16日17時40分,，李村站地鐵車廂內(nèi)客流平穩(wěn)，并未出現(xiàn)大幅增加現(xiàn)象,。記者 高緒亮 攝

12月16日，島城正式邁入地鐵時代,，對于很多“南工北宿”的上班族來說,，地鐵的貫通為他們提供了方便快捷的出行方式。16日下班晚高峰時,，記者探訪多處地鐵站,，發(fā)現(xiàn)不少“上班族”選擇乘坐地鐵回家，半小時的乘車時間如今縮短為6分鐘,。不過,，乘坐地鐵的“上班族”仍以“嘗鮮”為主，他們希望地鐵南段正式開通后,，進(jìn)一步串聯(lián)起工作和家庭,，提高幸福指數(shù)。

“上班族”換種方式回家

在地鐵李村站,，“上班族”小劉告訴記者,，他家住在永平路附近，目前在李村一家貿(mào)易公司從事會計(jì)工作,，“平時上班坐公交車,，高峰期時至少得坐半個小時。”小劉說有時候起床太早,，睡眼惺忪地上班,，迷迷糊糊影響工作狀態(tài)，這次他決定和同事乘坐地鐵回家,。6分鐘后,，小劉和同事順利到達(dá)永平路站,，“沒想到這么快，以后可以多睡半個小時再上班了!”小劉興奮地說道,。

甚至有習(xí)慣于開車上下班的“上班族”16日也同樣選擇換種方式回家,，南京路一家網(wǎng)絡(luò)公司的王經(jīng)理就是如此。“地鐵開通首日,，沒人比我更拼了,，上班沒趕上，下班把車放單位,，打車到雙山,，正趕上春夏秋冬主題車廂，一路殺到萬年泉路,。從進(jìn)站到出站,，20多分鐘。”王經(jīng)理在朋友圈分享了自己的經(jīng)歷,。

趕火車省了半小時

地鐵三號線北段開通,，給前往青島北站乘坐火車的市民帶來了很大的便利。16日下午,，記者在地鐵長沙路站,，遇到了到外地出差的蘭先生。“開通地鐵后,，我從住處到青島北站,，時間差不多縮短了半小時。”蘭先生高興地說,。蘭先生是一名廣告公司的員工,，主要工作就是到外地出差，他17日又要到濟(jì)南談業(yè)務(wù),，并且購買了D 6016次動車票,。“我住在保兒附近，以前我都是坐603路公交車,，如果路況好，到青島北站都得50分鐘左右,，碰上堵車那就更說不準(zhǔn)了,，我都是提前兩三個小時就出發(fā)。”據(jù)蘭先生介紹,，現(xiàn)在乘地鐵用不了20分鐘就能到青島北站,，出站口就是火車站的售票廳和候車亭，非常方便,。

希望南段盡快貫通

“我現(xiàn)在就盼著三號線早日全線開通,，到時候去棧橋邊上的青島火車站也會更加方便,。”家住合肥路附近的市民王先生介紹，因工作需要,，有時候他要到青島火車站乘火車,，不僅要倒公交車，而且市南和市北的交通狀況較為擁堵,，特別是早晚高峰的時候,，耗時更長。“曾經(jīng)有一次,，我光在路上就堵了一個小時,，到的時候火車都走了20多分鐘了。如果能坐地鐵去青島火車站,，就再也不用擔(dān)心趕不上火車了,。”王先生說。

對于不少在市南區(qū)工作的上班族來說,，雖然目前只有北段貫通,，但他們已經(jīng)看到了未來快捷生活的雛形。“我在李滄住,，以前遇到交通擁堵,，每天上下班花在公交車上的時間就有3個小時。”小徐介紹,，“今天特意坐了一下地鐵,，感覺確實(shí)快了不少，我算了一下,，如果全線貫通的話,，三個小時能縮短到40多分鐘。”

記者 王洪智 劉玉凡

地鐵車站未見人流劇增

半島網(wǎng)12月16日訊(記者 王洪智 劉玉凡) 記者探訪時注意到,，從下午5時許,，一直到傍晚6時30分，各個地鐵站人流量有所增加,，但并不太明顯,。記者在雙山站兩個進(jìn)出口看到，進(jìn)出站的人流量比較平穩(wěn),，并沒有出現(xiàn)大幅度增加的現(xiàn)象,，車廂內(nèi)也沒有出現(xiàn)擁擠現(xiàn)象。“截至下午5點(diǎn)半左右,，雙山站進(jìn)站3514人次,，出站3426人次，其中大部分刷卡進(jìn)出，購票進(jìn)出的占三分之一左右,。”雙山站的劉站長介紹,，進(jìn)出站的人數(shù)隨時都在變化。

“目前來看上午開通時人流主要以雙山附近市民及市南區(qū)一些前來體驗(yàn)的市民為主,，一直到現(xiàn)在人流量還相對平穩(wěn),，暫時還沒有出現(xiàn)晚高峰人流劇增的現(xiàn)象。”劉站長表示,。一位志愿者介紹,，由于不少上班族在市南工作，目前南段還沒有開通,，這些上班族想要乘坐地鐵,，大多還需要轉(zhuǎn)車才能到最近的雙山站，所以人流量暫時較為平穩(wěn),。

路面車流沒有明顯變化

本報(bào)12月16日訊(記者 尹彥鑫) 16日,，記者從交警部門獲悉，為應(yīng)對地鐵開通后地鐵各出站口周邊交通流量的變化,，四方交警大隊(duì)和李滄交警大隊(duì)提前做了預(yù)案,，調(diào)整執(zhí)勤崗位部署，為市民的出行“開道”,。據(jù)介紹,，3號線北段開通首個晚高峰，路面車流量并沒有明顯變化,。

一直以來,，李村商圈路面的道路交通壓力都比較大，地鐵開通首個晚高峰李村商圈交通狀況有何變化呢?在地鐵3號線李村站附近執(zhí)勤的牛警官說：“首個晚高峰,，李村商圈的交通狀況較地鐵開通前沒有明顯的變化,，或許周末或李村大集的時候，地鐵對周邊交通的作用能顯現(xiàn)得更加明顯,。”記者了解到,，李滄交警大隊(duì)在李村地鐵站進(jìn)出口設(shè)置了一處全天崗，幫助乘坐地鐵的乘客迅速通過路口,。

記者也向四方交警大隊(duì)了解到,，晚高峰時段，地鐵周邊道路交通運(yùn)行平穩(wěn),，地鐵對路面交通的減壓效果也不明顯,。交警部門提醒市民，進(jìn)出地鐵站過馬路時一定要注意觀察,，司機(jī)在行駛至地鐵口附近時要減速慢行，注意避讓行人,。同時交警部門將加大地鐵口處的巡查力度,，嚴(yán)查亂停車等違法行為,。