汽車出行成為交通常態(tài)

隨著我國汽車化進(jìn)程不斷加快，群眾交通出行經(jīng)歷了從非機(jī)動(dòng)車到機(jī)動(dòng)車,、從摩托車到汽車的轉(zhuǎn)變,。上世紀(jì)八十年代到世紀(jì)末,，摩托車占機(jī)動(dòng)車比例超過60%，機(jī)動(dòng)化出行屬于摩托車主導(dǎo)的時(shí)代,。進(jìn)入新世紀(jì)特別是新時(shí)代以來,，汽車保有量及汽車駕駛?cè)藬?shù)量均迅猛增長，目前占機(jī)動(dòng)車及駕駛?cè)丝偭康谋壤逊謩e達(dá)到76.6%和92.6%,，汽車成為主要交通出行工具,，我國交通出行結(jié)構(gòu)發(fā)生根本性變化。與此同時(shí),，汽車駕駛?cè)私Y(jié)構(gòu)也發(fā)生明顯變化,，新駕駛?cè)藬?shù)量激增，3年以內(nèi)駕齡的駕駛?cè)诉_(dá)1.03億人,，占比達(dá)20.6%,；25歲以下低年齡駕駛?cè)诉_(dá)5448萬人，占比達(dá)10.9%,，大學(xué)生成為學(xué)車領(lǐng)證的重要群體,。從駕駛證準(zhǔn)駕車型看，持C類小型汽車駕駛證的駕駛?cè)诉_(dá)4.1億人,，占82.6%,；持A、B類大中型客貨車駕駛證的駕駛?cè)诉_(dá) 4977萬人,，占9.9%,。

城鄉(xiāng)交通機(jī)動(dòng)化協(xié)調(diào)發(fā)展

農(nóng)村地區(qū)駕駛?cè)嗽鲩L迅速

十年來，我國城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)統(tǒng)籌均衡發(fā)展,，機(jī)動(dòng)車和駕駛?cè)嗽鲩L重心逐步由東部向中西部地區(qū),、由城市向農(nóng)村轉(zhuǎn)移。從駕駛?cè)嗽鏊倏?，十年間東部地區(qū)駕駛?cè)嗽鏊贋?.7%,，中部地區(qū)為10.3%，西部地區(qū)為11.9%,，中西部地區(qū)增速高于東部地區(qū),。從城鄉(xiāng)發(fā)展情況看，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)顺^100萬人的城市達(dá)到181個(gè),，占全國城市數(shù)量54%,，其中超過500萬人的城市達(dá)12個(gè)。農(nóng)村地區(qū)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嗽鲩L迅猛,，年均增量超過1300萬人,，目前已達(dá)2.89億人，占全國駕駛?cè)藬?shù)量的57.8%。此外,，農(nóng)村地區(qū)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)到2.08億輛,，其中汽車1.4億輛，分別占全國50.2%,、44.1%,。機(jī)動(dòng)車和駕駛?cè)嗽鲩L重心的轉(zhuǎn)變，體現(xiàn)了我國區(qū)域協(xié)調(diào),、城鄉(xiāng)統(tǒng)籌的新發(fā)展態(tài)勢,，反映了打贏脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)、鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略實(shí)施,、全面建成小康社會(huì)取得的巨大變化和成就,。

在機(jī)動(dòng)車、駕駛?cè)搜该驮鲩L的情況下,，全國道路交通安全形勢總體穩(wěn)定,，萬車死亡率下降37.2%，較大道路交通事故起數(shù)下降59.3%,，重特大道路交通事故起數(shù)下降84%,，降至2021年的4起,，今年以來發(fā)生1起,，同比減少3起，下降75%,。130多項(xiàng)便民利企交管改革措施接續(xù)推出,、穩(wěn)妥落地，群眾安全感,、獲得感,、幸福感不斷增強(qiáng)。我國駕駛?cè)税踩拿魉仞B(yǎng)不斷提升,，“喝酒不開車,、開車不喝酒”觀念深入人心，禮讓斑馬線,、“一盔一帶”成為交通新風(fēng)尚,。

（總臺(tái)央視記者 李珺）