近日，青島站蘭山路道路客運(yùn)?？奎c(diǎn)正式啟用,，據(jù)悉，青島已在火車站,、學(xué)校,、醫(yī)院等出行需求集中且具備?？織l件的區(qū)域，共設(shè)置69個(gè)道路客運(yùn)?？奎c(diǎn),，乘客就近便可以快速檢票上車，并且覆蓋市內(nèi)三區(qū)及西海岸新區(qū),、即墨區(qū),、萊西市、平度市等主要城區(qū),，分布在各道路客運(yùn)班線途經(jīng)區(qū)域,，讓市民“就近乘車”的出行愿景成為現(xiàn)實(shí)，為城市交通注入了新的活力,。

隨著高鐵網(wǎng)絡(luò)的快速擴(kuò)張，傳統(tǒng)單一客運(yùn)站模式面臨人流量下滑的挑戰(zhàn),。然而,，公路客運(yùn)憑借靈活性高、覆蓋范圍廣,、運(yùn)力調(diào)整便捷等優(yōu)勢(shì),，仍在城市交通體系中占據(jù)重要地位。為此背景下,，青島推出“一站多點(diǎn)”模式,，打破了傳統(tǒng)的“單一大站”模式——乘客無(wú)需前往主客運(yùn)站，即可享受家門口便捷的出行服務(wù),，有效減少了換乘時(shí)間與出行成本,。同時(shí)與86條班線及代售點(diǎn)合作，增設(shè)高鐵站招呼站,，形成“線上線下”融合服務(wù)平臺(tái),。這種模式不僅提升了出行效率，也為公路客運(yùn)的轉(zhuǎn)型升級(jí)提供了新思路,。

近年來(lái),，公路客運(yùn)雖受鐵路運(yùn)輸沖擊，但“從門到門”的服務(wù)優(yōu)勢(shì)仍不可替代,。在高鐵,、動(dòng)車盛行的背景下，提升服務(wù)質(zhì)量是吸引客流的關(guān)鍵,，而要實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展,，則必須依靠資源整合與模式創(chuàng)新。青島汽車總站針對(duì)特殊需求推出了多樣化服務(wù),。例如,，開(kāi)通清明節(jié)祭掃專線，為特殊群體提供便利,；在節(jié)假日前開(kāi)展“送票進(jìn)企業(yè)”“送票進(jìn)學(xué)校”活動(dòng),，方便市民購(gòu)票；同時(shí)推出“包車旅游”“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”定制返鄉(xiāng)直通車等服務(wù),，滿足中短途返鄉(xiāng)和旅游客流的多樣化需求,。這些舉措充分體現(xiàn)了公路客運(yùn)的靈活性和服務(wù)的人性化。

再例如,，福建石獅的塔前汽車站化身為“萬(wàn)相新天地商業(yè)街”,，以全新的姿態(tài)迎接游客，不僅塑造出新穎的消費(fèi)場(chǎng)景,，更致力于打造集車站與文旅為一體的綜合體,；青島館陶路汽車站轉(zhuǎn)型為博物館，通過(guò)文旅賦能煥發(fā)新生,，年接待游客超120萬(wàn)人次,；青島汽車東站進(jìn)一步升級(jí)，在保留原來(lái)客運(yùn)班車,、旅游直通車的老本行外,，著重打造80多個(gè)攤位、約5000平米的商業(yè)區(qū),，并引入套圈,、射擊等娛樂(lè)項(xiàng)目。據(jù)統(tǒng)計(jì),，升級(jí)后已吸引超10萬(wàn)人次打卡,，連周邊小區(qū)大媽都改口：“買菜不去超市了，直接上汽車站,！”,，更有賣青島特產(chǎn)的張老板透露，車站的人流讓他的回頭客漲了3倍,，“在這兒做生意,，比租商鋪劃算多了！”,；青島汽車總站融合商品供應(yīng)鏈經(jīng)營(yíng),，依托“情滿旅途”品牌打造的自有系列文創(chuàng)產(chǎn)品即將問(wèn)世，傳統(tǒng)客運(yùn)站正向集道路客運(yùn),、現(xiàn)代商業(yè)、旅游文創(chuàng)為一體的新業(yè)態(tài)蛻變。

近年來(lái),，青島汽車客運(yùn)行業(yè)著力推動(dòng)網(wǎng)絡(luò)布局科學(xué)化,，全面做好道路客運(yùn)站點(diǎn)規(guī)劃布局導(dǎo)引，在大型社區(qū),、學(xué)校,、醫(yī)院、景區(qū),、超市等主要客流集散點(diǎn)，科學(xué)設(shè)置和規(guī)范管理道路客運(yùn)?？空军c(diǎn),，大力推進(jìn)一站多點(diǎn)的運(yùn)營(yíng)方式,。積極推動(dòng)?？空军c(diǎn)與城市公交、城鄉(xiāng)公交中途站首末站以及景區(qū)停車場(chǎng)等場(chǎng)站的共建共享,。

2025年,，青島市發(fā)布《智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃》，要搶抓汽車領(lǐng)域轉(zhuǎn)型升級(jí)機(jī)遇,，提出“車路云一體化”基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃（2027年覆蓋200平方公里）,，為客運(yùn)智能化提供支撐。

未來(lái),，公路客運(yùn)行業(yè)需繼續(xù)深耕服務(wù),、拓展功能，可以將交通樞紐與商業(yè),、文化等元素深度融合,，這樣才能站穩(wěn)腳跟，為市民提供更加便捷,、高效的出行選擇。

信網(wǎng)評(píng)論員 陸云琦