原標(biāo)題：2022中國(guó)汽車(chē)保值率研究報(bào)告：日系車(chē)保值率領(lǐng)跑 新能源自主品牌優(yōu)勢(shì)明顯

25日發(fā)布的《2022中國(guó)汽車(chē)保值率研究報(bào)告》顯示,，日系車(chē)保值率領(lǐng)跑,，新能源自主品牌持續(xù)向上,，優(yōu)勢(shì)明顯,。

由消費(fèi)者洞察與市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)J.D. Power (君迪)發(fā)布的該報(bào)告稱(chēng),，在汽車(chē)保有量逐步增長(zhǎng)的當(dāng)下,，二手車(chē)市場(chǎng)利好也不斷釋放,，全面取消二手車(chē)限遷政策,、二手車(chē)轉(zhuǎn)移登記實(shí)行單獨(dú)簽注,、核發(fā)臨時(shí)號(hào)牌,，以及調(diào)整非營(yíng)運(yùn)小客車(chē)的檢驗(yàn)時(shí)間次數(shù)等，都極大地活躍了二手車(chē)市場(chǎng)。在二手車(chē)的流通過(guò)程中,，“汽車(chē)保值率”是一個(gè)關(guān)鍵詞,。

《2022中國(guó)汽車(chē)保值率研究報(bào)告》從廠商、國(guó)別,、品牌等多個(gè)角度,，分析展示了一年來(lái)國(guó)內(nèi)二手車(chē)交易市場(chǎng)的現(xiàn)狀和保值率情況。

報(bào)告顯示,，按地域?qū)用娼y(tǒng)計(jì),，無(wú)論是燃油車(chē)還是純電動(dòng)車(chē)，2022年二手車(chē)交易集中在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的直轄市及省會(huì)城市,。暢銷(xiāo)車(chē)型方面,，二手燃油車(chē)和二手純電動(dòng)車(chē)交易分別集中在緊湊型車(chē)和微型車(chē)級(jí)別，交易占比均超過(guò)三成,，性?xún)r(jià)比高,、經(jīng)濟(jì)實(shí)用是兩大車(chē)型受青睞的主要原因；中型車(chē)及緊湊型SUV(運(yùn)動(dòng)型多用途車(chē))在燃油車(chē)交易市場(chǎng)比重上升,，小型車(chē)及緊湊型車(chē)在新能源車(chē)交易市場(chǎng)占比升高,，源于消費(fèi)者經(jīng)濟(jì)水平提高，不單獨(dú)局限于車(chē)輛的代步功能,。

報(bào)告顯示,，保值率是衡量一個(gè)品牌、一款車(chē)型價(jià)值的重要指標(biāo),，得益于車(chē)型的稀缺和較高的品牌溢價(jià),，進(jìn)口車(chē)保值率高于合資及國(guó)產(chǎn)車(chē)型，日系車(chē)保值率以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)領(lǐng)跑,，自主品牌持續(xù)向上,。

燃油車(chē)自主品牌中，今年自主品牌的保值率整體表現(xiàn)優(yōu)于去年,，持續(xù)向上態(tài)勢(shì)顯著,，反映出消費(fèi)者對(duì)自主品牌的認(rèn)可度正在不斷提升。今年的報(bào)告顯示,，自主品牌整體保值率為46.5%,，相較去年上升1個(gè)百分點(diǎn)。

隨著新能源車(chē)二手車(chē)市場(chǎng)的不斷升溫,，今年純電動(dòng)車(chē)的保值率首度被納入研究范疇,。研究顯示，純電動(dòng)車(chē)廠商保值率中自主品牌優(yōu)勢(shì)明顯,，與其定位準(zhǔn),、技術(shù)新,、 補(bǔ)貼到位等因素有關(guān)。自主品牌在純電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域發(fā)力早,，受認(rèn)可度高,。

報(bào)告認(rèn)為，隨著汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇,、消費(fèi)者購(gòu)車(chē)愈發(fā)理性,，保值率對(duì)于新車(chē)、二手車(chē)銷(xiāo)售以及車(chē)企各項(xiàng)核心業(yè)務(wù)的多重價(jià)值將進(jìn)一步凸顯,。

（記者 閆曉虹）