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一個(gè)班16名“醫(yī)生”對(duì)地鐵“望聞問(wèn)切”

列車(chē)每天都需要“體檢”，“地鐵醫(yī)生”如何對(duì)車(chē)輛進(jìn)行體檢,，檢修工班長(zhǎng)張金龍說(shuō),，列車(chē)每天完成當(dāng)天的運(yùn)營(yíng)任務(wù)后回到車(chē)輛段,，車(chē)輛檢修人員會(huì)對(duì)列車(chē)進(jìn)行一系列“體檢”，也就是車(chē)輛檢修需要對(duì)列車(chē)“望聞問(wèn)切”,。

“望”,，就是對(duì)車(chē)輛轉(zhuǎn)向架、車(chē)底吊掛設(shè)備,、內(nèi)裝設(shè)備等部件的安裝緊固情況進(jìn)行目視檢查,，主要檢查螺栓、連接器有無(wú)松動(dòng)情況,，檢查輪部有無(wú)擦傷,、檢查車(chē)輛內(nèi)部照明、座椅,、扶手,、LCD屏幕和電子地圖等有無(wú)損壞。“聞”,，也就是用耳朵聽(tīng),，主要判斷客室廣播喇叭有無(wú)損壞、無(wú)聲現(xiàn)象,，檢查客室內(nèi)裝,、空調(diào)系統(tǒng)有無(wú)異常振動(dòng)、異響等,。“問(wèn)”,，也就是和列車(chē)交流，問(wèn)問(wèn)“哪里不舒服”,，“地鐵醫(yī)生”通過(guò)下載列車(chē)控制及監(jiān)控系統(tǒng)中的黑匣子的數(shù)據(jù),，分析了解列車(chē)運(yùn)行狀態(tài)，判斷列車(chē)各系統(tǒng)是否正在發(fā)生或曾經(jīng)出現(xiàn)過(guò)什么故障,。“切”,，也就是對(duì)列車(chē)進(jìn)行全面的“把脈”,，主要通過(guò)一系列的試驗(yàn),，來(lái)驗(yàn)證車(chē)輛各項(xiàng)運(yùn)營(yíng)指標(biāo)是否符合運(yùn)營(yíng)要求。重點(diǎn)檢查列車(chē)開(kāi)關(guān)門(mén)和防擠壓功能,、列車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)壓力,、牽引控制安全防護(hù)等。

除了每天的檢查,，每?jī)芍?、每三個(gè)月、每年列車(chē)還將進(jìn)行更深層次的維護(hù),，每個(gè)修程維護(hù),、檢修的內(nèi)容逐步深入,。

張金龍說(shuō)，一個(gè)工班共有16名檢修工,。車(chē)輛檢修員工24小時(shí)有人值班,，并進(jìn)行檢修維護(hù)等一系列工作。經(jīng)過(guò)深入的培訓(xùn)及嚴(yán)格的考核,，目前所有96名檢修生產(chǎn)員工已經(jīng)全部取得檢修資格。

揭秘

安全防火標(biāo)準(zhǔn)世界最高

安順車(chē)輛段檢修車(chē)間主任助理朱佳介紹,，青島地鐵車(chē)輛不但設(shè)計(jì)非常人性化,，其安全防護(hù)性能達(dá)到了世界水準(zhǔn)，其安全防火標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到世界最高級(jí)別,、最嚴(yán)格的BS6853標(biāo)準(zhǔn),。

青島地鐵車(chē)輛安全防護(hù)性能達(dá)到世界水準(zhǔn)。青島地鐵車(chē)輛采用世界先進(jìn)的交流電傳動(dòng)技術(shù),，牽引功率大,。制動(dòng)系統(tǒng)在國(guó)內(nèi)首次采用“無(wú)油空氣壓縮機(jī)”，具有無(wú)須潤(rùn)滑油,、免維護(hù)的特性,。車(chē)輛的重要部件轉(zhuǎn)向架采用國(guó)內(nèi)自主研制且應(yīng)用成熟的轉(zhuǎn)向架,，該轉(zhuǎn)向架應(yīng)用于北京,、沈陽(yáng)、天津,、成都等10多個(gè)城市地鐵車(chē)輛項(xiàng)目,，有著10多年的運(yùn)營(yíng)考核業(yè)績(jī)。朱佳介紹,，青島地鐵車(chē)輛安全防火標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到世界最高級(jí)別,、最嚴(yán)格的BS6853標(biāo)準(zhǔn),。視頻監(jiān)視系統(tǒng),、煙火報(bào)警系統(tǒng)覆蓋全車(chē)。當(dāng)發(fā)生外部火災(zāi)時(shí),，車(chē)輛可切換到外部火災(zāi)模式,，能夠關(guān)閉空調(diào)客室新風(fēng)，有效保護(hù)乘客,，安全錘,、應(yīng)急照明等設(shè)施一應(yīng)俱全?？褪疫€安裝有緊急報(bào)警裝置,，在發(fā)生緊急情況時(shí),，乘客可與司機(jī)通話。每個(gè)客室門(mén)設(shè)緊急解鎖裝置,，對(duì)突發(fā)情況進(jìn)行有效處置,。

“BS6853防火標(biāo)準(zhǔn)主要有兩層含義：一是材料防火，二是結(jié)構(gòu)防火,。”朱佳說(shuō),，材料防火方面，青島地鐵車(chē)輛所有的非金屬材料采用阻燃,、低毒,、低煙的材料。結(jié)構(gòu)防火方面,，司機(jī)室與客室之間設(shè)立隔火墻,，溫度超過(guò)700℃20分鐘耐火試驗(yàn)中，防火墻依然可以完整如初,。

環(huán)保水性油漆無(wú)毒無(wú)刺激

車(chē)輛是否考慮了環(huán)境保護(hù)?朱佳介紹,，青島地鐵車(chē)輛采用鋁合金車(chē)體，車(chē)體結(jié)構(gòu)采用大型中空鋁合金擠壓型材組成的雙殼結(jié)構(gòu),，剛度好,，隔熱隔音效果好，車(chē)體應(yīng)用了高速動(dòng)車(chē)組輕量化技術(shù)并采用等強(qiáng)度設(shè)計(jì),，整列車(chē)重量在國(guó)內(nèi)同類(lèi)車(chē)型中最輕,，整列車(chē)重量比國(guó)內(nèi)同類(lèi)車(chē)型減輕了約10%，既增加了載客量又降低了耗能,。

同時(shí),，青島地鐵車(chē)輛在國(guó)內(nèi)地鐵車(chē)輛中實(shí)現(xiàn)綠色環(huán)保材料和節(jié)能產(chǎn)品兩項(xiàng)“首次”，車(chē)體外表面和內(nèi)裝設(shè)備外表面首次采用水性油漆,，水性油漆是高綠色環(huán)保清漆,，在歐洲和新加坡等發(fā)達(dá)國(guó)家的地鐵車(chē)輛上大量使用，它是以水作為稀釋劑,、不含有機(jī)溶劑的涂料,，不含苯、甲苯,、二甲苯,、甲醛,、有毒重金屬等,，無(wú)毒無(wú)刺激氣味，對(duì)人體無(wú)害,，不污染,。在車(chē)頭,、客室座椅首次采用酚醛玻璃鋼材料。此外,，客室照明采用LED平面光源,，隔音隔熱材料采用難燃無(wú)煙無(wú)毒的礦棉，可降低車(chē)內(nèi)噪聲,。

座椅下方加裝電暖器

車(chē)輛是否考慮人性化設(shè)計(jì)?朱佳介紹,，為確保乘客乘坐舒適，車(chē)內(nèi)安裝高性能隔音隔熱材料,，可降低車(chē)內(nèi)噪聲和提高隔熱能力,。座椅采用酚醛玻璃鋼，椅面外形符合人機(jī)工程學(xué),，環(huán)保,、防滑、易清潔,，并在座椅下方加裝電暖器,，冬日乘坐不再“冷冰冰”。

車(chē)廂內(nèi)安裝廣播系統(tǒng)和乘客信息顯示系統(tǒng),，每節(jié)車(chē)廂內(nèi)安裝LCD電視,，通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)可以實(shí)時(shí)播放各頻道電視節(jié)目。電子地圖和LED車(chē)端顯示可以實(shí)時(shí)顯示乘客到站等信息,。 本版文/記者 婁花 圖/本報(bào)記者 張偉