12月1日,,市經(jīng)濟(jì)信息化委下發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步做好車用柴油質(zhì)量升級(jí)保供工作的通知》。要求各成品油經(jīng)營(yíng)單位,,在油品置換期間,要保證從有批發(fā)資質(zhì)的企業(yè)購(gòu)進(jìn)符合國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)柴油油品,,并在2014年12月31日之前完成油罐內(nèi)油品置換和標(biāo)識(shí)更新等工作,。加油站在供應(yīng)國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)柴油之日起,,要在立式招牌、加油機(jī)、購(gòu)銷發(fā)票的車用柴油名稱后加注“國(guó)Ⅳ”字樣,,做到銷售價(jià)格明碼標(biāo)價(jià),,確保開出國(guó)Ⅳ發(fā)票。 城市信報(bào)/信網(wǎng)記者 孫曉琳
國(guó)四柴油好在哪里
中國(guó)早在2011年年中就實(shí)施了汽油國(guó)四標(biāo)準(zhǔn),,當(dāng)時(shí)給企業(yè)的過渡期“大限”是2013年12月31日;而從2013年7月起,國(guó)內(nèi)流通的國(guó)標(biāo)柴油需全部升級(jí)到國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)(硫含量在350ppm以下),。
雖然主要用柴油的卡車在中國(guó)車輛總數(shù)中只占了差不多四分之一,,但其排放顆粒物的比重卻占到將近80%,,是汽車尾氣污染的大戶。車用柴油目前已有國(guó)三標(biāo)準(zhǔn),,但柴油車大量使用的仍是國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)以下的普通柴油,,硫含量甚至高于2000ppm。
霧霾壓力之下,,中國(guó)的油品質(zhì)量升級(jí)行動(dòng)提速,。國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議要求,“在已發(fā)布第四階段車用汽油標(biāo)準(zhǔn)(即國(guó)四汽油標(biāo)準(zhǔn),,硫含量不大于50ppm,,1ppm=1mg/kg)的基礎(chǔ)上,由國(guó)家質(zhì)檢總局,、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委盡快發(fā)布第四階段車用柴油標(biāo)準(zhǔn)(即國(guó)四柴油標(biāo)準(zhǔn),,硫含量不大于50ppm),過渡期至2014年底,。”
對(duì)柴油車銷售有何影響
2014年4月23日,,工業(yè)和信息化部產(chǎn)業(yè)政策司的網(wǎng)站上,,赫然出現(xiàn)了一條關(guān)于廢止柴油車國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)的公告,公告稱,,為落實(shí)《節(jié)能減排“十二五”規(guī)劃》和《大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃》,,促進(jìn)大氣污染防治,減少汽車尾氣排放,,保護(hù)消費(fèi)者權(quán)益,,工信部定于2014年12月31日廢止適用于國(guó)家第三階段汽車排放標(biāo)準(zhǔn)(以下簡(jiǎn)稱國(guó)三)柴油車產(chǎn)品《公告》,,2015年1月1日起國(guó)三柴油車產(chǎn)品將不得銷售。
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