事發(fā)單元已經(jīng)拉起警戒線。

原標(biāo)題：悲劇,，杭州下沙一小區(qū)修理工魂斷電梯

杭城鬧市新華坊電梯“吞人”事故，已過去整整兩年,，但悲劇帶來的震撼依然沒有淡出杭州人的記憶,。

又一出類似悲劇，毫無征兆地發(fā)生了——昨天傍晚6點,，網(wǎng)友“喲Lin琦”向錢江晚報官方微博爆料：杭州下沙東方水嵐佳苑,，有人卡在電梯里了。

消息陸續(xù)從事故現(xiàn)場和醫(yī)院傳回：發(fā)生意外的是電梯修理工,，姓何,，才20多歲;當(dāng)天17點30分接警后，消防員趕到現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)他被夾在電梯夾層之中,，下半身被卡在一層電梯口;18點06分送到醫(yī)院,，在入院時胸腹部嚴重擠壓變形，瞳孔散大固定,，已沒有呼吸和心跳,，18點10分確定不幸死亡。

作為專業(yè)人士,，修理工小何為何被卡?是電梯自身的原因,，還是操作失當(dāng)?一連串的問號裹挾著悲傷與震驚，再次襲來——

現(xiàn)場居民：

這兩部電梯維修頻繁

之前就多次因故障停用

18點40分,，錢江晚報記者趕到事發(fā)小區(qū),，小區(qū)門口已經(jīng)聚集了很多人，話題都離不開這場意外,。

發(fā)生意外的13幢1單元的電梯間已經(jīng)停止使用,，拉上了黃色封條，只能走側(cè)邊的樓梯,。住在這幢20多層高樓里,，居民們目前只能通過樓梯出入。

錢報記者聯(lián)系上了第一個發(fā)現(xiàn)事故并報警的小吳,。小吳和小雷一樣,，同樣是住在1單元的18樓,。

小吳說，自己當(dāng)時和同事一起下班回來,，走進樓道約為17點20分,，一眼就看到修理工被夾在電梯中。

“當(dāng)時我以為是正常維修,，打算去按按鈕開另一部電梯的,，但走幾步就發(fā)現(xiàn)不對勁了。”小吳回憶道,，自己發(fā)現(xiàn)這個維修師傅一動都不動,，覺得可能是卡住，連忙喊了幾聲,，但對方都沒有回應(yīng),，小吳立即報警。

不到10分鐘,，警方和消防就趕到了現(xiàn)場,，小吳說，自己是親眼看到消防員將維修師傅抬出去的：“當(dāng)時維修師傅整個身體烏青,。”

“其實這兩部電梯一直以來都有些問題,，維修很頻繁。”小吳也是剛搬進這個小區(qū)不久,，但比起小雷要多住了兩三個月,，他說，之前自己就碰到幾次電梯因為故障停止使用的情況,。

“我搬過來住了一個多月了,，我們這個單元電梯還算是好的，沒感覺有什么毛病的,，沒想到卻出現(xiàn)了這樣的意外!”小雷說,，自己一個朋友住在同小區(qū)2幢，他們那幢兩部電梯一部基本是因為故障已經(jīng)停用,，剩下的那一部關(guān)門時經(jīng)常關(guān)了又開開了又關(guān),，“我們之前還開玩笑，說他那幢電梯太危險,，不如和我住到同幢來……”

由于1單元的電梯已經(jīng)被封閉,，錢報記者來到2單元的電梯查看，發(fā)現(xiàn)小區(qū)內(nèi)的電梯品牌是蒂森克虜伯,。

而小區(qū)物業(yè)大門緊閉——一位居民說,，“他們已經(jīng)被緊急叫去開會了。”

一位小區(qū)的保安人員告訴錢報記者，今年上半年小區(qū)剛剛回遷,，大部分的居民還沒有入住,，電梯公司和物業(yè)也還沒有完成移交，目前都是由電梯公司安排維修人員進行維保的,。“電梯出現(xiàn)問題后,，居民反映到物業(yè)，我們再聯(lián)系電梯公司的人來修,。”

該保安人員說,，接下來物業(yè)公司會對小區(qū)里所有電梯重新檢修，排查隱患和問題,。

電梯監(jiān)控：他被電梯夾住可能超過40分鐘

“當(dāng)時我們喊他時已沒了反應(yīng),，后來馬上由120緊急送醫(yī)。”救援人員回憶,，聞?wù)呓允且宦晣@息,。

身為專業(yè)維保人員，為何會被修理中的電梯卡住?

據(jù)出事電梯內(nèi)部監(jiān)控顯示——

16點49分,，何師傅來到現(xiàn)場開始檢修電梯，一開始檢修是在電梯轎廂里,，其間還有居民出入使用電梯,。

16點54分，何師傅走出電梯外,，繼續(xù)維修工作,，但自此之后鏡頭中再也沒有出現(xiàn)過他的身影。

到小吳發(fā)現(xiàn)他發(fā)生意外報警,，消防趕來并成功在17點36分對電梯進行破拆為止,，何師傅被電梯夾住的時間，甚至可能超過40分鐘,。

然而,，在監(jiān)控中，很難看出何師傅具體是哪個時間點以及如何被電梯夾住的,。

錢報記者在小區(qū)遇到了一位和何師傅同公司的維修師傅,，這位師傅表示，目前還不清楚事故原因,，但公司已經(jīng)進行調(diào)查,，很快就會拿出一個調(diào)查結(jié)果來。

質(zhì)監(jiān)通報：

事故原因疑似“違規(guī)作業(yè)”

會排查小區(qū)其他電梯

杭州市質(zhì)檢技術(shù)監(jiān)督局在8月2日21點發(fā)布了《關(guān)于8月2日下沙電梯事故初步情況的通報》——

當(dāng)天下午17點30分,，杭州市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)下沙街道東方水嵐佳苑13幢1單元發(fā)生一起事故,。一名電梯維保工人，在維保作業(yè)過程中被卡在電梯轎廂和電梯井道之間,，被發(fā)現(xiàn)后,，緊急送往下沙東方醫(yī)院搶救,，后經(jīng)搶救無效死亡。

目前,，相關(guān)部門正在開展事故調(diào)查,，經(jīng)初步分析疑是電梯維保工人違規(guī)作業(yè)。具體原因還在進一步調(diào)查中,。

“在接到相關(guān)警情后,，我們第一時間聯(lián)系了電梯的維保企業(yè)，并要求對方派出技術(shù)團隊進行施救,。”杭州市96333電梯應(yīng)急指揮中心主任張文說,，“盡管針對這個小區(qū)的電梯故障數(shù)量沒有單列統(tǒng)計，但可以肯定的是沒有上過‘電梯黑榜’,。”

他說一方面可能是因為困人事故發(fā)生率不高,，另一方面可能是因為小區(qū)的入住時間不長。

杭州市質(zhì)監(jiān)局特監(jiān)處和下沙市場監(jiān)督部門的相關(guān)人員也在第一時間趕到現(xiàn)場,，電梯專家和主管部門已經(jīng)對事故展開調(diào)查,。

錢報記者了解到，電梯轎廂的上下行和電梯門左右關(guān)閉的安全保護方式并不一樣,。電梯門上因為有較為密集的光幕,，一旦遇到異物，電梯門就會自動彈開,。而電梯轎廂上下運行依靠電梯運行指令,，要么到達目標(biāo)樓層，要么在失速下墜時安全鉗自動啟動保護,，否則轎廂不會停下,。

針對小區(qū)居民反映的電梯小故障較多的問題，錢報記者也咨詢了相關(guān)專家,，他分析了幾種比較可能的原因：

第一,，安居房或者回遷房小區(qū)的出租房源較多，相對應(yīng)的,，居住人群密度也高,，電梯使用頻率大大高于其他小區(qū);

第二，該小區(qū)是去年底今年初才開始交付使用,，密集和長時間的裝修行為可能會對電梯造成較大影響;

第三,，該類小區(qū)的電梯和普通商品房的電梯配置有所不同;

第四，蒂森克虜伯電梯的感應(yīng)裝置比較多,，在使用中的直接體會是靈敏度高,，即使遇到小問題它也可能會啟動保護裝置。“‘保護’的內(nèi)容很多，停車停行就是其中的一種方式,。但這并不代表這臺電梯本身有質(zhì)量問題,。”

杭州市質(zhì)監(jiān)局特監(jiān)處相關(guān)負責(zé)人也證實，該小區(qū)住戶反映過較多的電梯問題,，比如梯門無故打開,、重復(fù)關(guān)閉、平層誤差大等,，目前相關(guān)部門已經(jīng)封停了事發(fā)電梯,，接下來監(jiān)管部門也會對小區(qū)其他電梯進行質(zhì)量大排查。“就本起事故而言,，初步的分析結(jié)果是,，并非電梯本身質(zhì)量問題，而是和維保工違規(guī)操作有關(guān),。”