原標(biāo)題：解碼共享單車免押金“大數(shù)據(jù)”

無論情愿與否,，共享單車企業(yè)開始揭開押金的神秘面紗,。3月12日，ofo首度披露免押金數(shù)額,，目前累計(jì)已有近3000萬人免押金騎行,，用戶節(jié)省押金超額過40億元,。哈羅單車方面則透露即將在全國啟動(dòng)免押金騎行,。免押金騎行在政策,、輿論和技術(shù)等綜合因素的壓力下前行，在探索搭建信用體系的大前提下,，各家還有不少小心思：有的為了凸顯健康的資金鏈,，有的希望借機(jī)彎道超車,。

3000萬人免押金超40億元

在實(shí)施信用免押金一年后，ofo于3月12日宣布已累計(jì)為近3000萬人免押金,，為用戶節(jié)省押金超過40億元,，這是共享單車企業(yè)首次公布押金詳情。

在與螞蟻金服旗下的芝麻信用達(dá)成合作后,，ofo首先在上海試點(diǎn)信用免押金模式,，成為首個(gè)推行免押金服務(wù)的共享單車企業(yè)，只要芝麻信用分值在650分及以上的用戶,，無需交納押金，即可騎行ofo小黃車,，目前ofo在廣州,、杭州、長沙等25座城市均已實(shí)施信用免押金,。 數(shù)據(jù)顯示,，截至2017年底，芝麻信用已經(jīng)累計(jì)為4150萬用戶免押金超過400億元,。其中ofo累計(jì)為近3000萬用戶免押金,，涉及超40億元。也就是說,，僅ofo一家企業(yè)就占到芝麻信用各行業(yè)免押金用戶數(shù)的七成以上,，并占到全量免押金額的10%。

同時(shí),，ofo還與中信信用卡展開免押金騎行的合作,。中信銀行針對ofo騎行客戶提供專屬借貸銀行聯(lián)名卡，聯(lián)名卡用戶可以享受ofo免99元押金服務(wù),。不過,，目前ofo并未披露相關(guān)合作的具體細(xì)節(jié)。ofo創(chuàng)始人兼CEO戴威表示,，ofo一直致力于推動(dòng)全面免押金騎行活動(dòng),，接下來會(huì)在更多城市大力度推廣免押金，ofo將為加速信用社會(huì)的到來做出貢獻(xiàn),。

就在ofo公布免押金數(shù)額的當(dāng)天,，哈羅單車也在大踏步推進(jìn)免押金進(jìn)程。哈羅單車相關(guān)負(fù)責(zé)人向北京商報(bào)記者透露,，目前哈羅單車在App中已發(fā)起投票,，投票人數(shù)滿200萬，哈羅單車就在全國啟動(dòng)免押金模式,，“現(xiàn)在投票已經(jīng)滿了,，所以我們會(huì)盡快啟動(dòng)全國免押金”,。該人士同時(shí)透露，目前哈羅單車已經(jīng)進(jìn)入180多個(gè)城市和160個(gè)景區(qū),，注冊用戶1億,，日訂單超過1000萬，投放車輛超過500萬輛,。

相比ofo和哈羅單車,，摩拜在免押金騎行上的動(dòng)作較慢。公開信息顯示,，2017年5月,，摩拜與中國聯(lián)通合作推出“押金沃代付”，沃信用分達(dá)到一定程度可以免押金,。3個(gè)月后,，摩拜宣布，將在全國超過150個(gè)城市推出新用戶免押金試騎活動(dòng),。用戶通過微信小程序注冊“摩拜單車”賬戶,，可參加“免押金試騎”，每周可免押金騎行5次,。有報(bào)道稱,，2018年初，騰訊信用分在全國開放公測,，達(dá)到一定分?jǐn)?shù)的廣州用戶,，可以免押金騎行摩拜單車。不過,，對于目前免押金模式的進(jìn)展和覆蓋人數(shù)等數(shù)據(jù),，摩拜方面始終諱莫如深。

免押金尚未全面覆蓋

綜合ofo,、摩拜和哈羅單車公布的信息來看,，共享單車與芝麻信用的聯(lián)動(dòng)更加透明化。如果哈羅單車全國免押金活動(dòng)按計(jì)劃進(jìn)行,，那它將是整個(gè)行業(yè)在免押金模式中推進(jìn)得最廣且最徹底的一家,，免押金金額將高達(dá)199億元。

在投資哈羅單車時(shí),，螞蟻金服就表示將繼續(xù)積極推動(dòng)共享單車行業(yè)的信用免押,，“免押金其實(shí)就是阿里不斷加持哈羅單車的目的。”智察大數(shù)據(jù)分析師劉大偉告訴北京商報(bào)記者,，“哈羅單車算是行業(yè)的后來者,，想要實(shí)現(xiàn)后發(fā)先至就要有奇招，大范圍免押金算是一個(gè),。”

ofo作為首個(gè)提出免押金騎行的企業(yè),，幾乎經(jīng)歷了行業(yè)所有的風(fēng)華與風(fēng)波,，也是惟一一個(gè)后期將押金上漲一倍至199元的企業(yè)。根據(jù)ofo披露的信息粗略計(jì)算,，整體ofo用戶免押金金額超過100億元,。而在與芝麻信用的合作中，ofo免押金金額超過40億元,。

另有一位不愿具名的業(yè)內(nèi)人士表示,，“ofo在現(xiàn)在披露免押金其實(shí)是有小心思的，這表示ofo已經(jīng)解決了資金壓力,，拿到了阿里17.7億元借款,，加上氣溫回暖訂單量將上升，ofo可以在涉及資金的問題上松一口氣了,，公布免押金額算是給公眾一個(gè)交代”,。

從免押金模式上來看，ofo和哈羅單車的套路一致,，都是通過與芝麻信用合作，這兩家也是阿里在共享單車的兩大布局,，摩拜的免押金模式推進(jìn)則更加神秘,。“這與摩拜的投資方騰訊有不小的關(guān)系，在接受騰訊投資后,，摩拜等于是切斷了與芝麻信用合作的可能,，而騰訊搭建信用分體系較晚，沒有多少應(yīng)用場景,。”劉大偉如是說,，“雖然免押金未來將成為共享單車的主流模式，覆蓋的城市數(shù)和用戶規(guī)模也將不斷上升,。但是短期內(nèi)仍有不小的推進(jìn)空間,。”

多方倒逼企業(yè)免押

不可否認(rèn)，酷騎單車,、小藍(lán)單車和小鳴單車爆發(fā)退押金問題后,，ofo和摩拜作為行業(yè)代表企業(yè)也曾陷入信用危機(jī)。有報(bào)道稱,，“摩拜和ofo兩家單車企業(yè)資金告急,，已經(jīng)開始挪用用戶押金填補(bǔ)缺口，挪用總金額高達(dá)60億元”,，雖然上述兩家企業(yè)對此予以否認(rèn),，但是押金問題仍讓共享單車行業(yè)身處陰云。而接二連三的問題也成為推動(dòng)共享單車免押金模式快速發(fā)展的直接因素,，為此,，政府和企業(yè)等各方力量也從多個(gè)角度加速免押金模式的推進(jìn),。

交通運(yùn)輸部黨組書記楊傳堂表示，2017年8月,，交通運(yùn)輸部聯(lián)合多部委發(fā)布了《關(guān)于鼓勵(lì)和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車發(fā)展的指導(dǎo)意見》,，對用戶行為規(guī)范和信用管理、用戶資金和網(wǎng)絡(luò)信息安全監(jiān)管,、職責(zé)分工等內(nèi)容,，做出了具體制度設(shè)計(jì)，明確提出鼓勵(lì)采用免押金方式,，并明確押金要?？顚Ｓ茫邮苤鞴懿块T監(jiān)管,。

“去年,，部分共享單車企業(yè)因經(jīng)營不善陸續(xù)停業(yè)，出現(xiàn)了用戶押金退還難的問題,。對此,，交通運(yùn)輸部高度重視，會(huì)同人民銀行,、銀監(jiān)會(huì)等有關(guān)部門一起分析存在的問題,，制定相關(guān)管理辦法，針對押金和預(yù)付金的監(jiān)管辦法正在制定過程中,，將按照工作程序報(bào)批后盡快發(fā)布實(shí)施,。”楊傳堂如是說。

針對押金監(jiān)管,，交通部科學(xué)研究院城市交通研究中心副主任吳洪洋建議,，應(yīng)該要求企業(yè)在存款銀行開設(shè)專用賬戶用于存放用戶押金，不得私自挪用,、轉(zhuǎn)移,，用戶提出退款要求必須及時(shí)退還，確保資金安全,。

“其實(shí)最簡單的做法就是直接讓共享單車企業(yè)免押金,，這樣既節(jié)省了監(jiān)管環(huán)節(jié)又讓用戶徹底放心使用。”共享單車用戶楊小天向北京商報(bào)記者直言,，他的想法是共享單車用戶的縮影,，也是業(yè)界公認(rèn)的解決押金問題最完善的解決方案。

易觀分析師王會(huì)娥認(rèn)為,，共享單車的免押金模式,，企業(yè)可能會(huì)面臨運(yùn)營壓力及運(yùn)營成本階段性上升的挑戰(zhàn)，但損耗峰值一定會(huì)是階段性的,。免押金模式會(huì)倒逼共享單車企業(yè)運(yùn)用人工智能,、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)提高運(yùn)營有效性,，加快中國信用體系建設(shè)進(jìn)度，而共享出行信用體系的完善,，會(huì)助推共享經(jīng)濟(jì)的規(guī)?；c高效化發(fā)展。北京商報(bào)記者 魏蔚