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青島新機(jī)場(chǎng)綜合交通中心工期提前一月封頂

2016-11-17 21:22:01
來(lái)源:信網(wǎng)
作者:顧青青
責(zé)任編輯:云彩

信網(wǎng)11月17日訊 11月17日,信網(wǎng)(0532-80889431)來(lái)到青島膠東新機(jī)場(chǎng),,參加了青島新機(jī)場(chǎng)綜合交通中心及停車樓工程主體結(jié)構(gòu)封頂儀式,,而據(jù)介紹該封頂儀式比原計(jì)劃的工期提前了一個(gè)月,。青島新機(jī)場(chǎng)綜合交通中心及停車樓工程的順利封頂,標(biāo)志著工程土建施工已經(jīng)完成,,正式進(jìn)入裝飾裝修階段,。

據(jù)了解,青島新機(jī)場(chǎng)綜合交通中心及停車樓工程自2016年4月1日開(kāi)工,,共澆筑混凝土7.6萬(wàn)立方,,綁扎鋼筋量7.1萬(wàn)噸,歷時(shí)231天,,于11月17日完成非高地鐵影響區(qū)土建主體結(jié)構(gòu)封頂,,比工期計(jì)劃提前了一個(gè)月。為加快工程進(jìn)度,,為后續(xù)施工預(yù)留充足時(shí)間,,施工單位采用“24小時(shí)不間斷施工”,全力確保土建施工在工期前完成,。在施工技術(shù)上,,采用國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的跳倉(cāng)法技術(shù)、全自動(dòng)鋼筋加工機(jī)等一系列措施,,為GTC順利封頂提供了有力的技術(shù)保障,。

青島新機(jī)場(chǎng)綜合交通中心(GTC)是全國(guó)首個(gè)集高鐵、地鐵于一體,,穿越航站樓并在地下設(shè)站的“全通型,、零換乘”交通中心。其位于機(jī)場(chǎng)核心區(qū),,緊鄰航站樓,,建面約21萬(wàn)平米,其中,,停車樓建筑面積約15萬(wàn)平米,,主要用于旅客停車;交通換乘中心建筑面積約5萬(wàn)平米,主要功能是與高地鐵連接,,以及公共交通,、商業(yè)功能等。工程最大的特色在于與高地鐵機(jī)場(chǎng)站結(jié)合建設(shè), 實(shí)現(xiàn)航站樓,、GTC和高地鐵連通,。

旅客經(jīng)航站樓連廊到達(dá)GTC,可在L1層的長(zhǎng)途客站候車廳,、旅游集散中心候車廳乘坐公共汽車或出租車,,也可在B1層的換乘中心換乘地鐵8號(hào)線和濟(jì)青高鐵直達(dá)青島市及其附近區(qū)市,實(shí)現(xiàn)了航空,、軌道,、高鐵等多種交通方式匯聚,形成空陸一體的交通體系,。

2016年,,是機(jī)場(chǎng)建設(shè)“全面推進(jìn)年”,機(jī)場(chǎng)建設(shè)全面鋪開(kāi),,各分部分項(xiàng)工程按期推進(jìn),。綜合交通中心及停車樓工程作為機(jī)場(chǎng)工程的重要一環(huán),也是工程里程碑式節(jié)點(diǎn),,其按期完工,,為下步機(jī)電專業(yè)、裝飾裝修和幕墻等重要節(jié)點(diǎn)施工爭(zhēng)取了充足的工期時(shí)間,,為實(shí)現(xiàn)工程年度任務(wù)目標(biāo),,2019年順利轉(zhuǎn)場(chǎng)驗(yàn)收奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

信網(wǎng)全媒體記者 顧青青

[編輯:云彩]
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