我市的智能交通管理與服務(wù)系統(tǒng)自投入使用以來(lái)，經(jīng)過(guò)近3年的適應(yīng)期,，發(fā)揮的作用越來(lái)越充分,。記者從市交警支隊(duì)交通指揮中心了解到,，目前市區(qū)共有誘導(dǎo)屏200多面，下一步,，我市還將進(jìn)一步增加誘導(dǎo)屏的數(shù)量,，尤其是在進(jìn)入市區(qū)的“大門(mén)口”設(shè)置遠(yuǎn)端誘導(dǎo)屏，以讓“誘導(dǎo)”的作用更提前,。

“紅黃綠”三色顯示擁堵程度

自2013年10月1日起,，市區(qū)的交通誘導(dǎo)屏正式上崗，當(dāng)時(shí)僅有50多面,，這些誘導(dǎo)屏分布于市區(qū)各主要干道和次干道及重要支路上,，通過(guò)“紅黃綠”三種顏色來(lái)表示某一路段的擁堵程度。記者了解到,，近三年的時(shí)間里,，市交警支隊(duì)交通指揮中心根據(jù)交通需要,，又相繼增加了一些誘導(dǎo)屏，目前已有200多面,。自誘導(dǎo)屏上崗以來(lái),，從很大程度上緩解了交通擁堵。

該如何正確理解交通誘導(dǎo)屏的顯示內(nèi)容呢?市交警支隊(duì)交通指揮中心主任閻冰說(shuō),，其實(shí)很簡(jiǎn)單,，以駕駛員當(dāng)前所處的位置及前進(jìn)方向?yàn)樵挤较颍?dāng)前誘導(dǎo)屏所顯示的前方各道路的交通狀態(tài),，就是由這個(gè)點(diǎn)出發(fā)前往前方相應(yīng)路段時(shí),，其所應(yīng)該行駛的方向，也就是道路的右側(cè),。

比如說(shuō),，當(dāng)市民沿香港中路西向東行駛，至世貿(mào)大廈附近位置,，此處有一塊誘導(dǎo)屏,，上面代表福州路的直線此時(shí)標(biāo)注為綠色，其意思就是福州路南向北方向?yàn)楸容^暢通,。香港中路過(guò)福州路路口出現(xiàn)了黃色，則表示為一般擁堵西向東,。而膠寧高架與山東路交界處的山東路一段為紅色,，意思為此段南向北比較擁堵。

今后將建設(shè)遠(yuǎn)端誘導(dǎo)屏誘導(dǎo)

雖然市區(qū)已經(jīng)有了200多面誘導(dǎo)屏,，且不少誘導(dǎo)屏都實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)端誘導(dǎo),，比如在香港中路上就已經(jīng)知道膠寧高架的交通擁堵情況，但在進(jìn)入市區(qū)的端口,，這種誘導(dǎo)還缺乏遠(yuǎn)端性,，比如新冠高架路下橋至膠寧高架路，雖然剛一下橋就有一塊誘導(dǎo)屏,，給出繞行路線建議,，但對(duì)于要去附近地點(diǎn)比如青醫(yī)附院的駕駛員來(lái)說(shuō)，只能硬著頭皮往擁堵不堪的車(chē)流中擠,，一點(diǎn)點(diǎn)往前挪,。

倘若在遠(yuǎn)端，比如在環(huán)灣路上杭鞍高架時(shí)有個(gè)誘導(dǎo)屏,，準(zhǔn)備前往青醫(yī)附院的駕駛員發(fā)現(xiàn)市立醫(yī)院橋上及江蘇路嚴(yán)重?fù)矶?，便可在新冠高架上選擇繞行四川路輪渡下橋口，而不是江蘇路下橋口下橋,，以節(jié)約前往醫(yī)院的時(shí)間,。

對(duì)此,，閻冰表示，未來(lái),，隨著智能交通管理與服務(wù)系統(tǒng)二期工程的建設(shè),，我市將增設(shè)一批遠(yuǎn)端誘導(dǎo)屏，這些誘導(dǎo)屏?xí)O(shè)在環(huán)灣路,、重慶路,、黑龍江路、膠州灣隧道等進(jìn)入市區(qū)的“大門(mén)口”,，以便入市車(chē)輛及時(shí)選擇相應(yīng)的路線,，避開(kāi)擁堵路段。

誘導(dǎo)屏“指點(diǎn)”節(jié)約半小時(shí)

昨天記者體驗(yàn)了一回誘導(dǎo)屏下的交通生活,。記者驅(qū)車(chē)經(jīng)杭鞍高架,，準(zhǔn)備前往第一海水浴場(chǎng)附近位置，其中最便捷的路線為經(jīng)新冠高架-膠寧高架匝道-江蘇路-太平路-萊陽(yáng)路-南海路抵達(dá),。上午8時(shí)許,，記者按照這一路線，從新冠高架路駛?cè)肽z寧高架路,，準(zhǔn)備經(jīng)匝道駛?cè)虢K路,，但剛一下橋，只見(jiàn)前方“龍門(mén)”上的誘導(dǎo)屏顯示,，膠寧高架西向東前往市立醫(yī)院匝道口處為紅色,，意思為“擁堵”，眼前的景象也的確如此,，匝道上車(chē)流交織,，自市立醫(yī)院橋上位置一直延伸到新冠高架下橋口。同時(shí),，誘導(dǎo)屏顯示,，江蘇路自蘇州路至沂水路段也為紅色，同樣表示為“擁堵”,。

在誘導(dǎo)屏的“指點(diǎn)”下,，記者意識(shí)到江蘇路和膠寧高架匝道口均嚴(yán)重?fù)矶拢叽饲霸O(shè)計(jì)的路線已經(jīng)不妥,。再看誘導(dǎo)屏,，膠寧高架西向東至廣饒路段為綠色，記者便選擇標(biāo)識(shí)為綠色的膠寧高架主干道,，經(jīng)廣饒路,、京山路、延安一路，一路暢通來(lái)到第一海水浴場(chǎng),。

記者對(duì)比平時(shí)走江蘇路路線擁堵時(shí)所耗費(fèi)的時(shí)間,，發(fā)現(xiàn)若沒(méi)有誘導(dǎo)屏的指點(diǎn)，記者經(jīng)膠寧高架市立醫(yī)院橋匝道,、再經(jīng)江蘇路至太平路,，經(jīng)萊陽(yáng)路至第一海水浴場(chǎng)，所耗費(fèi)的時(shí)間要比繞路多半個(gè)多小時(shí),。(青島晚報(bào)/掌上青島/青網(wǎng)記者楊海濤)