原標(biāo)題：下月起坐飛機(jī)能玩手機(jī)？業(yè)內(nèi)人士：短期或無法實現(xiàn)

9月18日,，中國民航局飛標(biāo)司副司長朱濤透露，按照10月起施行的新規(guī)，將允許航空公司為主體對便攜式電子設(shè)備的影響進(jìn)行評估，并制定相應(yīng)的管理和使用政策,。這意味著，旅客將有望在乘機(jī)過程中使用手機(jī),。

消息引發(fā)社會強(qiáng)烈關(guān)注,，不少網(wǎng)友非常期待：今后乘坐國內(nèi)航空公司的飛機(jī)真的不用關(guān)機(jī)了嗎?國航、廈航,、春秋航空等國內(nèi)多家航空公司對此反應(yīng)不一,。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，空中使用手機(jī)是大勢所趨,，不過進(jìn)程或許沒有想象中迅速,。

民航局：解除飛行途中手機(jī)禁用令,，決定權(quán)交由航空公司

此前,，中國民航局《大型飛機(jī)公共航空運(yùn)輸承運(yùn)人運(yùn)行合格審定規(guī)則》明確規(guī)定，從飛機(jī)為開始飛行而關(guān)閉艙門時刻起,，至結(jié)束飛行打開艙門時刻止,，飛機(jī)上的成員不得開啟和使用與航空器正常飛行無關(guān)的主動發(fā)射無線電信號的便攜式電子設(shè)備。

而這些電子設(shè)備中就包括手機(jī),，這也是國內(nèi)各航空公司在飛行期間禁止乘客使用手機(jī)的由來,。

9月18日，民航局例行新聞發(fā)布會上,，中國民航局飛標(biāo)司副司長朱濤透露,，日前，《大型飛機(jī)公共航空運(yùn)輸承運(yùn)人運(yùn)行合格審定規(guī)則》第五次修訂發(fā)布,，并將于2017年10月起實施,。

朱濤表示，根據(jù)機(jī)上電子設(shè)備的發(fā)展趨勢和國際上的研究成果,，在這一次的修訂當(dāng)中,，允許航空公司對便攜式電子設(shè)備的影響進(jìn)行評估。

“意思就是航空公司可以根據(jù)評估的結(jié)果,，來決定在飛機(jī)上使用何種便攜式電子設(shè)備,，即原來規(guī)章中禁止了便攜式電子設(shè)備的使用，現(xiàn)在通過規(guī)章的修訂,，把這個權(quán)利交給航空公司來進(jìn)行評估,。”朱濤說。

航空公司：國航稱尚未接到通知,，廈航將展開評估

“我相信,，在不久的將來，我們會看到中國的航空公司允許在飛機(jī)上使用相應(yīng)的便攜式電子設(shè)備。”朱濤在回答記者提問時樂觀地表示,。

新規(guī)能否真正落地?還是會淪為一紙空文?記者就此致電中國國際航空公司,，客服人員稱國航目前尚未接到民航局通知，近期仍將繼續(xù)執(zhí)行禁用手機(jī)的規(guī)定,。

廈門航空公司宣傳部門工作人員接受采訪時透露,，廈航將按照民航局規(guī)定，對便攜式電子設(shè)備的影響進(jìn)行評估,，并制定相應(yīng)的管理和使用政策,，經(jīng)民航局審定通過后，逐步開放手機(jī)使用權(quán)限,。此外,，由于目前廈航機(jī)隊中的波音787飛機(jī)已經(jīng)具備空中互聯(lián)網(wǎng)功能，廈航將首先開展波音787這一機(jī)型的評估工作,。

春秋航空新聞發(fā)言人張武安則給出了明確的時間表,。他表示，空中使用手機(jī)是大勢所趨,，最快在明年上半年,，旅客們就有望可以在飛機(jī)上使用手機(jī)了。

業(yè)內(nèi)人士：決定權(quán)仍在民航局,，短期內(nèi)或無法實現(xiàn)

不過,，多位業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，進(jìn)程或許不會像社會公眾所期待的那樣迅速,。

“謹(jǐn)慎的樂觀,。”一位航空公司工作人員談及此事時表示，手機(jī)放開是大勢所趨,，但是絕沒有那么簡單和迅速,，“相關(guān)法律規(guī)章的修訂，只能說萬里長征的第一步,。”

記者注意到,，朱濤在新聞發(fā)布會上表示，民航局飛標(biāo)司制訂了相應(yīng)的審核和評估的方法,，來接受航空公司的申請,。”民航局雖然說能不能用便攜式電子設(shè)備讓航空公司自己評估，但決定權(quán)還是在民航局,。”一位不愿透露姓名的業(yè)內(nèi)人士告訴封面新聞,，“按照中國民航業(yè)的一貫作風(fēng)，評估過程短不了,。”