青島城陽現(xiàn)代有軌電車項(xiàng)目,，是島城在建輕軌,、地鐵、高鐵項(xiàng)目之外,，跟軌道有關(guān)的第四大軌道交通項(xiàng)目,，因此備受市民關(guān)注。11月6日,，城市信報(bào)/信網(wǎng)記者前往城陽現(xiàn)代有軌電車項(xiàng)目施工現(xiàn)場進(jìn)行探訪,，目前，該項(xiàng)目試驗(yàn)段已經(jīng)收尾完工,，現(xiàn)場正在鋪設(shè)草坪等附屬工程，“草上飛”的軌道在全段已經(jīng)鋪設(shè)過半;此外,，該項(xiàng)目計(jì)劃引入“青島造”的有軌電車7輛,，每輛三節(jié)，可容納三百人,，經(jīng)測算有軌電車跑完全線大概需要20～30分鐘,，相對公交車縮短了行車時(shí)間;在工期上，該項(xiàng)目醞釀將原計(jì)劃的12月28日通車,，提前至12月20日,，明年4月起正式敞門迎客試運(yùn)營;在票價(jià)方面，城陽交通部門透露,，目前尚無最終方案,，或?qū)⒖纪獾貎稍X的定價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。

探訪 島城有軌電車“草上飛”,，試驗(yàn)段完工

11月6日上午,，城市信報(bào)/信網(wǎng)記者來到了青島城陽現(xiàn)代有軌電車項(xiàng)目的天安數(shù)碼城站附近的施工工地，“這一段是我們的試驗(yàn)段,，也是整個(gè)有軌電車項(xiàng)目中施工速度最快的,。”青島公交集團(tuán)城陽分公司相關(guān)負(fù)責(zé)人在施工現(xiàn)場告訴記者,。

城市信報(bào)/信網(wǎng)記者在現(xiàn)場看到，試驗(yàn)段軌道已經(jīng)鋪設(shè)完成,，不少工人正在圍繞站臺施工,，主要工作是鋪設(shè)各種管線和地面的草坪，在站臺外側(cè)堆放著成品草坪,，地面上則有鋪設(shè)好的草坪軌道段,，從外表看來，就像平整的軌道邊上自然生長出了綠草,，一片生機(jī),。

據(jù)介紹，城陽現(xiàn)代有軌電車項(xiàng)目示范線西起和陽路與錦城路交叉口,，東至馴虎山路,，該示范線全長8.77公里，投資約10億元,，共設(shè)有12座站點(diǎn),，其中2個(gè)站點(diǎn)為換乘站，與后期將建設(shè)的其他軌道交通路線相銜接,，試驗(yàn)段已經(jīng)完工收尾,，“整個(gè)有軌電車項(xiàng)目將結(jié)合試驗(yàn)段進(jìn)行施工，以此為標(biāo)桿,。”現(xiàn)場施工工作人員介紹說,。

進(jìn)展 全線軌道鋪設(shè)過半，首個(gè)變電所開工

城市信報(bào)/信網(wǎng)記者了解到,，目前有軌電車項(xiàng)目鋪軌取得逾半進(jìn)展,，動力系統(tǒng)已經(jīng)開始動工，首個(gè)變電所也正式開建,。

“整個(gè)有軌電車項(xiàng)目的工程建設(shè)主要分為路基結(jié)構(gòu)建設(shè),、軌道建設(shè)和動力系統(tǒng)建設(shè)三部分。”城陽現(xiàn)代有軌電車項(xiàng)目指揮部工作人員介紹說,，“目前,，除了始發(fā)站和正陽路、黑龍江路等南北主干道上的路口之外,，有軌電車的路基結(jié)構(gòu)建設(shè)已經(jīng)基本完工;春陽路路段的軌道鋪設(shè)工作已經(jīng)接近尾聲,，軌道鋪設(shè)已經(jīng)完成4.5公里，超過線路總長度的1/2;270接觸網(wǎng)立柱已經(jīng)安裝完成120根,。”

城陽現(xiàn)代有軌電車是采用逐級供電的形式,，整條線路需要建設(shè)6個(gè)變電站，每1.2公里左右就要建設(shè)一個(gè)變電站,，日前,，首個(gè)變電所正式開建,。

此外，有軌電車建設(shè)進(jìn)程取得了階段性進(jìn)展,，不僅表現(xiàn)在路基結(jié)構(gòu)建設(shè),、軌道建設(shè)和動力系統(tǒng)建設(shè)上，作為有軌電車工程建設(shè)的最后一道工序,，土方覆蓋及綠化工程都已經(jīng)開始,，目前，人工鋪設(shè)草坪已有150米,。