原標(biāo)題：【經(jīng)濟(jì)觀察】高科技不應(yīng)替高昂修車(chē)費(fèi)“背鍋”

本報(bào)記者 杜鑫

媒體近日?qǐng)?bào)道的幾起新能源汽車(chē)高昂修車(chē)費(fèi)案例讓人吃驚——一輛購(gòu)車(chē)開(kāi)票價(jià)20多萬(wàn)元的極星2大燈與底盤(pán)件受損，電池板向內(nèi)凹陷,，維修報(bào)價(jià)54萬(wàn)元,，經(jīng)協(xié)商,，車(chē)輛全損報(bào)廢,，由保險(xiǎn)公司全額賠付,；一輛小鵬P5不慎被輕微剮蹭,，維修總費(fèi)用達(dá)1.9萬(wàn)余元,；一輛特斯拉Model Y發(fā)生追尾，定損維修費(fèi)達(dá)5萬(wàn)多元……

新能源車(chē)企一直宣稱(chēng)養(yǎng)護(hù)費(fèi)用低,、使用成本比燃油車(chē)低,，然而較高的維修費(fèi)卻實(shí)際困擾很多車(chē)主。有市場(chǎng)分析公司對(duì)2016年至2021年間的大約1900萬(wàn)輛汽車(chē)進(jìn)行調(diào)查統(tǒng)計(jì),，發(fā)現(xiàn)純電動(dòng)新能源汽車(chē)的維修成本比燃油車(chē)高出1.6倍~2.3倍,。

高昂的維修費(fèi)，不僅會(huì)無(wú)形中勸退部分潛在的購(gòu)車(chē)者,，還推高了部分新能源汽車(chē)的保險(xiǎn)費(fèi),。有車(chē)主直言：省的油費(fèi)都交給了保險(xiǎn)公司。

細(xì)究新能源汽車(chē)維修費(fèi)高的原因,，高科技是繞不過(guò)的因素,。智能化已成很多新能源汽車(chē)的主要賣(mài)點(diǎn)。眾多采用先進(jìn)制造技術(shù)的零部件,，推高了新能源汽車(chē)的維修費(fèi),。前述小鵬P5超1.9萬(wàn)元維修費(fèi)里的大頭就是車(chē)輛左前角的一個(gè)激光雷達(dá)，更換原廠件價(jià)格是8916元,。除了激光雷達(dá),，大批新能源汽車(chē)都安裝了多個(gè)攝像頭，也增加了可能的維修成本,。

一些車(chē)企推出的車(chē)身一體化壓鑄,、車(chē)身電池一體化的創(chuàng)新技術(shù)，也會(huì)推高新能源汽車(chē)的維修費(fèi),。比如,，一體化壓鑄技術(shù)將很多零部件化零為整，產(chǎn)能大幅提升,，車(chē)輛也更加安全,，但是一旦損壞，可能需要整套更換,，比換單個(gè)零部件貴得多,。

科技是一把雙刃劍,，是利是害，關(guān)鍵看使用的人,。高科技不應(yīng)該帶來(lái)高昂的維修費(fèi),。新能源汽車(chē)維修費(fèi)高確實(shí)有零部件價(jià)格高的客觀原因，但也要追問(wèn)這其中是否有“人”的問(wèn)題,。比如,，有車(chē)主質(zhì)疑,，攝像頭或雷達(dá)為何安裝在保險(xiǎn)杠等容易剮蹭,、損毀的位置？如果必須安裝在這樣的位置,，為何不多增加幾層保護(hù),？由于有較高的技術(shù)門(mén)檻，新能源車(chē)企的零件供應(yīng)掌握在少數(shù)的供應(yīng)商手中,，有沒(méi)有坐地起價(jià)的可能,？

相比這些疑問(wèn)，一個(gè)現(xiàn)實(shí)的問(wèn)題是新能源汽車(chē)的售后服務(wù)暫時(shí)跟不上維修需求,。新能源汽車(chē)對(duì)于很多汽車(chē)維修者來(lái)說(shuō),，還比較陌生。

從市場(chǎng)占有量來(lái)看,，盡管新能源汽車(chē)近年來(lái)發(fā)展勢(shì)頭迅猛,，截至6月底，我國(guó)新能源汽車(chē)數(shù)量已達(dá)到1001萬(wàn)輛,，但是只占汽車(chē)總量的3.23%,。在體量較小的背景下，目前新能源汽車(chē)的維修一般只能在廠家自建的售后網(wǎng)點(diǎn)或者少量授權(quán)的第三方維修點(diǎn),。

從具體維修來(lái)看,，技術(shù)更新快、人才不足是一個(gè)難題,。比如,，市面上一些新能源汽車(chē)在整車(chē)上搭載了將近100個(gè)控制器，這對(duì)很多技術(shù)人員來(lái)說(shuō),，都還需要學(xué)習(xí),，更別說(shuō)普通的維修工。有業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì),，新能源汽車(chē)的售后人員每年大約缺10萬(wàn)人,。

供給小于需求，這無(wú)疑是推高新能源汽車(chē)維修費(fèi)的重要原因,。不過(guò),，新能源汽車(chē)售后服務(wù)規(guī)范團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)正在緊鑼密鼓地推進(jìn),，將圍繞新能源汽車(chē)售后服務(wù)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)要求、服務(wù)流程,、維修保養(yǎng)安全要求,、服務(wù)質(zhì)量控制、緊急救援服務(wù)要求等內(nèi)容進(jìn)行規(guī)范,。

期待隨著新能源汽車(chē)售后服務(wù)的更透明,、更完善，市場(chǎng)規(guī)模的擴(kuò)大,，人才隊(duì)伍的建設(shè),，單輛車(chē)的維修成本降低，高科技也不用再“背鍋”,。