琴嶼路“孤獨(dú)的樹(shù)”爆火后,，一塊健身指示牌因遮擋取景引發(fā)游客困擾,。當(dāng)琴嶼路的健身指示牌成為游客專(zhuān)程前來(lái)打卡的“干擾項(xiàng)”，近日,，青島針對(duì)性提升網(wǎng)紅景點(diǎn)體驗(yàn)的舉措,，贏得了市民和游客的一致好評(píng),。城管人員沒(méi)有選擇簡(jiǎn)單拆除，而是精密測(cè)量后側(cè)移3米，使其避開(kāi)主取景范圍卻仍保留服務(wù)功能,，游客紛紛感慨“有人懂我們年輕人,！”

對(duì)比某地因麥田樹(shù)成網(wǎng)紅導(dǎo)致農(nóng)田被毀，最終砍樹(shù)的爭(zhēng)議決策,，青島的“3米挪移”提供了截然不同的治理樣本：最小干預(yù),、最低成本、最大共情,。這看似微小的調(diào)整,，成為青島“以人為本治理”的經(jīng)典注腳。

從“管理”到“共情”,，是青島城市管理思維的蛻變,。決策依據(jù)從“設(shè)施是否合規(guī)”轉(zhuǎn)向“人的體驗(yàn)是否舒適”，游客鏡頭中的構(gòu)圖需求,，成為了公共設(shè)施布局的新坐標(biāo),；治理從被動(dòng)響應(yīng)升級(jí)為主動(dòng)預(yù)判，城管巡查人員化身“城市體驗(yàn)師”,，在問(wèn)題發(fā)酵前捕捉痛點(diǎn),，及時(shí)處置；網(wǎng)紅景點(diǎn)的流量被賦予公共屬性,，琴嶼路開(kāi)發(fā)“影視IP+海岸休閑”路線(xiàn),，帶動(dòng)周邊商業(yè)，證明體驗(yàn)優(yōu)化與經(jīng)濟(jì)效益可共生,。誠(chéng)然,，這種轉(zhuǎn)變非一日之功。2017年青島拆除八大關(guān)違規(guī)商指牌時(shí),，尚以“清理”為主導(dǎo)思維,，2025年的“側(cè)移3米”，則標(biāo)志著柔性服務(wù)的進(jìn)化正在嵌入城市治理基因,。

琴嶼路“微治理”更深遠(yuǎn)的啟示在于,，轉(zhuǎn)化為可復(fù)制的精細(xì)化操作手冊(cè)。例如,，測(cè)量拍照角度確定挪移距離,，擴(kuò)展一下應(yīng)用場(chǎng)景，能否對(duì)公園長(zhǎng)椅日照時(shí)長(zhǎng)進(jìn)行優(yōu)化,；保留指示功能同時(shí)提升美學(xué),，那么，在公交站增設(shè)充電座椅,、垃圾分類(lèi)亭融合藝術(shù)裝置的設(shè)想,，是不是也能討論可操作性,；不拆不改僅平移的輕量干預(yù)，應(yīng)用在歷史街區(qū)管線(xiàn)“隱形化”改造,、臨時(shí)綠化替代圍墻等方面,，應(yīng)該也不難實(shí)現(xiàn)。廈門(mén)鼓浪嶼的“近零碳景區(qū)”建設(shè)正是此理念的實(shí)踐版：薄膜光伏幕墻發(fā)電與歷史建筑共生,，環(huán)保驛站將廢紙轉(zhuǎn)化為藝術(shù)品,，“思明碳行者”小程序讓游客低碳行為轉(zhuǎn)化為碳積分，與商超,、飯店,、酒店等進(jìn)行優(yōu)惠兌換——功能、美學(xué),、可持續(xù)性皆?xún)冬F(xiàn),。

值得一提的是，流量承接力一直以來(lái)都是城市文旅的重要考題,。青島需要平衡流量與體驗(yàn),，警惕“網(wǎng)紅即毀滅”的困局。挪移指示牌后,，暑期旅游旺季也即將到來(lái),，琴嶼路客流量必然會(huì)進(jìn)一步增長(zhǎng)，職能部門(mén)和街道需動(dòng)態(tài)調(diào)整配套服務(wù),，防止二次擁堵,。網(wǎng)紅景點(diǎn)獲益同時(shí)，避免服務(wù)社區(qū)居民的資源投入弱化,，精細(xì)化治理要讓“溫度”均勻覆蓋,。青島正證明，溫度是最持久的“網(wǎng)紅”,。

琴嶼路3米的挪移,、地鐵閘機(jī)頂?shù)臉?biāo)語(yǔ)……青島的溫暖從不在宏大敘事中，而藏于對(duì)“人”的細(xì)微體察,。所有公共設(shè)施都存在情感接口,，當(dāng)城市愿為一張照片調(diào)整標(biāo)牌,、為一句祝福研究細(xì)節(jié)時(shí),，它便掌握了流量時(shí)代最稀缺的競(jìng)爭(zhēng)力：讓功能服務(wù)于情感，讓管理隱身為關(guān)懷,。

信網(wǎng)評(píng)論員 秦璐