原標(biāo)題：發(fā)動(dòng)機(jī)功率被指不足 車主：長安涉嫌消費(fèi)欺詐

W姓車主在2017年歲末,，購買了一輛長安的旗艦車型CS95四驅(qū)SUV,，經(jīng)過3000余公里的行駛,，感覺車輛的動(dòng)力比較弱,，尤其是換開朋友同樣2.0T的SUV之后,，更是對這個(gè)問題無法忍受,。對比之下,，車主開始懷疑CS95動(dòng)力與標(biāo)定不符,，經(jīng)過幾番跟經(jīng)銷商、廠家以及消費(fèi)者權(quán)益部門的反饋和投訴后,，都未能得到滿意答復(fù),。

由于感覺動(dòng)力弱但沒有數(shù)據(jù)支持，求助國家級測試實(shí)驗(yàn)室,，因?yàn)椴唤邮軅€(gè)人申請測試,，令車主感覺維權(quán)艱難。幾經(jīng)周折,，W姓車主向TT實(shí)驗(yàn)室求助,，對所購買的CS95四驅(qū)車型進(jìn)行測試。

為保證實(shí)驗(yàn)的嚴(yán)謹(jǐn)性,，TT實(shí)驗(yàn)室使用德國MAHA(Maschinenbau Haldenwang GmbH &Co KG)的MSR500型測功機(jī)對車輛進(jìn)行測功實(shí)驗(yàn),，該設(shè)備通過了德國和英國的國家標(biāo)準(zhǔn)，其精度達(dá)到了±2%,。此外,，TT實(shí)驗(yàn)室為保證測試的公正嚴(yán)謹(jǐn)，除了W姓車主的CS95四驅(qū)版之外,，還找來了同樣搭載2.0T動(dòng)力的廣汽豐田漢蘭達(dá)(已行駛六萬公里)和上汽大眾途昂,，以及CS95兩驅(qū)車型和長安逸動(dòng)車型。

TT實(shí)驗(yàn)室的測試數(shù)據(jù)顯示,，車主的四驅(qū)CS95三組有效數(shù)據(jù)分別為133.1kW,、130.2kW及132.5kW，另外一款兩驅(qū)版的CS95的三組數(shù)據(jù)為131.9kW,、129.8kW和129kW,。而CS95車身銘牌標(biāo)注發(fā)動(dòng)機(jī)最大凈功率為165kW，與實(shí)際測試數(shù)據(jù)相比差距較大,，發(fā)動(dòng)機(jī)功率縮水近20%,。反觀漢蘭達(dá)和途昂的數(shù)據(jù)，發(fā)動(dòng)機(jī)功率測試數(shù)據(jù)與標(biāo)定數(shù)據(jù)基本一致,。而該車主還發(fā)現(xiàn),，長安汽車官方網(wǎng)站宣傳的數(shù)據(jù)與銘牌標(biāo)定數(shù)據(jù)有所不同,，其宣傳的最大功率為171kW，車輛銘牌上標(biāo)定的最大凈功率還高出6kW,。

車輛動(dòng)力的強(qiáng)弱往往最先來自車主的主觀感受,，很多人都不會(huì)聯(lián)系到發(fā)動(dòng)機(jī)功率縮水問題。因此,，W姓車主根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)認(rèn)為長安汽車涉嫌消費(fèi)欺詐,，W姓車主的代理律師表示：“以往有二手車交易涉嫌消費(fèi)欺詐的案例，但像CS95這種的新車案例非常少見,。車主希望廠家賠禮道歉并依法進(jìn)行賠償,。”

長安汽車給北京青年報(bào)記者的書面回復(fù)表示，“長安汽車正積極與有關(guān)各方進(jìn)行溝通,。長安對結(jié)果存在不認(rèn)可的地方,，正在準(zhǔn)備材料，必要時(shí)會(huì)進(jìn)行情況通報(bào),。”目前,，長安CS95究竟是否存在功率不足的問題，尚待雙方認(rèn)可的權(quán)威機(jī)構(gòu)檢測認(rèn)定,。

文/本報(bào)記者 吳鵬亮