4月27日，青島新機(jī)場(chǎng)綜合交通樞紐換乘中心傳出最新進(jìn)展,，按計(jì)劃,，停車樓預(yù)計(jì)于2016年8月完成土方及基坑支護(hù)施工 ;2017年8月完成主體結(jié)構(gòu)施工 ;2018年10月完成裝修及安裝施工 ;2018年底完成綜合驗(yàn)收。為縮短工期,，青島新機(jī)場(chǎng)與高鐵 ,、地鐵等建設(shè)單位多次溝通達(dá)成意向，最終確定高鐵機(jī)場(chǎng)站和地鐵機(jī)場(chǎng)站由機(jī)場(chǎng)統(tǒng)一代建 ,，此舉在新機(jī)場(chǎng)建設(shè)史上也算首例,。

據(jù)了解，青島新機(jī)場(chǎng)綜合交通中心(GTC)是全國(guó)首個(gè)集高鐵,、地鐵于一體的零換乘綜合交通中心,，其位于機(jī)場(chǎng)核心區(qū)，緊鄰機(jī)場(chǎng)航站樓,，包括停車樓和交通換乘中心兩大部分,，總建筑面積約20萬平方米，其中停車樓建筑面積約15萬平方米,，主要用于旅客停放車輛 ;交通換乘中心建筑面積約5萬平方米,，主要功能是與高鐵、地鐵連接,，兼具公共交通,、商貿(mào)服務(wù)等功能。GTC與航站樓貫通,，總體分為地上兩層,、地下兩層，負(fù)二層與地鐵,、高鐵站廳同層連接建設(shè),，旅客可以自航站樓通過連廊進(jìn)出GTC，經(jīng)由換乘廳直接進(jìn)入地鐵,、高鐵站廳購票后下至站臺(tái)層乘車,，極大縮短廣大旅客的出行時(shí)間。其最大特色在于與高鐵,、地鐵機(jī)場(chǎng)站結(jié)合建設(shè),，實(shí)現(xiàn)了航空,、軌道、高鐵等交通方式的零換乘,，形成空陸一體的交通體系,。

來到新機(jī)場(chǎng)綜合交通中心施工現(xiàn)場(chǎng)，眼前一片忙碌的景象,，共有30多輛挖掘機(jī),、200多輛渣土車同時(shí)作業(yè)，入場(chǎng)工人300多人,。目前停車樓工程正處于土方施工階段;換乘中心(除影響區(qū)外)其它工程正在進(jìn)行地面清表和種植土剝離等施工準(zhǔn)備工作;項(xiàng)目臨建辦公 ,、生活區(qū)，已搭建完畢,，達(dá)到入住要求,。其中停車樓預(yù)計(jì)于2016年8月完成土方及基坑支護(hù)施工;2017年8月完成主體結(jié)構(gòu)施工;2018年10月完成裝修及安裝施工;2018年底完成綜合驗(yàn)收。

青島新機(jī)場(chǎng)綜合交通中心工程作為高標(biāo)準(zhǔn)的綜合交通樞紐,，位置極其特殊,，除機(jī)場(chǎng)投資建設(shè)的停車樓及交通換乘大廳，還包括濟(jì)青高鐵機(jī)場(chǎng)站和地鐵8號(hào)線機(jī)場(chǎng)站,，同時(shí)新機(jī)場(chǎng)的“指揮心臟”塔臺(tái)也位于此區(qū)域內(nèi),，并與航站樓及站前高架緊密相連，其建設(shè)復(fù)雜程度可想而知,。該工程設(shè)計(jì)功能“包絡(luò)萬象”,，且標(biāo)準(zhǔn)不一，涉及的業(yè)主較多,，在施工過程中將與航站樓,、站前高架橋、高鐵,、地鐵,、塔臺(tái)形成多方立體交叉作業(yè)的形勢(shì)，對(duì)整個(gè)新機(jī)場(chǎng)建設(shè)工期起到了關(guān)鍵的制約和影響作用,。

據(jù)新機(jī)場(chǎng)指揮部副指揮長(zhǎng)吳有勝介紹,，經(jīng)過市機(jī)場(chǎng)辦、市交通運(yùn)輸委等單位的積極協(xié)調(diào),，指揮部勇挑重?fù)?dān),，認(rèn)真吸取其它新機(jī)場(chǎng)的建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，積極整合建設(shè)資源,，與高鐵,、地鐵等建設(shè)單位經(jīng)多次溝通達(dá)成意向，最終確定高鐵機(jī)場(chǎng)站和地鐵機(jī)場(chǎng)站由機(jī)場(chǎng)統(tǒng)一代建,，此舉在新機(jī)場(chǎng)建設(shè)史上也算首例,，工程代建將有效縮短建設(shè)工期,，降低施工管理難度,，有效提高工程建設(shè)質(zhì)量,。

依據(jù)山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)規(guī)劃中提出構(gòu)建海陸相連、空地一體,、便捷高效的現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的要求,，青島新機(jī)場(chǎng)將有效整合周邊現(xiàn)有交通資源，規(guī)劃建設(shè)集航空,、鐵路,、公路、城市軌道等多種方式于一體的“全通型”綜合交通樞紐,，實(shí)現(xiàn)1小時(shí)通達(dá)青島全域,、1.5～2小時(shí)覆蓋半島主要城市的客貨集疏目標(biāo)。依托發(fā)達(dá)的地面交通網(wǎng)絡(luò)和空中航線,，青島新機(jī)場(chǎng)將成為內(nèi)聯(lián)全國(guó),，外接全球的世界級(jí)中轉(zhuǎn)樞紐和國(guó)際門戶。 文/圖 城市信報(bào)/信網(wǎng)記者 郭振亮