地鐵11號(hào)線北九水站,。王海濱 攝

一路上“上天入地”起伏不定,，沿途還可以觀?？瓷铰?tīng)濤，被網(wǎng)友譽(yù)為“最美地鐵線”的11號(hào)線離市民越來(lái)越近了,。昨日,，隨著西庵子隧道口最后一段道床被養(yǎng)護(hù)材料覆蓋，標(biāo)志著地鐵11號(hào)線實(shí)現(xiàn)軌通,，這是繼全線橋(洞)通以來(lái)又一里程碑式的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),。記者在采訪時(shí)獲悉，預(yù)計(jì)今年10月底11號(hào)線將實(shí)現(xiàn)電通,，年底前進(jìn)行空載試運(yùn)行,，最快明年上半年市民就能坐上這條最美地鐵線游山玩水了。

11號(hào)線實(shí)現(xiàn)全線軌通

昨日上午,，記者隨車沿著濱海大道一路向北,，一路上地鐵11號(hào)線高架梁赫然在側(cè)，線路差不多與濱海大道并行,，每前行五六公里,，就會(huì)有一個(gè)船形或波浪形的車站點(diǎn)綴在線路中間，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去又像展翅高飛的海鳥(niǎo),，沿線處處透露著濃濃的海洋味,。

半個(gè)小時(shí)車程后來(lái)到了11號(hào)線北九水站，從外觀上看車站已經(jīng)完工,，與標(biāo)準(zhǔn)站的“船”形不同,，北九水站作為重點(diǎn)站呈拱形，遠(yuǎn)看就像是層層大波浪,，目前正在進(jìn)行內(nèi)部的裝飾裝修工作,。沿著樓梯爬上三層樓高的高架車站，到達(dá)了11號(hào)線的“接軌”現(xiàn)場(chǎng),，隨著最后的一段道床被焊接完成,，11號(hào)線全線實(shí)現(xiàn)了軌通，繼全線橋(洞)通以來(lái)又一里程碑式關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的完成,，意味著可以全線跑車了,，為后續(xù)專業(yè)施工和全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

計(jì)劃年底空載試運(yùn)行

“11號(hào)線軌通后將進(jìn)行電路信號(hào)等工作的調(diào)試,，預(yù)計(jì)10月底可以實(shí)現(xiàn)電通,，隨后進(jìn)入冷滑、熱滑等電客車調(diào)試工作,，計(jì)劃年底前進(jìn)入空載試運(yùn)行階段。”地鐵集團(tuán)11號(hào)線推進(jìn)辦副主任趙淑云介紹,，由于11號(hào)線穿越了嶗山景區(qū),，對(duì)軌道線路的精確度要求非常高,，這條線路采用了高鐵的技術(shù)，誤差在兩毫米以內(nèi),，而一般誤差要求在五毫米左右,。低誤差和高精準(zhǔn)度使整條線路車輛運(yùn)行的舒適度和平穩(wěn)度都有了很大提升，讓乘客有滿意的乘坐體驗(yàn),。 ”趙淑云說(shuō),，11號(hào)線正線鋪軌118.43公里，包含地下線,、山嶺隧道,、路基、高架線等多種線路形式和一般減振道床,、減振墊浮置板道床,、梯形軌枕道床、鋼彈簧浮置板道床等多種道床形式,。截至目前,，11號(hào)線鋪軌主體工程全部結(jié)束，包含大田路車輛綜合維修基地軌道工程,、正線無(wú)縫線路,、軌道所轄22個(gè)車站全部站線及部分附屬工程在內(nèi)的全部工程結(jié)束。后期,，青島地鐵集團(tuán)將會(huì)同藍(lán)硅公司加快全線精調(diào)及軌道附屬工程施工,，力爭(zhēng)按期完成軌道附屬工程施工，確保全線總工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn),。

從11號(hào)線總體進(jìn)度上看,，截至目前，11號(hào)線土建完成99%,，供電工程完成87%,，機(jī)電工程完成77%，公共區(qū)裝修完成60%,，設(shè)備區(qū)裝修完成79%,，外裝飾裝修工程完成88%，弱電專業(yè)完成67%,。

1個(gè)小時(shí)可跑完全程

據(jù)悉,，地鐵11號(hào)線車輛為B型車，采用不銹鋼鼓形車體,，每列車4節(jié)編組,，最大載客量約為1200多人。值得一提的是,，列車具備蓄電池牽引功能,，牽引距離超過(guò)300米,，大大方便了車輛出入車輛段和正線短距離運(yùn)行。車廂內(nèi)部座椅布置采用橫向座椅和縱向座椅交替布局,，并且采用了通透性良好的大車窗,，寬度達(dá)到1.7米，比一般地鐵的車窗更寬,，因此視野也更開(kāi)闊,，坐在座椅上可以盡情欣賞外面的優(yōu)美風(fēng)景，這也是高架軌道線與地下鐵的最大不同,。

同時(shí),，國(guó)內(nèi)目前運(yùn)營(yíng)的地鐵列車主流是80公里每小時(shí)，而11號(hào)線地鐵車輛的最高運(yùn)行時(shí)速達(dá)120公里,，堪稱國(guó)內(nèi)地鐵列車速度之最,，列車運(yùn)行后不到1個(gè)小時(shí)即可跑完全程。全線共配備40列車,，將在海大停車場(chǎng)和大田車輛段分別停放,。由于北段即墨區(qū)域內(nèi)進(jìn)展較快，早在3個(gè)月前就進(jìn)行了動(dòng)車調(diào)試,，目前完成了22列車的調(diào)試,，也為全線動(dòng)調(diào)積累了經(jīng)驗(yàn)。

本版撰稿 記者 吳帥 攝影(除署名外)記者 王建亮