記者12月6日了解到,，杭州支路匝道是新冠高架北端匝道,，于12月6日凌晨開(kāi)放交通。新冠高架是青島市治理交通擁堵,、緩解交通壓力的重點(diǎn)工程,，是青島市主城區(qū)快速路網(wǎng)的重要組成部分，是連接海底隧道,、膠寧高架,、杭鞍高架、環(huán)灣路以及跨海大橋的重要紐帶,，也是形成青島市高架快速路網(wǎng)的主干道路,。

杭州支路匝道是新冠高架北端匝道，于12月6日凌晨開(kāi)放交通,。該匝道位于杭州支路南側(cè)的昌樂(lè)河兩岸,，其中，昌樂(lè)河?xùn)|岸為下橋匝道,，西岸為上橋匝道,，新冠高架南向北前往杭州支路、杭州路,、溫州路以及重慶路和山東路方向的車(chē)輛可由新冠高架昌樂(lè)河?xùn)|側(cè)匝道下橋至杭州支路前往;由港務(wù)局八號(hào)碼頭大門(mén),、杭州路、溫州路,、重慶路,、山東路方向經(jīng)杭州支路去往西鎮(zhèn)、火車(chē)站方向的車(chē)輛,，可由杭州支路的昌樂(lè)河西側(cè)上橋匝道上橋,，經(jīng)新冠高架前往。該匝道的通車(chē)加強(qiáng)了新冠高架與杭州支路,、杭州路,、溫州路以及重慶路和山東路等地面道路的聯(lián)通，增進(jìn)了青島火車(chē)站與青島長(zhǎng)途汽車(chē)站之間的聯(lián)系,，對(duì)調(diào)節(jié)新冠高架,、杭鞍高架以及杭州支路周邊地面道路的交通流量將起到重要作用,。

據(jù)了解，新冠高架路工程南起膠寧高架路三期,，北至杭鞍高架路，沿現(xiàn)狀冠縣路,、新疆路,、渤海路向北采用整體式高架，跨過(guò)普集路和港灣中部鐵路后主線分為兩幅,，分別沿昌樂(lè)河兩岸高架,，終點(diǎn)經(jīng)昌樂(lè)河立交接入杭鞍高架路，全線高架橋標(biāo)準(zhǔn)段雙向六車(chē)道(寬25米),，局部交織段按規(guī)范要求增加集散車(chē)道,，全長(zhǎng)約3.5公里，通行能力達(dá)到1萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)車(chē)/小時(shí),。2011年,，新冠高架路工程第四標(biāo)段啟動(dòng)建設(shè)，2015年7月實(shí)現(xiàn)主線通車(chē),。

在匝道的建設(shè)上,，為了方便沿線的居民，加強(qiáng)高架路與沿線地塊的聯(lián)系,，新冠高架路共設(shè)計(jì)了4對(duì)上下行匝道,，分別為小港二路匝道、渤海路匝道,、昌樂(lè)路匝道,、杭州支路匝道。據(jù)介紹,，目前,，小港二路匝道、杭州支路匝道均已實(shí)現(xiàn)通車(chē),，其他兩個(gè)匝道在設(shè)計(jì)之初是為了未來(lái)考慮,，目前依然處于拆遷及技術(shù)攻關(guān)階段。據(jù)了解,，在小港二路匝道使用上,，由渤海路、陵縣支路方向至膠寧高架路和膠州灣隧道方向的車(chē)輛,，可在原大港客運(yùn)站的信號(hào)燈處經(jīng)小港二路匝道上橋沿高架橋行駛;由膠寧高架路,、膠州灣隧道方向至陵縣支路和科技街周邊的車(chē)輛，可沿新冠高架路經(jīng)小港二路匝道下橋至陵縣支路通行,。

與此同時(shí),，市城鄉(xiāng)建設(shè)委正在組織項(xiàng)目參建各方對(duì)新冠高架路沿線兩側(cè)環(huán)境進(jìn)行綜合整治工作,，并將結(jié)合郵輪母港建設(shè)和舊城改造工作，突出交通功能,、景觀功能和休閑功能,，融合智慧城市、海綿城市等建設(shè)理念,，打造老城區(qū)改造的樣板工程,。“目前工程建設(shè)基本收尾，主攻方向已經(jīng)轉(zhuǎn)入河道清淤以及兩側(cè)環(huán)境綜合整治,，目前該工程已經(jīng)進(jìn)場(chǎng),，預(yù)計(jì)明年收尾完工。”市城鄉(xiāng)建設(shè)委工作人員介紹說(shuō),。為此,，市城鄉(xiāng)建設(shè)委也借此機(jī)會(huì)提醒駕駛員朋友們，因匝道及地面道路兩側(cè)正在組織環(huán)境工程建設(shè),，車(chē)輛行經(jīng)此處要謹(jǐn)慎駕駛,，減速慢行，注意安全,。

文/圖 城市信報(bào)/信網(wǎng)記者 郭振亮