信網8月22日訊 8月22日下午,，青島市道路運輸管理局副局長隋立楨、青島市道路運輸管理局客運管理處處長王克中做客“青島市網絡在線問政”平臺,，就“優(yōu)化公交線網,，方便市民出行”相關問題回答網友提問。

深圳路到東李段打通了,，有無開通新線計劃

隋立楨,、王克中：隨著深圳路的全線貫通，為方便深圳路,、銀液泉路,、巨峰路、富錦路,、月龍峰路,、富裕路沿途居民的出行，進一步優(yōu)化公交線網，填補公交服務盲區(qū),，經協(xié)調交通集團溫馨巴士對625路線路優(yōu)化工作進行了調研,，制定了優(yōu)化方案，并通過媒體向社會公示,，征求市民意見和建議,。

目前625路優(yōu)化方案已確定，但因深圳路棗山路交叉口路段尚未驗收,，公交車輛暫不具備安全通行條件,，待道路驗收交付后，將及時組織實施625路優(yōu)化方案,。

市北區(qū)歡樂濱海城只有一條16路公交車

隋立楨,、王克中：為方便歡樂濱海城區(qū)域多個小區(qū)居民出行，我們于2014年4月開通了16路線(四方至瑞海景園北),。后期,，根據(jù)道路建設情況多次調整后延伸至閱海府邸，并根據(jù)客流情況不斷增加線路配車數(shù)量,，縮短發(fā)車間隔,，基本滿足民的出行。

目前經瑞昌路高架橋進入瑞海北路時,，有一處90度急轉彎的高低差狹窄路段,，夜間照明不足，存在較大的安全隱患,，大型公交車輛通行存在安全隱患;現(xiàn)階段歡樂濱海城區(qū)域內公交場站建設還未落實,，無法為新增或調整其他公交線路進入該區(qū)域提供場站支持。

另外,，環(huán)灣路車輛車速較快,，道路中間設有隔離帶，且沒有配套建設港灣式公交車站及過街天橋等設施,，如果設站，將出現(xiàn)乘客橫穿環(huán)灣路或繞行超長距離乘車的問題,，不但不能方便乘客,，還存在重大的安全隱患問題。目前建議通過16路換乘其它公交線路出行,。下一步將根據(jù)歡樂濱海城區(qū)域內公交場站建設情況,、道路通行能力、環(huán)灣路安全設站條件等,，統(tǒng)籌考慮周邊公交線路優(yōu)化事宜,。

能不能給紅島街道多開通幾條到市區(qū)的公交車

隋立楨、王克中：為提高城市公共交通整體運行效率，城市公共交通以線網換乘出行為主,。

目前,，紅島至市區(qū)有765路、902路,、925路,、937路等多條公交線路，建議市民結合公交優(yōu)惠換乘政策,，通過765路,、937路換乘908路或乘坐937路在汽車北站換乘118路、120路,、636路,、935路等均可到達火車北站;乘坐765路在四方車站區(qū)域換乘15路(海云庵廣場站)可到達王村路。

下一步,，我們將根據(jù)紅島居民的出行需求,，結合紅島公交場站的規(guī)劃和建設情況，繼續(xù)優(yōu)化和開通公交線路,，進一步方便紅島居民的出行,。

膠州新機場到其他地區(qū)的公交線如何規(guī)劃

隋立楨、王克中：針對新機場運營后的常規(guī)公交銜接問題,，將根據(jù)膠州機場樞紐站落實,、建設情況，規(guī)劃開通膠州機場樞紐站至膠州,、城陽和高新區(qū)等區(qū)域公交換乘樞紐及主要集散站的公交線路,，與上述區(qū)域內的公交線路進行銜接，通過公交線網對接,，方便市區(qū)與機場的出行,。并將根據(jù)乘客個性化、差異化出行需求,，結合客流情況,，開通機場至市區(qū)的機場巴士，滿足地鐵和常規(guī)公交難以覆蓋區(qū)域乘客的快速出行需要,。

強烈要求隧道車增加車輛,、開空調

隋立楨、王克中：目前,，我市途經膠州灣海底隧道的公交線路有隧道1路,、隧道2路、隧道3路,、隧道4路,、隧道5路,、隧道6路、隧道7路,、隧道8路,、青西快線9條線路，共配車220輛,。由于隧道公交線路的客流量主要集中在青西新區(qū)區(qū)內各點至青島火車站,，這部分客流約占線路單程客流的六至七成左右。對此,，我們協(xié)調公交企業(yè)在高峰時段增發(fā)了黃島區(qū)內各點至青島火車站的區(qū)間車,，快速分流高峰高斷面的客流，加快車輛周轉,，提高車輛運行效率,。近期，我們協(xié)調財政部門,，擬增加隧道公交車輛,，目前公交企業(yè)正在籌集或購置公交車輛。

下一步,，我們將結合地鐵線路的開通,，在充分調研論證的基礎上，進一步對隧道線路進行優(yōu)化調整,，更好的滿足市民出行需要,。 目前隧道線路純電動公交車主要采取換電模式，經過對實際運行情況的跟蹤,，在開啟空調后,，電量消耗速度加快，影響車輛的正常運行,。同時,，車輛電池已經使用多年，電池衰減嚴重,，致使車輛的續(xù)駛里程和運載能力下降,。因此，受相關條件制約,，并在電池衰減嚴重,、續(xù)航里程不足、換電時間長且受夏季高溫等綜合因素的影響下,，公交企業(yè)在保障車輛線路正常運營的前提下,，將合理調整空調開放時間,，努力為市民提供舒適的乘車環(huán)境,。

惠水和苑只有定制公交,，出行不便

隋立楨、王克中：惠水和苑小區(qū)位于石牛山路中段,，前期我們多次到現(xiàn)場進行調研,，目前石牛山路沒有公交車輛安全調頭、停放的場地,，且棗山東路(銅川路至石牛山路段)道路標識標線不齊,，無照明設施，暫不具備公交車輛安全通行的條件,。

近期,，我們已會同李滄區(qū)相關部門再次進行了現(xiàn)場調研，建議對棗山東路進行拓寬,，并完善交通設施,，待具備條件后，將組織公交線路進行優(yōu)化,，方便市民出行,。您反映的定制公交線路，為市場化運作,，公交行業(yè)管理范疇,。

即墨區(qū)與主城區(qū)公交快線什么時間能開通?

隋立楨、王克中：前期,，根據(jù)天山一路公交樞紐站,、即墨公交樞紐南站的正式啟用，我們先后開通調整了多條即墨至市區(qū)公交快線,，其中636路由天山一路至鐵路北站,，932路即墨樞紐站至河馬石停車場。下一步,我們將會同即墨區(qū),，根據(jù)公交換乘站的規(guī)劃,、建設，進一步優(yōu)化公交線路,，方便市民出行,。

隧道車從廣西路調整到蘭山路后依然擁堵嚴重

隋立楨、王克中：2018年初,，根據(jù)市交警部門的交通組織要求,，對途徑火車站區(qū)域的30余條公交線路進行了調整，其中包括隧道1路,、2路,、3路、5路,、6路,、7路,、L2和青西快線8條隧道公交線路開往黃島方向的火車站公交站，全部調整到蘭山路北側?？?。

為改善蘭山路火車站車站候車秩序，經多部門現(xiàn)場調研,，近期將對?？吭谔m山路火車站(東向西方向)的公交線路進行分離設置，其中,，隧道1路,、2路、青西快線?？吭军c;隧道3路,、5路、6路,、7路在廣西支路以東約30米處設置,。