信網(wǎng)9月13日訊 2016年8月,，宋先生的一輛奧迪Q3車出現(xiàn)了故障,，在送到4S店檢測后判斷是車輛的變速箱出了問題，需要更換,?？蓮乃蛙嚈z測到4S店向公司總部報單申請，中間隔了半個月的時間,，在這期間4S店也沒有提供備用車方便宋先生出現(xiàn),，“買車和修車并不在同一個4S店，這難道會影響車輛的售后維修?”對此,，華成奧迪4S店的工作人員回應(yīng)稱，由于宋先生是第一次到店維修車輛,，4S店需要向客戶解釋“三包爭議”的相關(guān)問題,，同時該車需要更換的備件國內(nèi)沒有現(xiàn)貨，需要現(xiàn)訂購,，因此維修的周期顯得略長,。

變速箱有故障4S店遲遲未更換

宋先生告訴信網(wǎng)，8月24日,，他將自己的奧迪Q3車送到華成奧迪4S店,，檢測后當(dāng)場發(fā)現(xiàn)車輛變速箱有故障，需要更換,。“可當(dāng)時工作人員說這種型號的變速箱國內(nèi)沒貨,，大約要等一個月的時間才能到貨。所以我也就沒著急修車,，想著過段時間再來問問,。”

一個星期之后，宋先生再次來到華成奧迪4S店,，得到的答復(fù)仍舊是要繼續(xù)等,。又等了一個星期,，9月7日宋先生聯(lián)系購車的同德4S店，得知直到上個周末,，也就是9月3日華成4S店才向公司總部申請報單,。

“8月24日檢測就發(fā)現(xiàn)了故障，拖到9月3日才申請,，中間隔了這么久的時間,，4S店連備用車都沒有提供。”宋先生說,，這輛奧迪Q3汽車是在城陽區(qū)同德奧迪4S店購買的,，此次維修是送到市區(qū)的華成奧迪4S店，但車尚未出質(zhì)保期,，按理說在哪家4S店維修都是一樣的,，“可不知道是什么原因，這次修車耽誤的時間卻格外長,。”

宋先生還告訴信網(wǎng),，這已經(jīng)是第三次更換車輛的變速箱了，“剛提車一周就換了一次,，車開了一年的時間又換了一次,，現(xiàn)在車跑了14000公里又得換第三次。”宋先生說,，剛開始他也懷疑車的質(zhì)量有問題,，但4S店檢測后并沒有發(fā)現(xiàn)異常。

華成奧迪4S店：等待總部批復(fù)備件

對于宋先生反映的情況,，華成奧迪4S店的售后工作人員表示,，車輛進(jìn)廠后會先進(jìn)行檢測，判斷車輛故障,，如果符合質(zhì)量擔(dān)保,，就會向公司總部申請索賠。“總部會根據(jù)我們上報的故障點(diǎn)和檢測報告進(jìn)行批復(fù),，批復(fù)之后會備件,，備件到貨后才會通知客戶前來更換。”工作人員說,，如果備件價值在3000元以內(nèi),，4S店可以自行支配，但宋先生這樣需要更換變速箱一類的大備件的,，必須要經(jīng)過公司總部報備,。

“我們從來沒有故意拖延，不給客戶修車,，只是向總部報修需要一定的流程,，而且這輛車也不是在我們店里購買的,，甚至連之前的維修也不是在我們店里做的。”隨后,，華成4S店的李總監(jiān)也出回復(fù),，稱宋先生是第一次到自己店里修車，而且買車店鋪與修車店鋪不是同一家,，今后有可能會產(chǎn)生“三包爭議”,，需要在修車前向客戶說明情況，并且等待總部批復(fù)備件,，所以維修周期會略長一些,。

目前車輛的配件已經(jīng)到店

李總監(jiān)還說，目前車輛的配件已經(jīng)到店,，也已經(jīng)安排了工作人員在加緊修車,。對于宋先生提出的延長車輛變速箱質(zhì)保期的問題，也已經(jīng)向公司總部進(jìn)行了報備,，具體如何恢復(fù)將由出售此車輛的4S店與客戶進(jìn)行溝通,。

一汽大眾奧迪的客服人員也表示，當(dāng)因車輛自身出現(xiàn)質(zhì)量問題,，且維修時間超過5天的,，4S店應(yīng)當(dāng)為車主提供備用車。“僅憑變速箱故障,，還無法確定是車輛自身的質(zhì)量問題導(dǎo)致的,，因此能否提供備用車還需要根據(jù)檢測報告確定。”客服人員還表示,，一般情況下,，4S店訂購備件都至少需要15個工作日，備件的具體到貨時間也建議車主先咨詢4S店,。 信網(wǎng)全媒體記者 于曉