4月28日,，記者從嶗山路二期工程指揮部了解到, 嶗山路二期工程將于4月30日主線通車,。嶗山路二期工程西起沙子口橋，東至大河?xùn)|橋,，長約4公里,，道路按照城市主干道兼顧一級公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，需要遷移11條管線,、新建15條4.3萬米管溝 ,、開挖路基及管線溝槽約20萬立方米 、路面施工約10萬平方米 ,、建設(shè)橋梁2座及相關(guān)景觀綠化施工,。

工程按照“先地下后地上 、先中間后兩邊”的順序組織施工,。受拆遷清表 ,、管線遷改及節(jié)慶保障等因素制約，至2016年4月,，工程實(shí)際有效施工時間約10個月,，現(xiàn)已完成了主線通車任務(wù)，輔道工程已完成了工程量的75%,。五一小長假后,，工程將重點(diǎn)景觀綠化工程施工。

沙子口橋至大河?xùn)|路段,，為山區(qū)丘陵地勢,，地勢起伏大，道路北側(cè)距離住戶近且與主路的高差大,，加之原道路兩側(cè)雪松等植被長勢較好,，在道路設(shè)計(jì)過程中，本著“遵守科學(xué)規(guī)范為責(zé),、尊重群眾習(xí)慣為主,、尊重自然生態(tài)為上”的建設(shè)理念，突破了傳統(tǒng)的道路平面設(shè)計(jì)方案,，因地借勢,，將道路平面確定為“4+2”方案(即中間4條主車道加2條輔助車道)。

據(jù)相關(guān)工作人員介紹,，根據(jù)交通流量分析,，結(jié)合規(guī)劃實(shí)施中的地鐵4號線,，主路4車道能夠滿足10年后的交通需求。根據(jù)進(jìn)出嶗山景區(qū)車輛“季節(jié)性流量變化大,、且多為過境直達(dá)通行”,，以及周邊居民以私家車、摩托車,、農(nóng)用車為交通工具且多為短距離出行的交通特點(diǎn),，采用了主輔路的設(shè)計(jì)方案，4條主車道保障景區(qū)過境交通的暢通;2條輔道的設(shè)置,，以及道路交口的優(yōu)化設(shè)計(jì),，減少居民生產(chǎn)生活出行對主路通行的沖擊，提高了道路的安全通行保障能力,。

記者了解到,，二期道路總體的設(shè)計(jì)依托原地形，主路保持原4車道不變,，輔道結(jié)合現(xiàn)狀地貌和自然高差 、與主路錯層設(shè)計(jì) ,，在景觀綠化設(shè)計(jì)上,，在尊重“現(xiàn)狀道路起伏變化大、田園風(fēng)情濃厚”的自然特色和保障“道路旅游干線路通行功能”的基礎(chǔ)上,，突出了“山巒綠帶,、古樸悠然”的特點(diǎn)，綠化植被多選用松樹,、梨樹等當(dāng)?shù)孛缒緸橹饕獦浞N,，設(shè)計(jì)上保留了原道路兩側(cè)的近千棵雪松，同時輔以山巒,、綠樹和民房的大背景,，形成了“路在山中、車在林中,、人在景中”的意境,。

“二期工程按照城市道路兼顧一級公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)了電力,、雨水,、污水、給水,、燃?xì)?、通信、壓力污水?大類13條管線,，滿足周邊長遠(yuǎn)發(fā)展需求;全線配備人行道,、自行車道,，并利用社區(qū)和道路兩側(cè)空閑位置，設(shè)置了4處觀景休閑區(qū)和200多個停車位,。”相關(guān)工作人員介紹說,。

在目前大力發(fā)展海綿城市建設(shè)的背景下，嶗山路建設(shè)工程在海綿城市建設(shè)方面也積極探索,。“在人行道的設(shè)計(jì)上,，我們采用透水地坪鋪裝，景觀節(jié)點(diǎn)鋪裝采用陶瓷透水磚,，保證雨水的充分下滲,。在嶗山路全線行道樹綠帶一側(cè)，結(jié)合現(xiàn)狀地理環(huán)境條件及道路排水坡向,，設(shè)置下落式路沿石,，當(dāng)?shù)缆酚晁枯^大時，可流入行道樹綠帶內(nèi),，經(jīng)過鳶尾,，碎石層等過濾后下滲地下。”除此之外,，工作人員告訴記者,，在嶗山路路側(cè)綠化帶較寬的區(qū)域，結(jié)合設(shè)置淺凹式綠地,，淺凹式綠地低于路面標(biāo)高100～200mm,，綠地底部鋪設(shè)碎石層和溢流井，保證雨水充分下滲,。文/圖 城市信報(bào)/信網(wǎng)記者 張鵬