信網6月5日訊 姜樺,，是一名軌道交通駕駛員。2014年5月,，進入青島地鐵集團運營分公司，2015年分配到3號線客車三隊,，從事駕駛工作,，先后在客車三隊擔任過培訓員和安全員。2016年7月,，因工作業(yè)績突出,，被公司選任為客車司機學員赴北京地鐵送外培訓團隊領隊。2017年3月,，分配至青島地鐵2號線籌備組,，參與2號線的籌備建設工作。

工作中,，姜樺以高度的社會責任感,、良好的職業(yè)道德、和藹的態(tài)度和靈活的培訓方法,，憑借年輕人自己身上所具備的頭腦靈活,、接受能力快、虛心好學,、用心鉆研等優(yōu)點,，在從事客車司機的這些年中,，積累起了豐富的駕駛經驗，并通過培訓的方式,，把一批又一批的學員培養(yǎng)成為一名又一名合格的駕駛員,，贏得了領導的表揚、同事們的好評和學員們的尊重,。

愛崗敬業(yè) 平凡中體現(xiàn)自我價值

“我從進入這個行業(yè)的第一天就喜歡上了客車司機這個職業(yè),，它不僅要求個人具有一定的駕駛技能，還有具備列車維修基礎知識和心理學等綜合技能,，這也與我所學的專業(yè)有著接近和相似的內容”,，姜樺微笑著說到?？蛙囁緳C是個辛苦活,，工作強度大，安全責任重,，司機在工作中需要注意力的高度集中,，每一次的開門、關門都要認真確認好列車和乘客的安全,，一天工作結束后,，司機的精神非常疲勞。但姜樺卻樂在其中,，他以全身心的熱情撲在工作上,，每當他看到滿車廂的乘客能夠乘坐他的列車前往各個地點，心里會由衷的生出一種自豪感,。

練就過硬技術本領 保障3號線全線開通

雖然姜樺進入青島地鐵集團運營分公司才3年,，但卻是一名貨真價實的老司機。在3號線的籌備試運行階段,，他便以青島地鐵第一批客車駕駛員的身份參與其中,。運營正線是實踐理論與知識的第一戰(zhàn)場，經過長期的學習鉆研,，正線線路圖和列車電路圖已印在他的腦海中,，面對故障和突發(fā)情況，他總是顯得自信從容,，再隱蔽,、再難纏的故障在他面前也無處可藏。2015年試運行階段,，曾經有一列車在早上出廠途中突然發(fā)生故障,，列車產生緊急制動無法動車，卻沒有任何故障信息,，姜樺接到通知趕往現(xiàn)場后直奔主題,，打開電氣柜,，直接檢查出控制緊急制動施加緩解的幾個空氣開關，重新斷合后故障消失,，從此,，他就被客車隊員工稱為“故障克星”。

“青島地鐵3號線是青島市的第一條地鐵線路,，承載著全島城人民的‘地鐵夢’,，當我走在路上，時常能夠聽到周圍的人討論關于地鐵的話題,，每當這時,，我便會從內心深處油然而生出一種自豪感，我為自己是青島地鐵的一份子而感到驕傲,，我為自己能夠參與到3號線的建設而感到自豪!”屬于行動派的他,，沒有讓這句話變成空話。他先后參與了3號線的初期調試,、試運行,、試運營和全線開通工作。在做好本職工作之余,，姜樺認真總結行車駕駛經驗,，參與組織客車隊培訓工作，編寫出客車隊“司機寶典”,、“故障處理流程簡圖”等培訓材料，提升了客車隊其他同事的綜合業(yè)務能力,，為3號線安全運營注入了一針強有力的保障劑,，為3號線的全線順利開通奠定了堅實的基礎。

完善授課方式 培養(yǎng)高素質人才

由于在3號線開通籌備階段的優(yōu)秀表現(xiàn),，2016年7月,，姜樺被選任為“赴北京地鐵送外培訓團隊”領隊，進行為期8個月的新員工送外培訓,、管理工作,。參加此次送外培訓的學員來自四面八方、五湖四海,，人員個性差異,，如何把他們聚攏在一起，讓他們學習到真正的本事,，姜樺花費了大量的時間和精力去揣摸,，除了耐心傳授技能，還要不斷疏導他們的心理,。不論驕陽似火,，還是寒風凜冽,，他都堅持在學員身邊輔導、指揮,。為了使學員盡快掌握駕駛技能,，他耐心傳授動作要領和操作方法，因人制宜,，舉一反三,，隨車觀察操作情況，及時糾正操作不當行為,。遇接受能力慢的學員,，他都會不厭其煩地耐心講解，直到他們領悟透徹為止,，特別讓學員注意細小環(huán)節(jié)問題,，因為細節(jié)決定成敗。姜樺還把一些難以記憶的操作技術和故障處理流程,，編成“順口溜”,，幫助學員記憶。

作為送外培訓團隊的領隊及培訓師,，姜樺首先從自身做起,，當好遵章守紀的模范，當好安全標兵,。同時,，他教導學員從一開始就養(yǎng)成遵守“兩紀一化”的良好習慣，不論今天或明天,，任何時候都要樹立“安全第一”的理念,，保證行車安全，保證自己和他人的人身安全,，這是一名優(yōu)秀客車駕駛員所應具備的基本素質,。經過細致耐心教導，本次赴北京地鐵送外培訓學員考試合格率達到100%,，姜樺也因此得到大家的認可,。“學員對我很有感情，我們之間相處就像兄弟一樣,。”說這話時,，他的臉上洋溢著滿足。

求真務實 做2號線的實干家

2017年3月,，完成赴北京地鐵送外培訓工作返青后,，姜樺被分配到2號線籌備組，為2號線的建設與開通貢獻自己的力量?；I備初期,，現(xiàn)場條件非常艱苦惡劣，2號線的每段鋼軌,，每個信號機,，每條線路上都留有他的痕跡，哪怕渾身上下的衣服都濕透了貼在身上,，他心里卻有一種滿足感和成就感,。

青春的熱血灑在孕育鋼軌的土地上，激揚的風采綻放在屬于年輕人的肩膀上,。除了新車調試,，在客車的日常管理和培訓中，姜樺深扎現(xiàn)場,，主動思考,，多次提出合理化建議和完善客車駕駛操作規(guī)定。他先后參與《2號線車輛知識》,、《2號線客車司機手冊》,、《2號線行車組織規(guī)定》、《2號線信號系統(tǒng)》,、《2號線車輛故障處理流程圖》等9項規(guī)章文本的編制和修訂工作,。

面對困難，他永不服輸;對于工作,，他永不放松,，以飽滿的工作熱情迎接每一天，為青島地鐵更加美好的明天去努力奮斗,。

信網全媒體記者 顧青青