地鐵出入口分兩種,采用鋼結(jié)構(gòu)造型
信息顯示,,青島市地鐵一期工程(3號(hào)線)全長(zhǎng)24.9千米,,西起市南區(qū)青島火車站,終點(diǎn)至青島北站,,共22座車站,,工程總造價(jià)約13800萬元,其中鋼結(jié)構(gòu)總重量約2700噸,,工程造價(jià)約4700萬元,。本項(xiàng)目產(chǎn)生建筑垃圾約200立方米,全部外運(yùn),。
青島地鐵3號(hào)線建設(shè)包括出入口,、消防出入口、風(fēng)亭,、冷卻塔,、無障礙電梯工程,其中,,青島地鐵3號(hào)線出入口建筑安裝工程,,包括鑄造鋼構(gòu)件制作及安裝 ,、鋼結(jié)構(gòu)制作及安裝、圍護(hù)結(jié)構(gòu)(包括屋面圍護(hù)結(jié)構(gòu)和墻面圍護(hù)結(jié)構(gòu))制作及安裝,、排水工程,、電氣工程、消防工程(包括應(yīng)急照明和疏散指示等),、防雷工程,、防水工程、土建工程(包括防洪擋墻和柱腳錨栓預(yù)埋或后錨等)及裝飾裝修工程的施工(包括石材鋪貼,、油漆和防盜卷簾等),。
在消防方面,記者了解到,,消防出入口建筑安裝工程,,包括鋼結(jié)構(gòu)制作及安裝 、圍護(hù)結(jié)構(gòu)(包括屋面圍護(hù)結(jié)構(gòu)和墻面圍護(hù)結(jié)構(gòu))制作及安裝 ,、電氣工程,、消防工程(包括應(yīng)急照明和疏散指示等)、防雷工程,、防水工程,、土建工程(包括防洪擋墻和柱腳錨栓預(yù)埋或后錨等)及裝飾裝修工程的施工(包括石材鋪貼和油漆等)。
“地鐵3號(hào)線出入口分有頂蓋和無頂蓋兩種方案,,其中有頂蓋方案中的出入口設(shè)計(jì)為尖頂造型,,頂端鑲有金屬‘青島地鐵’標(biāo)識(shí),臨近建筑物的部分出入口多采用無頂蓋設(shè)計(jì),。”工作人員介紹說,。
據(jù)介紹,地鐵3號(hào)線出入口建筑整體構(gòu)圖采用了幾何圖形有序組合,,中西融合,、古典與現(xiàn)代統(tǒng)一,凸顯青島特色,。同時(shí),,通過全線統(tǒng)一的設(shè)計(jì)風(fēng)格,使各形式出入口更簡(jiǎn)約并適應(yīng)青島不同區(qū)域的建筑風(fēng)格,,與周邊環(huán)境相協(xié)調(diào),。
地面車站要露臉,風(fēng)格很簡(jiǎn)約
11月17日,,地鐵3號(hào)線車站地面建筑工程啟動(dòng)招標(biāo),,工程造價(jià)1.38億元,這也就意味著地面車站下一步將進(jìn)入施工階段,,呈現(xiàn)在市民面前,。在設(shè)計(jì)風(fēng)格方面,,按照方案,車站裝修遵循簡(jiǎn)約,、識(shí)別性,、人性化的設(shè)計(jì)原則,將車站按平頂站,、拱形站和特色站劃分,,整體打造具有當(dāng)代性、唯一性的公共藝術(shù)空間,。
此外,,在冷卻塔和電梯方面,青島地鐵3號(hào)線冷卻塔建筑安裝工程,,包括鋼結(jié)構(gòu)制作及安裝 ,、圍護(hù)結(jié)構(gòu)(包括屋面圍護(hù)結(jié)構(gòu)和墻面圍護(hù)結(jié)構(gòu))制作及安裝、電氣工程,、防雷工程、土建工程(包括基礎(chǔ)和柱腳錨栓預(yù)埋或后錨等)及裝飾裝修工程的施工;青島地鐵3號(hào)線無障礙電梯建筑安裝工程,,其中包括鋼結(jié)構(gòu)制作及安裝 ,、圍護(hù)結(jié)構(gòu)(包括屋面圍護(hù)結(jié)構(gòu)和墻面圍護(hù)結(jié)構(gòu))制作及安裝、電氣工程,、消防工程(包括應(yīng)急照明和疏散指示),、防雷工程、防水工程,、土建工程(包括無障礙坡道,、防洪擋墻和柱腳錨栓預(yù)埋或后錨等)及裝飾裝修工程(包括石材鋪貼、油漆和欄桿扶手等)的施工,。城市信報(bào)/信網(wǎng)記者 郭振亮
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