shí)表現(xiàn)優(yōu)秀,，在經(jīng)過(guò)體檢和技術(shù)考核后,，唐喜玲獲得返聘，得以繼續(xù)在工作崗位上發(fā)揮作用,。她依然是603路車(chē)隊(duì)50多名公交駕駛員中,，僅有的2名女駕駛員之一。在她的眼里,，這輛公交車(chē)已成為她和乘客們共同的家,。

青島日?qǐng)?bào)/青報(bào)網(wǎng)記者 任 釗 通訊員 孫 慧 文/圖