智能交通管理系統(tǒng)上崗后，交通違法行為的抓拍已不限于路口,，即便是路中間的交通違法,，同樣會(huì)被抓拍下來(lái)，而路中間最容易出現(xiàn)的交通違法行為就是“調(diào)頭”,。記者從交警部門(mén)了解到,，隨著我市中央隔離護(hù)欄的設(shè)立，違法調(diào)頭現(xiàn)象已大大降低,，但仍有些車(chē)輛,，在沒(méi)阻礙的地方調(diào)頭，結(jié)果易引發(fā)交通事故和交通擁堵，還可能會(huì)被抓拍下來(lái),。對(duì)于調(diào)頭,，市交警支隊(duì)設(shè)施處總結(jié)出“三禁三看”，希望市民多加留意,。 青島晚報(bào)/掌上青島/青網(wǎng) 記者 楊海濤

軋雙實(shí)線調(diào)頭被拍下

在智能交通管理系統(tǒng)交通執(zhí)法子系統(tǒng)所抓拍的一段視頻中,，記者看到，一輛商務(wù)轎車(chē)沿著東海路西向東行駛,，快至延安三路路口時(shí),，該車(chē)突然放緩車(chē)速，并瞅準(zhǔn)一個(gè)時(shí)機(jī),，軋過(guò)雙實(shí)線,，調(diào)頭返回。此舉被東海路上的智能交通執(zhí)法子系統(tǒng)盯上,。最終,，經(jīng)后臺(tái)民警分揀，確認(rèn)該車(chē)此舉違反禁止標(biāo)線,，屬于違法調(diào)頭,，將其錄入違法信息處理系統(tǒng)。該車(chē)將被處以罰款200元記3分的處罰,。

該車(chē)司機(jī)或許還不知道,，他因?yàn)楣?jié)省了不到50米的距離，沒(méi)有到路口按照規(guī)定調(diào)頭,，結(jié)果換來(lái)了相應(yīng)的處罰,。

占道險(xiǎn)些引發(fā)連環(huán)撞

另一段監(jiān)控視頻顯示，在鞍山路山東路路口西向東方向,，車(chē)輛紛紛等待信號(hào)燈放行,，當(dāng)信號(hào)燈變?yōu)榫G色時(shí)，車(chē)輛加速前行,，但兩輛轎車(chē)卻突然剎停,，險(xiǎn)些導(dǎo)致“連環(huán)撞”，并瞬間引發(fā)交通擁堵,。

交警向記者介紹，該路口西向東有兩排左轉(zhuǎn)車(chē)道,，該起意外的起因是那輛準(zhǔn)備調(diào)頭的轎車(chē)占據(jù)了內(nèi)二排左轉(zhuǎn)車(chē)道,，最里面的左轉(zhuǎn)車(chē)道內(nèi)的轎車(chē)準(zhǔn)備左轉(zhuǎn)，結(jié)果兩者在行駛中形成了交匯點(diǎn),，差點(diǎn)引發(fā)刮蹭事故,，并造成交通擁堵。 “按照規(guī)定，這輛準(zhǔn)備調(diào)頭的轎車(chē)應(yīng)該選擇最內(nèi)側(cè)左轉(zhuǎn)車(chē)道行駛,，不應(yīng)該占據(jù)第二排左轉(zhuǎn)車(chē)道,，其行為屬于不按規(guī)定車(chē)道行駛。 ”負(fù)責(zé)后臺(tái)分揀的民警介紹說(shuō),。

斑馬線調(diào)頭難逃法眼

此外,，記者還看到，一些車(chē)輛在斑馬線上調(diào)頭,，在左轉(zhuǎn)信號(hào)燈亮起時(shí)調(diào)頭,，結(jié)果都被抓拍下來(lái)。對(duì)于左轉(zhuǎn)或右轉(zhuǎn),，由于道理淺顯,，市民容易理解，但調(diào)頭容易和左轉(zhuǎn)混淆,，那么市民到底該如何依法調(diào)頭呢?

市交警支隊(duì)設(shè)施處副處長(zhǎng)蒲東介紹說(shuō),，根據(jù)《道路交通安全法實(shí)施條例》第四十九條：機(jī)動(dòng)車(chē)在有禁止調(diào)頭或者禁止左轉(zhuǎn)彎標(biāo)志、標(biāo)線的地點(diǎn)以及在鐵路道口,、人行橫道,、橋梁、急彎,、陡坡,、隧道或者容易發(fā)生危險(xiǎn)的路段，不得調(diào)頭,。機(jī)動(dòng)車(chē)在沒(méi)有禁止調(diào)頭或者沒(méi)有禁止左轉(zhuǎn)彎標(biāo)志,、標(biāo)線的地點(diǎn)可以調(diào)頭，但不得妨礙正常行駛的其他車(chē)輛和行人的通行,。

調(diào)頭遵守“三禁三看”

昨天,，市交警支隊(duì)設(shè)施處根據(jù)實(shí)踐總結(jié)出調(diào)頭細(xì)則，歸納起來(lái)就是“三禁三看”,，以引導(dǎo)市民駕車(chē)時(shí)正確調(diào)頭,，避免抓拍。

“三禁”：

其一,，設(shè)立了禁止調(diào)頭標(biāo)志或者禁止左轉(zhuǎn)彎標(biāo)志的,，表示該處禁止調(diào)頭。只需其中之一,，即可,。 “從車(chē)輛對(duì)交通的影響上看，左轉(zhuǎn)和調(diào)頭是十分近似的,，都要占據(jù)對(duì)面車(chē)道,。因此除非路口有特殊說(shuō)明,，一個(gè)路口只要禁止左轉(zhuǎn)，同時(shí)也意味著禁止調(diào)頭,。 ”蒲東說(shuō),。

其二，道路中心線是黃實(shí)線的或者車(chē)道上施化了禁止調(diào)頭標(biāo)記的,，都禁止調(diào)頭,。

其三，在鐵路道口,、人行橫道,、橋梁、急彎,、陡坡,、隧道或者容易發(fā)生危險(xiǎn)的路段，不得調(diào)頭,。

“三看”：

其一,，要看信號(hào)燈，有專(zhuān)用的調(diào)頭信號(hào)燈的路口,，按照調(diào)頭燈指示調(diào)頭;無(wú)調(diào)頭燈的要注意看左轉(zhuǎn)彎信號(hào)燈,，按照其指示調(diào)頭;只有圓盤(pán)燈的，綠燈亮?xí)r再調(diào)頭,。 “也有可以不看信號(hào)燈調(diào)頭的情況,，在沒(méi)有設(shè)置專(zhuān)用的調(diào)頭信號(hào)燈和專(zhuān)用車(chē)道的地點(diǎn)，車(chē)輛在不越過(guò)路口停止線,，不占?jí)郝房诜值缹?shí)線,、人行橫道線、導(dǎo)流線等交通標(biāo)線的情況下,，可以不看信號(hào)燈調(diào)頭,，但要注意避讓對(duì)行車(chē)輛。 ”蒲東說(shuō),。

其二,，要看交通標(biāo)識(shí)，這是一種允許調(diào)頭的標(biāo)識(shí),，調(diào)頭時(shí)要注意觀察車(chē)輛和行人,，確認(rèn)安全后再調(diào)頭。要注意看輔助標(biāo)識(shí),，如果路口有明確的標(biāo)識(shí)牌,，寫(xiě)有“左轉(zhuǎn)綠燈亮?xí)r”、“紅燈亮?xí)r”等輔標(biāo)時(shí),，須按輔標(biāo)指示調(diào)頭,。

其三，調(diào)頭時(shí)要看地面導(dǎo)向箭頭,，無(wú)調(diào)頭專(zhuān)用車(chē)道的,，走左轉(zhuǎn)車(chē)道，兩條以上左轉(zhuǎn)車(chē)道的走最左側(cè)車(chē)道,。只劃有直行箭頭的路口應(yīng)按箭頭方向行駛,，不能左轉(zhuǎn)，也不能調(diào)頭,。

另外,，在路口調(diào)頭時(shí)，要注意避讓行人,，應(yīng)當(dāng)駛過(guò)路口人行橫道線后再依次調(diào)頭,，不能在人行橫道線上調(diào)頭。