1路,、26路、224路的“通宵運行”,，為青島夜經(jīng)濟的“轉(zhuǎn)動”安裝了一把“鑰匙”,。近日，青島公交集團首批3條夜公交線路正式開通運行,，以商業(yè)線,、旅游線和民生線串聯(lián)起島城的“夜生活”。

首批開通的3條夜公交線路,，結(jié)合青島的景點,、購物、居住等特點，覆蓋了北至水清溝,、西至火車站,、東至香港路、南至沿海一線主城區(qū),。此次夜公交的開通不僅填補了島城夜公交的空白,，開辟了青島公交24小時運行模式，同時能夠緩解部分交通壓力,，成為將來承接地鐵乘客的配套系統(tǒng),，為島城夜經(jīng)濟的“跳動”搭建一座貿(mào)易“橋梁”。

“黃金三角線”串起夜生活

“隨著人們生活觀念的變化,、生活節(jié)奏的加快,，夜間出行的市民越來越多。而青島市大型購物,、餐飲、醫(yī)療,、教育等場所大部分集中在城市主城區(qū),，很多市民為了趕最后一班公交車，往往錯過了島城的‘夜生活’”青島公交集團有限責任公司營運處處長助理尹忠告訴記者,，“為此,，我們經(jīng)過半年的調(diào)研，決定開通夜公交,。這樣一來,，市民就不用擔心回家晚了會坐不上公交車。”

據(jù)悉,，首批開通的3條夜公交“各司其職”,，1路為商業(yè)線，從四方發(fā)往湖北路,，途徑四方商業(yè)區(qū),、威海路商業(yè)區(qū)、臺東商業(yè)區(qū),、中山路商業(yè)區(qū),。26路為旅游線，從南京路發(fā)往火車站,，途徑棧橋,、中山路、海底世界,、中山公園,、八大關(guān)、五四廣場,、香港路等景區(qū),。224路為民生線,，由南豐路發(fā)往眼科醫(yī)院，途徑水清溝居民區(qū),、北嶺居民區(qū),、鞍山路居民區(qū)、延吉路居民區(qū),、山東路居民區(qū),、浮山所居民區(qū)等。“考慮到夜間出行的人員比白天少等因素,，首批開通的3條夜公交采取定點定時發(fā)車,，零時前發(fā)車間隔在1小時之內(nèi)，零時后發(fā)車間隔時間在1個半小時之內(nèi),，單程運行時間在半小時左右,，市民可以根據(jù)始發(fā)站和終點站的發(fā)車時間，掐點候車,。”尹忠表示,，“目前開通的3條線路大致呈三角狀，基本覆蓋了青島市區(qū)一些重要區(qū)域,，為市民和游客欣賞游覽島城夜景和夜間購物休閑提供了出行便利,。”

尹忠告訴記者，“如果夜公交的開通效果好,，公交集團還會根據(jù)市民的實際需求,，以及夜公交的客流情況，適時地開通更多的夜公交線路,，未來計劃開通銀環(huán)線和金環(huán)線,，以此滿足更多市民的夜間出行需求。”

“刺激”夜經(jīng)濟快速發(fā)展

記者乘坐夜公交時發(fā)現(xiàn),，零點之前的客流比較多,，零點以后的客流非常稀少。據(jù)尹忠介紹,，夜公交開通首日,，3部車共運行15班次，運送乘客50余人次,。

從威海路上車的嚴女士,，剛剛加完班準備打車回家。她告訴記者,，“以前加班晚了打車回家都要花十五塊錢,，現(xiàn)在八毛錢就能到家了。”還有一位剛剛下班的出租車司機，他說平時交接完班就要十一點了,，一般都是走回家,，現(xiàn)在可以坐兩站公交車回家，希望“夜公交”能堅持下去,。

夜公交的開通,，除了為市民提供出行需求外，也為島城的夜經(jīng)濟打了一針“強心劑”,。相較于上海,、西安等國內(nèi)一線城市，青島的夜生活不算豐富,，沿海一線的商場冬天在晚上11點前“閉門謝客”,，李村的嶗山百貨晚上9點半就已經(jīng)漆黑一片。如果是在北京或上海,，晚上11點或許正是華燈初上的時候,。對此，尹忠表示,，“夜公交的開通,，可以延長商場等場所的關(guān)門時間，也為商場的工作人員和消費者爭取更多時間,，從而拉動夜經(jīng)濟的發(fā)展，為島城商業(yè)和經(jīng)濟注入新的活力,。”

特色線路豐富交通網(wǎng)絡(luò)

如今,，隨著現(xiàn)代生活的多元化，人們對夜間交通出行的需求正在不斷增加,，南京,、上海、重慶,、福州,、沈陽、西安等城市的夜間公交車已經(jīng)成為許多市民夜間出行的重要方式,。

青島夜公交的開通,，意味著島城交通網(wǎng)絡(luò)又有“新成員”加入。據(jù)尹忠介紹,，青島對夜公交的探討不是一日兩日,。早在2006年前后，夜公交就曾經(jīng)試運行2個月左右,，但由于當時社會發(fā)展程度沒有現(xiàn)在高,，人們對生活品質(zhì)的追求也沒有現(xiàn)在多樣化，所以對夜公交的需求也沒有這么迫切。

如今,，考慮到人們多種多樣的出行需求,，公交集團還開通了與抵青火車相對接的“夜班公交”。目前有11條線路覆蓋我市四區(qū),，人們可以在下火車后乘坐公交車抵達目的地附近,。由此看來，夜公交是對接最后一班高鐵的11條線路的延伸服務(wù),，也是公交集團在開通“微循環(huán)”,、“大站快車”、“定時快車”等10余條線路之后的又一特色化服務(wù),。目前,，公交集團特色服務(wù)線路品種已達到線路總數(shù)的54%，年客運量近3億人次,，占總客運量的39%,。如果按照480萬青島市區(qū)常住人口來計算，每個市民每周至少乘坐1次特色服務(wù)線路,，市民的出行將更加便利,。(記者 李倚慰)