3月29日起,，青島機場將開通青島直飛德國法蘭克福的洲際航線,。屆時漢莎航空將由原來的青島-沈陽-法蘭克福改為青島-法蘭克福的直飛航線，每周二,、四,、六執(zhí)行三班，起飛時間將由原來的北京時間21：40調(diào)整到12:45,。對廣大旅客來說這無疑是絕對利好的消息，但是對于青島機場地服公司來說卻迎來了前所未有的挑戰(zhàn),。

據(jù)介紹,，這條航線改為直飛后縮短了近3個小時的飛行時間，吸引了大批前往歐洲旅行的游客,。據(jù)了解,，LH785的前幾個航班均已超過200人，當天的航班截至發(fā)稿前也已經(jīng)預售170多人次，占到了當日客座率的85% ,。銷售形勢一片大好。而直飛之前,，該航班的青島旅客人數(shù)都遠遠低于沈陽至法蘭克福的旅客人數(shù),。其次，航班起飛時間由晚上國際航班比較少的時段,，改到了國際出港高峰時段,。值機柜臺數(shù)量緊張,、出港人數(shù)增多等等一系列的問題都擺在面前,，這給保障工作帶了巨大的壓力。

目前,，青島的國際和地區(qū)航班以日韓和中國港臺為主。從日韓轉(zhuǎn)機的旅客目的地以美國和加拿大為主;從中國香港轉(zhuǎn)機的旅客以澳大利亞和東南亞為主,。乘坐漢莎航班從法蘭克福轉(zhuǎn)機的旅客則以歐洲,、非洲國家為主。

相比之下,，這個航班轉(zhuǎn)機目的地涉及到的國家眾多,，簽證非常復雜，驗證耗時很長,，這就需要值機員具備很高的護照和簽證校驗能力,。

城市信報/信網(wǎng)記者 郭振亮