5月29日，由青島國際航運服務(wù)中心,、青島航運發(fā)展研究院和青島指數(shù)研究院三方聯(lián)合研發(fā)編制的青島航運指數(shù)組成部分——“一帶一路”青島航運指數(shù)首次對外發(fā)布,。這是繼青島中韓航運指數(shù),、青島中日航運指數(shù),、青島東北亞航運指數(shù)之后,，青島航運的第四支指數(shù),。根據(jù)“一帶一路”青島航運指數(shù)報告,，從今年前5個月數(shù)據(jù)分析看，景氣指數(shù)高開低走,，在3月中旬觸底后,，反彈上升。

青島船東協(xié)會執(zhí)行會長,、秘書長王均耀在發(fā)布會上表示,，青島航運指數(shù)是借鑒當(dāng)前主要航運指數(shù)計算方式，并參考股票指數(shù)形成方式基礎(chǔ)上,，提出的具有青島特色的航運指數(shù),。“一帶一路”青島航運指數(shù)以青島到韓國、日本、東南亞,、中東,、地中海、歐洲,、非洲等航線為主要內(nèi)容,，以箱量為分配權(quán)重參考，以運價為基礎(chǔ),，形成的比值變化趨勢,，反映了市場在運價、運量,、成本等各方面相互關(guān)系,，客觀反映了市場的形勢、發(fā)展趨勢及規(guī)律,。其中,，數(shù)據(jù)搜集航線包括：青島到韓國、青島到日本,、青島到中東,、青島到地中海、青島到歐洲航線的運價,、運量與成本,。

據(jù)了解，2015年4月,，山東省首個運價指數(shù)——青島中韓航運指數(shù)對外發(fā)布,。其后，青島中日航運指數(shù)以及囊括中韓,、中日的東北亞航運指數(shù)陸續(xù)發(fā)布,。經(jīng)過一年多的實踐，青島航運指數(shù)已經(jīng)形成了鮮明特色,，特別是在反映東北亞航運市場方面確立了地位,，成為市場主體參考的重要依據(jù)。今年,，青島航運指數(shù)將突出特色,，繼續(xù)完善指數(shù)內(nèi)容，依托青島的城市特色,，服務(wù)城市發(fā)展定位與功能,，逐漸形成包含主要集裝箱航線的綜合航運指數(shù)。同時,，在市場實踐基礎(chǔ)上,，逐漸形成可交易的航運指數(shù),，為航運企業(yè)規(guī)避風(fēng)險提供重要依據(jù)，進(jìn)一步助力青島國際航運中心建設(shè),。