任朋俊：鋼軌上的“安全衛(wèi)士”

在濟(jì)南鐵路局青島工務(wù)段高密南工區(qū)，一支十多人的鐵路維修保養(yǎng)隊伍,，在鐵路上默默走了十年。他們在工長任朋俊的帶領(lǐng)下，以路為家,，用無私奉獻(xiàn)確保轄內(nèi)鐵路的安全暢通。

任朋俊所在的高密南工區(qū)擔(dān)負(fù)著3個車站,、32公里線路,、108個橋涵、10組道岔的日常檢修和維護(hù),，每天的工作就是跟鋼軌,、軌枕和道砟打交道。在旁人看來,，這個工作似乎沒有多少難度,，實(shí)際上卻是粗中有細(xì)。

濟(jì)鐵青島工務(wù)段高密南工區(qū)工長任朋俊介紹說,，兩股鋼軌的平行距離是1435毫米,，量的這個是1434，應(yīng)該減一,，減一就得往外放兩毫米,，再一緊就成了1435毫米，這樣就是標(biāo)準(zhǔn)的了,，列車運(yùn)行起來就是相對平順,、穩(wěn)定。

最值得稱道是,，任朋俊視工友如親人,，給予無微不至的關(guān)愛。職工孫建光家在濰坊,，父母年邁多病,，女兒患先天性脊椎骨尾端缺失癥，坐不起來更站不住,。任朋俊多方打聽聯(lián)系了天津一家專治此病的大醫(yī)院,，并親自將孫建光一家送去，兩次手術(shù)之后，病兒已經(jīng)可以簡單行走了,。今年,，孫建光年逾八旬的父母先后得了腦血栓不能自理，為便于照料老人,，任朋俊主動向段領(lǐng)導(dǎo)陳情此事,，將孫建光調(diào)回了濰坊工作，令孫建光一家感激涕零,。

從2003年來到高密南工區(qū),，任朋俊已經(jīng)在這里工作了十多個年頭，在這32公里的線路上不知走了多少個來回,。作為工長,，任朋俊總是出現(xiàn)在最臟、最重的地方,，但工資卻從來只是大家的平均數(shù),。

濟(jì)鐵青島工務(wù)段高密南工區(qū)防護(hù)員李榮輝表示，每日考勤,，一天是照10分算,，然后一個月正常工作的話是220多分，任朋俊實(shí)際的話是300分,，一分是10塊多錢,，得3000多，任朋俊現(xiàn)在相當(dāng)于少拿了500多塊錢,。

在任朋俊的帶動下,，十幾年來，高密南工區(qū)保持了“無行車事故,、無設(shè)備故障,、無人身傷害”的良好記錄。[編輯：光影]