信網1月10日訊 1月10日，信網(0532-8889431)從青島流亭國際機場了解到，2016年12月,，膠東大地寒風驟起,，青島新機場建設工地還是一派緊張繁忙,、大干快上的火熱景象,。隨著機場航站樓非高地鐵影響區(qū)主體結構即將封頂，作為工程建設全面推進年的2016年,，也將完美收官,。

回顧這一年來的歷程,，雖然艱苦卓越，卻始終洋溢著一往無前的勇氣和干事創(chuàng)業(yè)的激情,。從高架橋樁基工程開始施工,，到首根鋼管柱吊裝完成;從首個鋼管柱承臺澆筑完成，到第一塊大體積混凝土澆筑完成;從地下室結構封頂,，到主體結構即將封頂。“五加二,、白加黑”,，戰(zhàn)酷暑、斗嚴寒,，譜寫出“奮勇爭先,，砥礪前行”的建設傳奇。

新機場轉型升級追夢人

備受矚目的青島新機場工程,，是國家“十二五”末期重點規(guī)劃建設的國家級關鍵交通節(jié)點,、面向日韓地區(qū)門戶機場、東北亞地區(qū)重要的綜合樞紐,。青島新機場位于青島市西北部,，膠州市轄區(qū)內，緊鄰大沽河,，距離青島市中心直線距離39公里,，距離膠州市中心11公里?？沼驐l件較好,，綜合交通配套優(yōu)越。新機場總投資約443.33億元,。一期以2025年為目標年,，用地面積約15.63平方公里，規(guī)劃建設2條獨立運行的平行遠距跑道,，跑道長度3600米,，跑道間距2184米，運行等級為4F,，航站樓面積47.8萬平方米,，機位總數178個，可起降當前最大空客A380,、波音787機型;滿足年旅客吞吐量3500萬人次,、貨郵吞吐量50萬噸，飛機起降29.8萬架次的保障需求,。遠期以2045年為目標年,，占地30.66平方公里,，規(guī)劃再建設2條近距跑道，航站樓面積將達70萬平方米,，機位數增加至290個,，可滿足年旅客吞吐量5500萬人次、終端6000萬人次,。按照總體規(guī)劃,，青島新機場計劃于2019年正式啟用。2016年是工程建設的全面推進年,，其節(jié)點目標能否實現,，關系到機場能夠如期投入使用，更是關系到區(qū)域經濟發(fā)展與一方百姓福祉,。重任在肩,。

新壯舉三大戰(zhàn)役美名揚

抓履約，打贏攻堅戰(zhàn),。針對工期緊,、任務重的特點，將施工工序分解,，工期進度倒排,，嚴格控制施工節(jié)點，并對勞動力,、機械,、材料、資金等資源配置進行了詳細策劃,，確保施工有效推進,。面對現場作業(yè)面廣、交叉作業(yè)多,、穿插施工頻繁且操作人員水平參差不齊,，導致安全隱患增多的難題，創(chuàng)新管理理念,，豐富了早班會制度,、多媒體教育、安全體驗館,、開展消防演練等多種安全管理載體,，確保安全生產平穩(wěn)運行。圍繞“魯班獎”的質量目標,，加大了質量考核的分值比重,，引導各單位注重過程質量控制;為加強引領，邀請專家開展魯班獎創(chuàng)優(yōu)培訓;在施工過程中,，每周定期對出現的質量問題進行匯總通報,，加強質量交底,，建立整改銷項機制，有效提高了質量管理水平,。

對于一線工程部來說,，“五加二，白加黑”并不是一句空洞的口號,，中午加班,，通宵奮戰(zhàn)都是常有的事。黑夜的寒風里,，一張張施工現場進展的圖片,，被實時傳輸到指揮部工作交流群里。而裹著軍大衣,，頂著安全帽，督促施工的場景,，就是最平常的狀態(tài),。因為他們知道，目標已經確定,，就不能再有半點動搖,。在團隊的共同努力下，航站樓工程完成鋼筋綁扎3.5萬噸,，混凝土澆筑15萬多立方米,，模板搭設 61萬平方米，鋼管柱吊裝60根,，航站樓非影響區(qū)順利實現主體結構封頂,。

抓創(chuàng)新，打響殲滅戰(zhàn),。在技術創(chuàng)新,、管理創(chuàng)新方面，針對一般創(chuàng)新采取分頭出擊,、逐個擊破的辦法,，特別針對重點創(chuàng)新采取集中力量打殲滅戰(zhàn)的方法，取得了豐碩成果,。

針對機場重難點課題,，借助理工大學達成課題研發(fā)合作協議的平臺，研究課題涉及高鐵,、地鐵運行下航站樓動力響應與減隔振優(yōu)化研究,，超大面積超薄焊接不銹鋼屋面施工技術，利用滾焊機加工鋼筋籠施工技術,，高耐久性混凝土,、后澆帶和預應力施工技術在大跨,、超長混凝土結構中的應用等，有效指導了工程實踐,。同時,，積極推廣“四新”技術的應用，確保工程施工質量,，采用新型盤扣腳手架5000多噸,、引進樁基鋼筋籠滾焊機、應用混凝土皮帶傳送機基槽回填,、鋼管柱混凝土紅外熱成像儀技術,、跳倉法施工技術、BIM全過程應用等20余項,。

在智慧工地建設方面,，項目通過使用一系列智能化手段，如智能化門禁系統,、塔吊黑匣子系統,、塔吊監(jiān)控系統、視頻監(jiān)控系統,、手機管理app等,，打造新型智慧工地，努力實現施工總承包管理的智能化,、信息化,。此外，引入EBIM平臺,，將模型直接應用于現場施工,。通過話題創(chuàng)建，質量,、安全等施工管理人員可將現場發(fā)現的問題實時導入模型并責任到人,。通過EBIM平臺將構件與其所需資料相關聯，管理人員在現場即可完成資料填寫,、交底等工作,，大大提高了工作效率。

在安全管理,、質量管理,、物質管理、商務管理等方面,，大量新理念,、新手段得到廣泛應用，大大提升了各項管理水平。

新起點筑夢路上譜新篇

2016年,，在全體員工的艱苦奮戰(zhàn)下,，機場項目連戰(zhàn)連捷，實現了從地下到地上,，從地下室封頂到主體結構封頂的輝煌歷程,。

新年新氣象，筑夢新機場,。展望2017年,，夢想與困難同在，機遇與挑戰(zhàn)并存,。作為主體攻堅年,，各項工作將更加繁忙，攻堅任務將更加艱巨,。

這是一場與時空的較量,，相信不久的將來，嶄新的青島新機場將以更加璀璨奪目的光彩呈現在世人面前,。

信網全媒體記者 顧青青 通訊員 徐東昌