原標(biāo)題：濰萊高鐵有新進(jìn)展!萊西制梁場成功澆筑首榀箱梁

4月3日15時18分，伴隨著鞭炮聲和工程機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)的轟鳴聲，中鐵十局濰萊鐵路萊西制梁場成功澆筑全線新建制梁場首榀箱梁,，標(biāo)志著濰萊鐵路建設(shè)進(jìn)入新階段。

據(jù)悉,，萊西制梁場此次澆筑的首榀箱梁,，梁體長32.6米，頂寬12.6米,，高3.052米,，成品重達(dá)822噸，歷時約6小時澆筑,，一次性澆筑混凝土總量316.1立方,。箱梁澆筑完成后，將經(jīng)過張拉,、壓漿和封端等施工工序,，最終能夠承重1000多噸，生產(chǎn)工藝要求極其嚴(yán)格,。

為確保此次首榀箱梁能夠安全,、優(yōu)質(zhì)、高效的順利澆筑,，中鐵十局萊西梁場自2018年1月20日建場以來,， 全體人員“跑步進(jìn)場、頂寒風(fēng)戰(zhàn)嚴(yán)冬,，集體放棄年關(guān)歸家團(tuán)圓,，堅守工作崗位，24小時輪班作業(yè)，全力以赴快速推進(jìn)梁場建設(shè),。截至目前,，項目部已高標(biāo)準(zhǔn)地完成了鋼筋加工場、龍門吊,、拌合站等施工關(guān)鍵工序,。

據(jù)介紹，中鐵十局濰萊鐵路萊西制梁場共承擔(dān)699榀箱梁預(yù)制施工任務(wù),，梁場占地約170畝,，共設(shè)置制梁臺12個，存梁臺66個,，最多可以存放132榀箱梁,。按照規(guī)劃，萊西制梁場每月將生產(chǎn)80榀箱梁,。制成后的箱梁將通過搬運(yùn)機(jī)和提梁機(jī)將其存放在指定位置,，箱梁生產(chǎn)工期到2019年5月，預(yù)計到2018年6月中旬開始架梁, 2019年8月底完成箱梁架設(shè),。

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濰萊高鐵預(yù)計2020年年底通車

濰萊高鐵西起濰坊市,，銜接在建濟(jì)青高鐵;東至青島萊西市，連接青榮城際,。線路全長122.187公里,，設(shè)計時速350km/h，項目總投資161.33億元,，計劃2020年底建成通車,，主要承擔(dān)煙臺、威海地區(qū)與濰坊及以西地區(qū)的旅客交流,，是膠東半島東部地區(qū)至內(nèi)地的便捷通道,，也是山東快速鐵路網(wǎng)的重要組成部分。

項目建成后,，從煙臺,、威海至濟(jì)南的時間將縮短到兩小時，達(dá)到山東省快速鐵路網(wǎng)規(guī)劃中,，濟(jì)南與省內(nèi)地級市通達(dá)“2小時圈”的要求,，必將促進(jìn)沿海城市與省會城市間的溝通、資源配置,、經(jīng)濟(jì)社會協(xié)調(diào)發(fā)展,，拉動全省共同發(fā)展。

半島客戶端記者 馬正拓 通訊員 肖熊 喬春英