全國五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)率侵腥A全國總工會(huì)授予在中國特色社會(huì)主義建設(shè)中做出突出貢獻(xiàn)的勞動(dòng)者和企事業(yè)單位,、機(jī)關(guān)團(tuán)體的光榮稱號(hào)。下面就與信網(wǎng)一起回顧一下近年來獲獎(jiǎng)的來自青島的人物事跡風(fēng)采,。

皮進(jìn)軍：4次打破紙漿裝卸世界紀(jì)錄

1991年8月,，皮進(jìn)軍從山東沂南一個(gè)偏僻小山村，來到青島港成為一名普通的碼頭工人,，在一線奮斗了24年,，一步步地當(dāng)上了班長、副隊(duì)長,。近年來,，皮進(jìn)軍帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)創(chuàng)造了66項(xiàng)操作絕活、120多個(gè)員工品牌,，總結(jié)提煉工作法26個(gè),，創(chuàng)出集團(tuán)生產(chǎn)紀(jì)錄150多項(xiàng)，4次打破紙漿裝卸作業(yè)世界紀(jì)錄,。

皮進(jìn)軍在隊(duì)里分管安全工作，他一直覺得,，嚴(yán)抓嚴(yán)管就是對職工生命最大的愛護(hù),。這些年，憑著港口在沂南縣的影響力,，鄉(xiāng)里鄉(xiāng)親慕名到港上工作的不下百人,，僅皮進(jìn)軍所在的隊(duì)就有二十幾人,，這其中,，難免與皮進(jìn)軍沾親帶故,。剛當(dāng)副隊(duì)長的那陣子,，皮進(jìn)軍在安全管理上還有些顧慮,，可經(jīng)過隊(duì)長的開導(dǎo)，他明白了不好意思管就是好人主義,，就是對大家安全上不負(fù)責(zé)任,。皮進(jìn)軍在職工大會(huì)上承諾，全隊(duì)農(nóng)民工都是我的親兄弟，在查糾安全違章的處理上堅(jiān)決做到一視同仁,，人人平等,。

作為裝卸工人，皮進(jìn)軍想的最多的就是多裝快卸,，散貨灌包是裝卸隊(duì)經(jīng)常干的活,，在作業(yè)中皮進(jìn)軍發(fā)現(xiàn)套袋、縫口,、碼鉤環(huán)節(jié)銜接會(huì)影響作業(yè)效率,，為了提高效率，皮進(jìn)軍一有時(shí)間就一遍遍推敲灌縫包操作和碼鉤技巧,，與隊(duì)里的骨干們一起模擬演練，先后總結(jié)提煉了“捏,、攥,、拉、擠,、塞,、割”灌縫包六字工作法和“下腰、側(cè)抓,、扭身,、借力、出手”五步快速碼鉤操作法以及“套袋位置要準(zhǔn),、出貨頻率要?jiǎng)?、縫口掐線要齊、搬包站位要穩(wěn),、行走路線要直,、回程速度要快”提效要領(lǐng)，這套工作法在生產(chǎn)中應(yīng)用后,，每灌一包貨的時(shí)間由原來的12秒減為9秒鐘,，一個(gè)班就能多干350噸，由此,，皮進(jìn)軍所在的班組隊(duì)創(chuàng)出了單班單箱1369噸生產(chǎn)新記錄,，至今無人能破。這一工作法還被集團(tuán)命名為“進(jìn)軍灌包”首批員工品牌,。

鋁礬土裝車是公司的主干貨種,，裝火車疏運(yùn)量巨大，為了確?；疖囆熊嚢踩?，就必須對所裝鋁礬土進(jìn)行平整,，人工平1節(jié)火車需3個(gè)人干15-20分鐘，費(fèi)時(shí)費(fèi)力,，而且效率不高,。每當(dāng)看到弟兄們下班回來渾身沾滿灰塵的情形，皮進(jìn)軍心里很不是滋味,，就想快點(diǎn)改變這種現(xiàn)狀,。他便向公司提出研發(fā)鋁礬土“智能平車機(jī)”的建議，得到公司高度重視,，抽調(diào)骨干力量全力論證研制,，終獲成功。推廣使用后,，只要一按電鈕,，平1節(jié)火車僅用1人2分半鐘就輕松完成，工人也不用上車直接接觸貨物,，省時(shí)省力,，干凈利索，一年還可為公司節(jié)約人工成本200萬元,。隨后,，皮進(jìn)軍又同攻關(guān)小組一起研制出“自動(dòng)碼包機(jī)”、“自動(dòng)卸車平臺(tái)”等一系列生產(chǎn)作業(yè)機(jī)械,，將裝卸工人從“出大力,、流大汗”的繁重體力勞動(dòng)中解放了出來。[編輯：光影]