任朋?。轰撥壣系?ldquo;安全衛(wèi)士”

在濟(jì)南鐵路局青島工務(wù)段高密南工區(qū),，一支十多人的鐵路維修保養(yǎng)隊(duì)伍,，在鐵路上默默走了十年。他們?cè)诠らL(zhǎng)任朋俊的帶領(lǐng)下,，以路為家,，用無(wú)私奉獻(xiàn)確保轄內(nèi)鐵路的安全暢通。

任朋俊所在的高密南工區(qū)擔(dān)負(fù)著3個(gè)車站,、32公里線路,、108個(gè)橋涵、10組道岔的日常檢修和維護(hù),，每天的工作就是跟鋼軌,、軌枕和道砟打交道。在旁人看來(lái),，這個(gè)工作似乎沒(méi)有多少難度,，實(shí)際上卻是粗中有細(xì)。

濟(jì)鐵青島工務(wù)段高密南工區(qū)工長(zhǎng)任朋俊介紹說(shuō),，兩股鋼軌的平行距離是1435毫米,，量的這個(gè)是1434，應(yīng)該減一,，減一就得往外放兩毫米,，再一緊就成了1435毫米，這樣就是標(biāo)準(zhǔn)的了,，列車運(yùn)行起來(lái)就是相對(duì)平順,、穩(wěn)定。

最值得稱道是,，任朋俊視工友如親人,，給予無(wú)微不至的關(guān)愛(ài)。職工孫建光家在濰坊,，父母年邁多病,，女兒患先天性脊椎骨尾端缺失癥，坐不起來(lái)更站不住,。任朋俊多方打聽(tīng)聯(lián)系了天津一家專治此病的大醫(yī)院,，并親自將孫建光一家送去，兩次手術(shù)之后,，病兒已經(jīng)可以簡(jiǎn)單行走了,。今年，孫建光年逾八旬的父母先后得了腦血栓不能自理,，為便于照料老人,，任朋俊主動(dòng)向段領(lǐng)導(dǎo)陳情此事，將孫建光調(diào)回了濰坊工作,，令孫建光一家感激涕零,。

從2003年來(lái)到高密南工區(qū)，任朋俊已經(jīng)在這里工作了十多個(gè)年頭，在這32公里的線路上不知走了多少個(gè)來(lái)回,。作為工長(zhǎng),，任朋俊總是出現(xiàn)在最臟、最重的地方,，但工資卻從來(lái)只是大家的平均數(shù),。

濟(jì)鐵青島工務(wù)段高密南工區(qū)防護(hù)員李榮輝表示，每日考勤,，一天是照10分算，然后一個(gè)月正常工作的話是220多分,，任朋俊實(shí)際的話是300分,，一分是10塊多錢，得3000多,，任朋俊現(xiàn)在相當(dāng)于少拿了500多塊錢,。

在任朋俊的帶動(dòng)下，十幾年來(lái),，高密南工區(qū)保持了“無(wú)行車事故,、無(wú)設(shè)備故障、無(wú)人身傷害”的良好記錄,。[編輯：光影]